随着欧佩克大会正在迫近,关于减产协议的各种猜测、分析和报道漫天飞舞,减产协议国油长也频频发表讲话。在众多油长的言论“刷屏”之际,市场似乎暂时忽略了欧佩克“劲敌”' 美国页岩油的消息。事实上,美国页岩油生产正在面临着史无前例的威胁。
大量天然气“无处安放” ' 原油生产步伐被迫放缓
天然气是原油的“副产品”,在原油钻采的过程中,与原油处于同一层位的天然气会随之被开采出来。在二叠纪盆地页岩油产量持续井喷之际,该油区的天然气产量也不断暴增。投资银行Tudor Pickering分析师布' target='_blank' >罗斯曼(Brandon Blossman)预计,美国天然气产量在接下来几年内或将持续攀升,并有望在2020年达到125亿立方英尺/日。
然而,天然气产量过多并非好事,甚至已经成为让生产商头痛不已的问题。由于富余的天然气占用了大量空间,二叠纪盆地生产商被迫放缓页岩油生产步伐。从二叠纪盆地到' 墨西哥湾炼油区的天然气管道目前已经没有多余装载空间,而美国北部和西部天然气市场也处于饱和状态。二叠纪盆地过剩的天然气无处可去,可谓生产商“甜蜜的负担”。
二叠纪盆地天然气库存过剩拉低天然气价格,对当地消费者而言无疑是一大喜讯。然而,页岩油生产商则面临着重大的威胁。能源公司RNB Energy咨询主管Rusty Braziel表示,这种情况在过去从没出现过,如果二叠纪盆地天然气过剩现象加剧,生产商恐怕会被迫关闭油井、减少原油钻采活动,甚至是燃烧掉部分天然气。
油企纷纷采取行动 墨西哥有望成为救星
针对天然气过剩对原油生产带来的威胁,不少油企已纷纷寻找解决方案。部分油企向管道运输公司支付巨额费用,旨在把富余的天然气逐步运输出去,让页岩油生产能够顺利进行下去。譬如,' target='_blank' >黑石集团(Blackstone)向运输公司EagleClaw Midstream Ventures支付20亿美元,并预约运输日期。
而包括大陆资源公司(Centennial Resource)在内的部分油企则向管道运输公司支付' 保证金,以确保它们的天然气能够获得装载空间。大陆资源公司首席财务长George Glyphis指出,该公司第三季度集装和输送成本上升约14%,其中一大部分用于支付天然气运输保证金。George Glyphis表示:
“我们采取了较为谨慎的做法,让运输公司留出一定的装载空间,确保我们的天然气能够不断地输送出去,避免原油生产步伐因空间不足而放缓。”
目前,二叠纪页岩油生产商寄希望于墨西哥这位天然气“大胃王”。美墨边境和墨西哥境内天然气输送管道网络正在不断完善,目前整体运载能力约为73亿立方尺/日。在Roadrunner 、Comanche Trail 和Presidio Crossing等输送管道建设竣工并投入营运后,美国对墨西哥的天然气出口运输能力有望提高至150亿立方英尺/日。
不过,墨西哥天然气输送管道的建设尚需时日,目前页岩油生产已经不可避免地受到了影响。并且,鉴于NAFTA谈判不确定性高企,墨西哥天然气管道建设面临风险。投行桑福德' target='_blank' >伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein)在近期发布的报告中指出,如果这三个天然气管道建设项目无法在明年年底前竣工,二叠纪盆地的原油生产恐怕会遭受更严重的打击。
(责任编辑:吴晓琳 HF106)和讯网今天刊登了《页岩油生产面临史无前例的威胁 这个甜蜜的负担竟令生产商一筹莫...》一文,关于此事的更多报道,请在和讯财经客户端上阅读。