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INE原油走势分化但长期趋势未改,亚洲需求回暖或限制跌幅 提供者 FX678

核心摘要:周二(11月27日)夜盘INE原油低开高走,尽管随后因美联储副主席克拉里达偏鹰的讲话一度使得INE原油跌去大部分涨幅,但随后刷新日内高点,暗示INE原油走势的分化。不过从长期趋势看,三大原油基准仍处于筑底的过程中,
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周二(11月27日)夜盘INE原油低开高走,尽管随后因美联储副主席克拉里达偏鹰的讲话一度使得INE原油跌去大部分涨幅,但随后刷新日内高点,暗示INE原油走势的分化。

不过从长期趋势看,三大原油基准仍处于筑底的过程中,但是短时间跌幅有限,因市场静待OPEC会议关于减产的决定,在此之前,市场仍倾向于观望。

不过随着冬季需求高峰来临,油价或获得支撑


交易综述
上海原油价格下跌。主力合约SC1901,以418.1元/桶收盘,下跌2.9元,跌幅为0.69%。全部合约成交481378手,持仓量减少4776手至61792手。主力合约成交467772手,持仓量减少4076手至37270手。


期货合约和成交情况一览

目前的主力合约是SC1901合约,日内减持4076手。今日SC1901成交量相对较大,但是需要注意近期INE原油相较于美布两油走势存在着滞后性,因北京时间15:00至21:00INE原油处于休市的状态,这段时间美布两油正常交易,且近期波动幅度相对较大,因此INE原油夜盘开盘后往往需要对休市期间的市场消息进行消化,因此行情走势滞后性明显。

因此近期建议不要单纯的根据美布两油走势来推动INE原油的走向,INE近期走出独立行情的可能性很大。

但是从长期走势看,三大原油基准的走势差异性不大,从近期关键节点考虑,目前INE原油的关键支撑是400元,美原油则是50美元,布伦特原油一度失守60美元,目前已经收回并在进一步并测试该点位的支撑,一旦得到确认,预计三大原油基准均能出现一定程度的反弹


从这张图来看更为明显,各原油品种中,除了INE原油收跌,其余均出现了不同程度的涨幅,包括此前跌跌不休的汽油也出现了逾3%的涨幅。

但是正如上文提到的,当前INE原油走势具有滞后性,可能会走出独立行情,因此这不能代表短期INE原油交投活跃。事实上,涨跌停板的设置一定程度上限制了INE跌势,这使得INE原油与美布两油出现分歧。

从期现价差角度来看,美布两油的期现价差为负,且基差进一步走弱,按照基差交易的原则,套保到期获利,因此短时间美布两油存在逢低做多的空间。


但是INE原油似乎基差在走强,至少在这种迹象消失之前都不建议多单进场,短时间仍存在下调的空间。

同时目前SC1903合约的交易活跃度以及成交量明显超过SC1902合约,且这种趋势有持续的迹象,当前认为可以考虑逢低买进SC1903的少量多单,后期有较大上涨的可能性。

今日INE原油的加权平均价是420.5元/桶,较之前一交易日下跌1.6元。

持仓成交比
持仓成交比来看,INE原油钝化的迹象依然没有得到改善,意味着市场仍倾向于观望,短时间需要消息的进一步推动。


金油比
从金油比角度,目前金油比大约维持在23左右。


从近期黄金原油走势看,黄金价格似乎已经开始企稳,并且维持在1220美元上方。在美联储逐渐紧缩周期的情况下,美元的避险属性将进一步弱化,这可能会给黄金更多的反弹机会。

因此认为金油比还有进一步扩大的可能,在这种情况下建议做多黄金做空原油,直到金油比修正至30至35,预计原油的这波跌势才调整到位,油价才能真正迎来触底反弹短线油价的走高都只能视作是反弹走势的一部分。

基本面:亚洲需求出现回升迹象或限制油价跌幅
中国10月自俄罗斯进口的原油173万桶/日,创纪录高位,同比增加58%。中国10月自沙特进口原油量112万桶/日,同比增加3.4%。中国10月自伊朗进口原油24.716万桶/日,同比减少64%。

华泰期货分析师认为海关重新公布进口数据细节,印证了11月份中国为了应对伊朗制裁所提前补库存并寻找替代油种的策略,而中国也的确大幅降低了伊朗原油进口,海关重新公布进口数据,也有利向美国证明中国遵守了伊朗油进口豁免额度的规定,预计11月开始中国将逐步恢复伊朗油进口至30-40万桶/日。

 认为,尽管市场担忧伊朗原油制裁豁免可能会导致原油供给过剩,尤其是在当前全球经济放缓的背景下,可能会加剧原油的跌势。但是中国的进口数据暗示亚洲的原油需求并未减缓,反而有进一步回升的迹象。

日本出光兴产株式会社社长今日表示,希望在豁免期内,完成对合同量内伊朗原油的购买。分析人士表示,日本对于伊朗原油的购买可能会持续到四月,之后才会重新收紧。短时间而言,亚洲的进口需求仍有上升的空间,这或推动油价出现反弹

此外,随着明年美国制裁的真正实施,将会加剧市场供应紧缺的状况,进而推动油价的进一步反弹

 认为,油价下跌的空间已经相对有限,这从近期汽油价格反弹可以看出。此前由于各炼油厂商赶在美国制裁伊朗前扩大原油购买,导致季节性需求下降,进而导致汽油价格跌破成本价。

不过随着近期汽油价格有所反弹,同时冬季需求高峰也开始逐渐的拉动原油需求,因此汽油的利润空间开始上升,炼油厂商或考虑在当前油价相对较低的情况下扩大购买,因此推动近期原油进口上升。
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