来源:英为财情;作者:Geoffrey Smith
英为财情Investing.com 周五,随着奔驰母公司戴姆勒(DE:DAIGn)和法国汽车制造商雷诺(PA:RENA)公布财报,近期围绕欧洲汽车制造商的阴霾完全暴露了它们的杀伤力。
德国戴姆勒集团第一季度的汽车销量同比下降7%,最重要的三个市场的销量均下降,其中中国销量下降3%,欧洲销量下降4%,美国销量下降9%。戴姆勒息税前利润更是下滑16%,至28亿欧元(合31亿美元),不过仍超过外界预期均值近10%。
尽管戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche重申全年业绩指引,但财报公布后,戴姆勒股价仍然小幅下跌0.15%,跌幅超过德国DAX指数的0.04%。
与此同时,因戴姆勒及其德国竞争对手大众(DE:VOWG_p)和宝马(DE:BMWG)正向电动汽车转型,戴姆勒还面临投资急剧攀升的压力。欧盟委员可能除以的罚款也笼罩在这三家德国汽车制造商头顶,此前这三家公司串通一气,弃置更加先进的技术不用,继续使用落后的柴油发动机。
雷诺面临的问题则略有不同,其精力在很大程度上被首席执行官戈恩(Carlos Ghosn)遭刑事指控所分散。据《华尔街日报》周五报道,雷诺正准备提出与日产汽车合并,期望藉此缓和与日产汽车高度紧张的关系。
另一方面,在雷诺有着较高敞口的新兴市场,如土耳其和阿根廷,近几个月的经济也受到重挫。同时,随着美国总统特朗普(Donald Trump)加大对伊朗的制裁力度后,雷诺与其他欧洲汽车制造商不得不放弃伊朗市场。
不过,雷诺在其最重要的市场欧洲取得了2%的增长,推动雷诺股价上涨3.46%,表现超过法国CAC40指数,该指数小幅上涨0.03%。
沃尔沃和标志 (PA:PEUP)等欧洲其他汽车制造商第一季度业绩也表现疲弱。
欧洲整体市场方面,截至北京时间17:13,欧洲基准指数泛欧斯托克600指数跌0.66点,或约0.17%,报389.48点, 英国富时100指数跌0.40%。
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