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周二（1月22日）上海原油价格上涨。主力合约SC1903以434.5元/桶收盘，下跌1.4元，跌幅为0.32%。日内刷新2018年11月23日以来新高至442.2元/桶。全球股市走弱，中国股市表现不佳，受累于全球贸易摩擦的不佳预期，因此轮原油上涨与全球风险资产同步，全球股市大幅反弹。后期料仍保持一段时间的相关性，但IMF下调全球经济增长预期，料后期原油将需求放缓，需求或主导未来走势，同时供应层面的消息将持续短线冲击原油价格。
交易综述
上海原油价格上涨。主力合约SC1903以434.5元/桶收盘，下跌1.4元，跌幅为0.32%，但日内刷新2018年11月23日以来新高至442.2元/桶。全部合约成交364288手,持仓减少654手至65096手。主力合约成交357922手,持仓量减少1320手至49238手。成交活跃度大跌。
中国及海外消息
【生态环境部：2019年将启动第二轮中央生态环保督察】
我国将用4年时间，完成第二轮中央生态环境保护督察及“回头看”。与上一轮不同，这一轮不仅对省（区、市）党委和政府进行督察，还将对国务院有关部门以及中央企业开展督察。
在1月18日至19日召开的2019年全国生态环境保护工作会议上，生态环境部部长李干杰表示，今年将大力推进生态环境保护督察执法，推动出台中央生态环境保护督察工作规定。启动第二轮中央生态环境保护督察，对省（区、市）党委和政府、国务院有关部门以及中央企业开展督察，力争4年内完成全覆盖及“回头看”。
【中国石油：预计2018年净利润同比增长123%到132%】
国内最大油气生产和销售商——中国石油天然气股份有限公司。在港交所披露2018年年度业绩预增公告。得益于去年国际原油平均价格大幅上升、公司降本增效等因素，经初步测算，中国石油预计2018年度实现归属于公司股东的净利润与上年同期相比，将增加280亿元(人民币，下同)到300亿元，同比增长123%到132%。
从国内三大石油公司已披露的2018年前三季度经营业绩来看，2018年，得益于国际油价上涨和市场需求稳步回升，以及生产经营成本的有效控制，“三桶油”前三季度的销售收入、净利润均同比大幅增长。与此同时，三大石油公司的经营活动现金流稳定增长，达到5年来同期最高水平。随着国际油价回升和保障国家能源安全的需要，三大石油公司的投资去年明显向上游倾斜。
【全球天然气产量达到10年来的最高增长】
根据Rystad Energy的研究，天然气行业实现净产量增长1640亿立方米，这是自2010年以来的最高产量增长。与去年同期相比，增长明显是由北美带动的，北美地区占710亿立方米，其次是中东地区，占390亿立方米。欧洲是唯一一个在2018年经历减产的地区，Rystad Energy预计，未来几年供应将继续激增。预计2018年至2021年的年平均增长为1150亿立方米，将比2011年至2017年的年均增长高出90%，展望未来，全球增长将主要由北美天然气推动，该地区正经历LNG开发阶段。
2018年全年，国有企业利润总额33877.7亿元，同比增长12.9%。其中，中央企业20399.1亿元，同比增长12.7%；地方国有企业13478.6亿元，同比增长13.2%。
主要行业盈利情况方面，统计显示，2018年，石油石化、钢铁等行业利润同比大幅增长，均高于收入增长幅度。从全年国有企业运行情况看，能源、钢铁等行业发展状况良好，反映出我国经济虽然面临较大下行压力，但拥有足够的韧性，保持了总体平稳、稳中有进。
当前主营单位市场依旧延续下行趋势，地炼石油焦市场经历一段时间反弹后有再次转疲迹象。地炼石油焦检修厂家有所增加，主营持稳，石油焦供应面处于利好局面，但需求面持续受到利空制约，石油焦当前的库存状况以及下一步市场变化成为各方关注重点。
看跌主要是则是基于当前终端行业市场不佳制约，下游企业对石油焦采购积极性不高。看稳因素则考虑到石油焦供应量下降并且炼厂库存水平尚未达到警戒线，短期市场或稳定为主。看涨是因为个别炼厂在库存走高情况下跌价促销，超跌炼厂石油焦或有一定涨价可能性。
【海南公布今年小客车增量指标配置计划 燃油小客车增量指标8万个】
省小客车调控管理领导小组办公室22日公布了2019年海南省小客车增量指标配置计划。配置计划明确：2019年新能源小客车增量指标不作限定，只要符合《小客车调控管理办法》明确的申请资格条件，申请一个，配置一个。配置计划还明确：2019年燃油小客车配置增量指标8万个，其中1月、6月各配置7000个，12月配置7500个，其它月份各配置6500个。（海南日报）
① 高盛集团首席经济学家Jan Hatzius称，体量超过13万亿美元的中国经济可能会在2019年下半年企稳， 无需大规模刺激措施。
② Hatzius说，“我们认为不会有大力度的刺激计划，“随着2019年向前迈进，我们预计中国经济将在一定程度上企稳。”去年第四季度，中国这个全球第二大经济体的增速放缓至6.4%，创下2009年以来的最低水平。全年经济增长6.6%，是1990年以来的最低水平，这引发了外界对政府在实施了从减税到促进放贷等一系列零敲碎打的措施后，还会进一步出台刺激政策的预期；
③ Hatzius认为，政府遏制经济整体债务水平的政策才是造成经济放缓的主因。“最重要的影响因素是信贷减速以及决策者出于对金融失衡的担忧而采取更严格的政策，在我们看来，这是造成2018年经济走向负面的主要因素，可能2019年的走向会略微更加正面”。
【能源资讯机构Wood Mackenzie：印度2019年石油需求增速或超过中国】
去年印度石油需求增速约为25万桶/天，预计2019年增速很可能将继续维持。如果是这样的话，根据公司预期，印度石油需求将超过中国、成为仅次于美国的全球第二大石油需求国。2018年全球原油需求增长中14%来自于印度，在商业车辆销售旺盛的背景下，运输燃料是印度石油使用量上升的最大因素，此外该国精简的销售税结构也是一个因素。今年来看，即将到来的印度大选将是提振石油需求的一大因素。
机构观点
上周五，受到贝克休斯钻机数量降幅超预期的影响，油价出现反弹，但从钻机下降到产量增长放缓仍需要4~6个月的时间传导，此外生产商们的完井作业对产量的影响会更大，近期各家生产商会陆续公布2019年的资本支出计划，重点关注资本支出计划削减的情况，这将对生产商钻完井作业产生重要影响，此外，受到中东产油国减产影响，非美基本面持续向好，布伦特与阿曼原油的远期曲线持续转强，2月份北海到东区的套利船货明显增加，但目前成品油端依然疲弱，价差结构上看呈现原油强成品油弱的格局。
