
继华南市场成品油批发价大幅上涨后,记者昨日从北京多家民营加油站了解到,北京市场中石油、中石化两大巨头成品油批发价也开始上涨,最高每吨涨100元。
中石化、中石油双双涨价
从加油站获悉,90#京标汽油价格,中石化上涨约80元/吨,中石油上涨100元,维持在5800元/吨以上;0#京标柴油价格中石化也上浮30元/吨,中石油上涨约80元/吨,维持在5430元/吨左右。中石油+5#柴油涨幅较大,每吨涨近百元。
中国能源网CEO韩晓平表示,批发市场的价格对零售终端没有什么影响,因为零售价是由国家调控的;目前国际油价持续攀上确实给国内炼厂带来很大损失,在目前零售价没有上调的情况下,只能由上下游一起承担,一些加油站要分担这部分损耗。
李昱分析说,国际油价一直在涨,我们的零售价依然维持在原有水平,南方有些加油站已经出现了批零倒挂的现象。北京民营加油站的利润也在减小,这导致有些加油站惜售或者出现囤油现象,或者只出售给自己的关系户,因为如果批发价继续上涨,就意味着卖的越多,亏损的越多。
三方面原因抬高油价
“批发价上调是正常的市场供求反映,资源紧张是导致价格上涨的原因。”中石化一位内部人士向记者透露,国际油价持续走高,中石油和中石化自五六月份开始亏损,炼油厂的亏损也在不断加大。很多地方的小炼厂因为成本过高,不少小炼油厂都相继停产,这在一定程度上也造成资源紧张。
记者了解到,北京市场的主要供应商之一燕山石化七、八月份正在例行检修。“暑期是用油的高峰期,高温持续,基建和农业用油都会大幅增加,使得市场需求增大。但另一方面供应量却没有明显增加,这是造成资源趋紧的主要原因。”中国加油站网主编李昱说。他分析说,北京周边市场紧张,一些河北天津等周边市场部分加油站来北京批发成品油,也带动了北京市场价格的上升。
“因为一般夏季检修的成本较低,所以7、8月份是炼油厂设备检修的常规时期。”中石化集团新闻处处长章治国接受记者采访时说。记者在采访中了解到,目前北京零售市场的供应依然平稳。
■加油站反馈
外资加油站继续降价促销
本周,少数民营和外资加油站逆势降价,壳牌在京郊的5个加油站的汽油全面降价1毛钱。在北京成品油批发价大幅上调的情况下,记者昨日致电南四环一家壳牌加油站,工作人员表示,他们的降价活动仍在继续,预计还会持续20天左右,但是具体时间还没有得到公司的通知。
韩晓平表示,批发价的上调对于一些外资加油站的影响也是比较大的,因为除了民营加油站,外资加油站也是批发购买的大户。韩晓平说:“外资加油站逆势降价凸现了外资加油站的运营策略,另一方面,吸引媒体的眼球要比广告效果好得多。但是批发价如果继续上涨,它们的降价能维持多久就不知道了。”李昱也表示“外资加油站本来站点就少,如果活动持续一个月,即使亏损十万块钱也只是一个短暂的亏损,数额并不大。”据一位业内人士透露,目前外资经营的加油站的油品仍然主要来自于中石油中石化两大石油公司,部分来自地方炼油厂。但是从成本的角度考虑,一般会选择本地市场或者相邻区域,而且由于油品的特征,一般短期内不会更换进油地点。