
今后公路客运票价=政府最高限价+路桥费+站务费+燃油附加费
“如果按照现在的油价,春运期间新的票价不会贵过去年,但如果油价再上涨就不好说了。”
——省交通厅春运办主任李时锋
本报讯 (记者杜娟 通讯员粤交综)记者从昨日召开的全省公路水路春运工作会议上获悉,春运公路票价将与油价联动,如果国际油价上涨,公路票价也将上涨。

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根据以往经验,公路客运在运力上基本不成问题,但票价一直是大家关注的焦点。省交通厅副厅长杨细平在会议上透露,广东今年春运期间实行新
广东对公路客运一直实行的是政府指导价方式,过去有一个基准价,然后企业可根据市场需求上下浮动30%,春运期间有时还可在上浮30%的基础上再上调一定比例,称为“加成”。这就导致前两年政府说票价不加成,但旅客仍然感觉到春运票价比平时贵,而且复杂的票价组成方式也让人一头雾水。 此外,由于去年1月1日起国家进行了燃油税改革,不少客运企业的负担进一步加重。省道路运输协会有关负责人向记者透露:“客运企业一直呼吁油价联动,因为最近油价涨得很厉害,营运成本增加很大。”像机票一样可打折 对此,省交通厅春运办主任李时锋向记者透露,本次制定的新运价方案已经没有了基准价和“加成”的概念,而是由政府根据车型、运营里程等制定一个最高限价,今后也不再区分春运和非春运期间,“就像飞机票一样,企业可根据市场需求进行打折,只要不超过最高限价。” 李时锋还表示,今后公路客运票价将分4部分组成:政府最高限价+路桥费+站务费+燃油附加费。“如果按照现在的油价,春运期间新的票价不会贵过去年,但如果油价再上涨就不好说了。”