特斯拉公开叫板国内车企 车和家CEO“拆穿”：别得意太早 小心狼来了！顺水鱼财经

第一黄金网3月4日讯 3月1日，车和家CEO李想在社交平台上公开炮轰，“看到国内不少有头有脸的汽车品牌，推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程……特斯拉都已经打到家门口了……咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了。”

公开炮轰电动车企“60km等速续航”，有人说，李想这是在为车和家首款量产车理想智造ONE造势。在车和家官网，理想智造ONE号称“没有里程焦虑”，提供超过700km的NEDC综合续航里程。这个说法，与大多数电动汽车品牌标榜的“60km/h等速续航”不同。

目前“60km/h等速续航”已经成为不少新能源车企的惯用“伎俩”。除了广汽新能源Aion S提及60km/h等速续航外，腾势汽车官网在腾势500车型的配置介绍中，也出现了“60km/小时匀速续航里程”的字眼。实际上，目前大部分在售的新能源汽车在配置一栏都有60km/h等速续航的字样。

“60km/h等速续航只是车企的一种宣传手段，并不代表车辆的真实续航里程。”国家863电动车重大专项动力电池测试中心表示，“60km/h等速续航数据只是车辆关闭所有电气设备以最经济的模式60公里每小时的时速行驶计算时，得到的最理想化续航里程数据。”

车企以等速续航里程作为卖点，正是抓住了消费者对电动汽车里程焦虑的心理，用更大的续航里程数字，降低消费者对电动车续航里程的忧虑。

李想之所以高调炮轰“60km/h等速续航”，与特斯拉Model 3的到来有很大关系。上月中旬，装载着首批交付Model3的滚装船抵达天津港，这意味着在国内Model 3已经开启交付。

3月1日，特斯拉在中国市场又将Model 3全系价格下调了2.6万-4.4万元，调整后售价区间为40.7万-51.6万元。同一天，特斯拉正式发布承诺已久的基础版特斯拉Model 3，售价为3.5万美元(约合人民币23.4万元)。

李想预测，按照目前汇率，国产Model 3的售价有可能直接卖到25万-27万元(补贴前售价)。

看到李想的评论，网友已经炸开了锅。有网友称：特斯拉都打到家门口啦!

其实，不管是李想，还是网友的担心都不无道理。特斯拉官网显示，Model 3的续航里程为600+公里，特斯拉公布的续航里程，是按照欧洲或者美国的工况测量出来的。

据了解，与国内的综合工况续航里程(NEDC)相比，美国有一种叫做EPA的工况，比国内工况法更严苛。此前，特斯拉Model S P100D以NEDC(即国内的工况法)测，续航是613km，以美国EPA标准测，续航里程仅为507km，足足相差了100km。这意味着，特斯拉的国产对国内新能源车企来说，不仅是价格上的威胁，还有消费者最关心的续航里程。

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