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巨量增仓逾30万,久违大涨的铁矿石终于睡醒了?顺水鱼财经

核心摘要:  本文首发于微信公众号:和讯。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。   和讯期货消息 周二(6月27日)多数上涨,黑色系集体发力,铁矿石大涨近6%,螺纹、涨幅超3%,热卷、、动力煤涨幅亦明显。软商品与贵金属走跌,、白跌幅居前。 截止下午收盘,铁矿石涨5.92%,螺纹涨3.5%,焦炭涨3.07%,热卷涨2.86%,锰硅涨2.84%,鸡蛋涨2.69%、焦煤
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  本文首发于微信公众号:和讯' 期货。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

  和讯期货消息 周二(6月27日)' 大宗商品多数上涨,黑色系集体发力,铁矿石大涨近6%,螺纹、' 焦炭涨幅超3%,热卷、' 焦煤、动力煤涨幅亦明显。软商品与贵金属走跌, ' 棉花、白' 糖跌幅居前。

截止下午收盘,铁矿石涨5.92%,螺纹涨3.5%,焦炭涨3.07%,热卷涨2.86%,锰硅涨2.84%,鸡蛋涨2.69%、焦煤涨2.19%、' 橡胶涨2.13%、沪' 锌涨2%,PVC、动力煤、沪' 铅、玻璃、沥青、' 塑料涨幅超1%;跌幅方面,棉花跌1.14%,白糖跌1.09%,沪银跌0.47%。

和讯' 期指消息 周二(6月27)期指走势现分化,主力开盘横向整理,IF、IH主力尾盘拉涨翻红,但IC主力却弱势走低,告别领跑行情

截止收盘,沪深300指数报3674.72点,涨幅为0.18%,IF1707报3650.4点,涨幅为0.25%;上证50指数报2554.70点,涨幅为0.45%,IH1707报2535.6点,涨幅为0.47%;' 中证500指数报6113.17点,涨幅为0.02%,IC1707报6061.0点,跌幅为0.14%。


铁矿石暴涨近6%,终于睡醒了?

铁矿石连续十八个交易日在412-438区间震荡,今天终于痛快地吐出一根大阳线。横盘近一个月的铁矿石巨量增仓逾30万,暴涨6%,难道铁矿石终于睡醒了?

消息面上,近日,天津检验检疫局南疆办事处工作人员在水尺计重工作中,检出某货轮装载的' 巴西进口铁矿严重短重,短重量高达2314.4吨,短重率14.64‰,短重货值共计18.2万美元。从天津检验检疫局获悉,该货轮为今年以来排出“货物明水”最多的船舶,在进口巴西铁矿中被检出短重比例最大、短重货值最高的船舶。

国产矿方面,邯邢地区大矿上调铁精粉出厂价格,其余地区市场整体平稳运行国产矿方面,市场整体运行稳定,成交情况依旧清淡。

进口矿方面,港口' 现货价格个别矿种小幅上涨,贸易商挺价拉涨意愿较强,但市场成交情况一般。

据了解,由于钢厂的需求量尚未减少,而部分贸易商对后期市场并不看好,近期到货量增长速度放缓,因此在钢厂需求较好的支撑下,进口矿价格小幅上涨,而国内铁矿石价格却未如愿回升,主要原因是下游需求平淡。以目前形势来看,铁矿石进口量增长缓慢,国产矿价格弱势运行,导致部分矿选厂商对后市信心不足。

综合考虑,在需求量尚未好转的情况下,国内铁矿石市场亦不会有大的变动,多以波动运行为主。

二、钢价七月翻身仗开启?

现在螺纹是两高一低:高利润、高产量、低库存,之前还有一个高贴水,表示宏观看空的资金预期打的很足。但在今日,李克强在'' 达沃斯论坛上表示中国经济向好的态势不会改变,再结合最近的数据,大家发现数据没那么差,预期出现落差,价格出现大涨也在情理之中。

昨天媒体发布了一则消息,发改委已经出手抑制煤价过快上涨,不少人并未在意,也被解读为利空,笔者认为应该是利多。按照2016年煤炭供给侧改革规律,煤炭价格经历暴涨,2017年' 钢材同样遇到了相同的问题,恰恰在政策的风口下,从煤炭到钢材展开了轮动,经历4月短暂的扼杀后,在6月减产的钢材7月启动上涨的概率进一步加大。

而如果中东之乱不再发酵,乃至不引发局部战争,十九大前后' 一带一路对于钢材的需求会进一步放大。2016年煤炭四季度紧缺现象会不会又出现在钢材上?

前天,华夏时报出了一组数据,今年全国卖地最多的50座大城市卖地金额1.2万亿,比去年同期增长36%,平均地价上涨32.6%。毫无疑问,数据震撼,然而根据整个钢材的需求分布,54.44%是' 房地产,这对于钢材有着遐想空间,要知道在3.17房产调控当天,钢价就几乎开始铸顶下跌,但现在市场对于调控的预期导向出现了偏差。

三、铁路运力不足 煤炭外运成本提高

陕煤化运销集团榆林分公司的煤炭集港主要依赖蒙冀铁路,在国投曹妃甸港堆存交易,下游有定期拉煤的客户。由于走蒙冀铁路运距拉长,物流成本相对较高,每吨达318元,占到销售价格的一半以上,其中运费达到每吨237.67元。

年初,相关部门曾提出要求,9月底前,天津、河北及环渤海所有集港煤炭主要由铁路运输,禁止环渤海港口接收柴油货车运输的集港煤炭。

由于原来的汽运集港煤改转铁路,铁路运力再度显得紧张。另外,由于铁路运力有限,很多贸易商很难找到铁路发运站台,即使可以承包到发运站台,高昂的承包费也让一大部分贸易商望而却步。

“我们港口的年吞吐能力是1亿吨,去年煤炭吞吐量有3800万吨,今年前5个月吞吐量为1900万吨,预计今年吞吐量会增加一点,达到4500万吨左右。”国投曹妃甸港业务部负责人王天乔说,“因为铁路运力不足,很多客户想多发煤到我们港口发不过来,我们900万吨左右的堆场,现在只有320万吨的库存。”

为了增加煤炭吞吐量,国投曹妃甸港不仅积极走访客户,而且与铁路部门积极协调,为客户增加发运计划。

(责任编辑:谢涵瑶 HF044)
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