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5月22日,中国国务院关税税则委员会发布公告称,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%!
周二(5月22日),中国国务院关税税则委员会发布公告,公告称,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%!外国媒体纷纷大赞此举,而各家车企也纷纷作出相应,中国汽车市场将格外“热闹”!
公告显示,降税后,我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间,已比同处于发展中的国家平均水平还要低。
国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,主动降低汽车进口关税,有利于扩大进口,推动汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展;也有助于产业加强竞争,调整结构,加快转型;更有利于满足人民日益增长的生活需要。
当然,目前反应最为热烈的当属各家车企——这对海外汽车厂商对华出口汽车是重大利好,海外车企在华销售的溢价有望降低,进一步扩大潜在市场。据华尔街报道,在中国降低汽车关税的变革中,德国车企可能比美企更为受益。
分析认为,德系车企和日系车企,有可能是关税下调的最大赢家。
中国汽车流通协会的数据显示,按数量计,2017年,日系车和德系车在中国的进口汽车市场中占据了绝对领先,美系车的进口量相比之下极其有限。
公告发布后,德国之声报道称,降税举措对德国生产商而言具有举足轻重的意义。鉴于此,戴姆勒、宝马和大众股票 5月22日均明显上扬。
外媒称,中国宣布降低汽车进口关税,将有利于外国汽车生产商们在中国这个全球最重要市场上的销售。报道认为,包括欧美厂家在内,中国市场的销售竞争日益激烈,下调关税后竞争还将进一步加剧。
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