背靠大树好乘凉！榜上阿里的哈罗单车宣战摩拜ofo顺水鱼财经

7月23日，有媒体报道称，哈罗单车即将完成新一轮融资，本轮融资金额超过10亿美元，将主要用于推进“四轮+两轮”业务战略，构建智能立体化的出行平台等方面。蚂蚁金服、复星投资以及部分老股东都会继续参与，同时会引入新的重量级投资者。但对此消息，哈罗方面没有正面回应。

2017年，共享单车行业进入了疯涨之后的沉寂阶段，市场一片哀鸿遍野，跟风入局者大多折戟沉沙，接连出局。当大家都认为ofo和摩拜将最终决战紫禁城之巅夺取武林盟主的时候，哈罗单车却悄无声息的异军突起，连获机构青睐，不但相继引入深创投、复星等投资机构和威马汽车、富士达等产业投资方，更重要的是靠上了蚂蚁金服这颗大树。

2017年12月，哈罗单车先后完成两轮融资，总金额超过33亿元人民币。其中阿里首次投资哈罗单车，并在今年5月加码3.21亿美元，占股33%，成为哈罗单车的第一大股东。

有了雄厚财力支持的哈罗单车，迅速成为共享单车行业中的大佬，与摩拜、ofo三足鼎立，自此共享单车行业进入战国时代。

哈罗单车于2016年末上线服务，但此时的一线城市已然一片红海，因此哈罗单车战略性的选择了从二三线城市以及北上广深被大家忽视的城乡接合部、郊区这些地方切入。

尽管比摩拜单车和ofo晚了大约两年入市，但凭借一开始就采取先进军中小城市，暂避摩拜和ofo锋芒的实用策略，哈罗单车已占据二三线城市市场的半壁江山。尽管两家领头羊正在向中小城市进军，但市场第三大玩家哈罗单车已经抢先一步，站稳了脚跟。目前，哈罗单车已进入全国220多座城市、180多个景区。

此外，哈罗目前的成功，和背后阿里的支持是分不开的，比如服务进入支付宝，以及借助芝麻信用推行免押金战略等的实行，都有阿里的功劳。

阿里旗下的蚂蚁金服不只是为哈罗单车提供资金上的支持，而是还有深入合作。17年4月，哈罗单车的服务出现在了蚂蚁金服旗下的支付宝上面，如此一来用户不再需要专门去下载该项服务的应用。

单车发展混乱时期，许多企业普遍滥用用户的押金，经营不善的单车企业若是发生危机，用户的押金基本上得不到保证。为此，监管机构也一直在呼吁单车企业停止收取押金。为了自身发展，同时迎合监管机构的要求，哈罗决定再次玩个大的。

今年3月，哈罗单车又迈出了富有前瞻的一步：再次与蚂蚁金服合作，宣布开启全国范围的信用免押金骑行服务，凡是芝麻信用得分超过650分的用户都可以免押金骑行。与此同时，蚂蚁金服的财力支持，确保了哈罗单车即使没有用户的押金也不会陷入资金短缺的困境。该战略的效果立竿见影。不到两个月时间，哈罗单车的注册用户便增加了70%，与市场上另一家大佬企业形成了鲜明对比，看来成功并不是偶然的。

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