波音股价暴跌 5月内连坠两次的飞机737顺水鱼财经

第一黄金网3月11日讯 波音股价在德国Tradegate交易所、斯图加特交易所均跌超8%。此前一日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX型航班坠毁，机上157人全部遇难。是五个月里的第二起737 Max坠机事故。

据CNN新闻网报导，曾任美国运输部督察长的飞航分析师薛瑞芙(Mary Schiavo)说，这令人高度怀疑。「这儿有崭新的飞机，但1年内却坠毁两次，」她说，「这根本从来没发生过，敲响了航空业的警钟。」

目前还不清楚，究竟是什么原因导致机龄才4个月的衣航班机坠毁。然而，业界专家说，在间隔这么短的时间内，这款波音新客机就发生两次重大空难，实在不寻常。

「这几乎是前所未闻的，」曾任机师的资深坠机调查员柯克斯(John Cox) 说，不过他也表示，调查还在初步阶段，而目前并没有迹象显示，这两起坠机事件是由相同的因素造成。

尽管两架班机都在起飞不久后坠毁，但狮航在起飞后曾通报机械问题，而柯克斯指出，衣航的状况似乎不同。即时追踪全球飞航状况的Flightradar2网指出，数据显示，衣航在起飞后，垂直爬升速率不稳。

波音737 MAX飞到现在还不到两年，但却是最畅销的客机。根据该公司资料显示，从2017年5月至今，波音已在全球交付350架MAX客机，而到今年1月为止，它已接到4,661架飞机的订单。

截止2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单数达到5077架。其中国内多家航空公司均接收了737MAX机型，如厦门航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山东航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中国航空公司接收14架、东航航空公司接收13架。

中国国资委官方微博则称，目前中国航司共有96架波音737MAX8飞机投入运营，现已全部停飞。

民航领域专家林智杰说，737MAX是全球主流机型，也是波音订单量最大的机型之一，目前全球有5111架订单，订单目录价值6000多亿美元，其中有4751架待交付。因而，此次空难尽管最终调查结果还没出来，飞机设计制造有没有问题，有多大问题也还不好说，但短期内可能对波音股价可能会有负面影响。

波音公司占最大权重的道琼斯(25450.2402, -22.99, -0.09%)工业平均价格指数的期货合约周一在亚洲时段下跌，一度跌0.6%;此前，从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的ET302航班在起飞几分钟后就失事了，机上157人全部遇难。这是五个月里的第二起737 Max坠机事故。更糟糕的是，中国要求国内航空公司在2019年3月11日18时前暂停这一机型的商业运行，埃塞俄比亚航空公司也表示要停飞、直至有进一步的通知。

随着对于该飞机的担忧加剧，波音股价在美国市场可能下跌;Saxo Capital Markets驻悉尼的市场策略师Eleanor Creagh称。她估计，就算是5%的跌幅，也会导致道琼斯指数下跌超过100点。去年，当印尼狮航的同型号飞机坠入爪哇海、造成189名乘客和机组人员遇难时，波音股价下跌了近7%。

“波音股价的疲软表现将波及道琼斯指数，”Creagh通过电话表示。她表示，股市自去年12月低点开始反弹，约为三分之一的涨幅要归功于波音。

今年该美国飞机制造商的股价上涨了31% ，涨幅在道指成份股中排名靠前，市值增长了逾550亿美元。

该公司2018年持有现金规模创下纪录，销售额102年来首次达到1，000亿美元。

周末发生这起空难，正值美国股市的反弹显示出紧张迹象之际。随着对全球经济增长的担忧加剧，标普500指数刚刚创出今年以来的最大单周跌幅。在全球股市自12月低点以来的反弹超过9万亿美元之后，风险偏好已经减弱，现在关于意外利好的标准也抬高了。上周道指下跌了2.2%;波音在该指数中的权重为11%。

摩根士丹利(41.36, 0.19, 0.46%)在3月11日的报告中表示，预计波音股价将“一定程度走软和波动”，直到关于此次事故的具体经过得到澄清，并补充道，将其与狮航事故联系在一起还为时过早。分析师上个月写道，波音股价冲向500美元的“道路畅通”，因为市场估值普遍上升。

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