美轮胎特保案如期到期(荐6股)顺水鱼财经

智多盈分析师余山峡点评：美轮胎特保案取消惩罚性关税后，我国轮胎企业出口美国毛利预计提升15%左右，数量预计显著回升，利好轮胎出口企业。同时间接利好制造轮胎所需的橡胶业。

9月26日，输美轮胎“特保案”3年期限将满，对于我国轮胎行业而言，这是一个值得期待的日子。“特保案”到期之后是否还存在变数？我国轮胎企业如何谋划出口战略？显然是摆在整个行业面前的迫切问题。三年的轮胎特保案，在昨日落下帷幕。这对于国内轮胎出口行业来说，无疑将迎来出口发展的新机遇。

三年前，美国贸易战烧向中国轮胎行业。从2009年开始，美国对从中国进口轮胎加征35%关税，第二年加征30%，第三年加征25%。美对华轮胎特保措施的终止，将使关税从25%恢复到正常的4%。

" 国金证券(" 600109," 股吧)分析师刘波表示，2009年前，国内轮胎出口占美国市场份额的30%，如今跌至10%，征税放开后，市场份额有望增长到26%，半钢子午胎最受益。

刘波称，特保税针对的乘用/轻卡胎主要对应的是半钢子午胎，就目前上市公司而言，仅S佳通、" 赛轮股份(" 601058," 股吧)、" 青岛双星(" 000599," 股吧)和*ST黄海具备成规模的半钢子午胎产能，而" 风神股份(" 600469," 股吧)、" 双钱股份(" 600623," 股吧)的半钢子午胎产能投放较晚，相应受益较少。

对中国轮胎企业来说，“特保案”到期后可能面临一段时间的观察期。“特保案”是否会延期？这是行业目前普遍关心的问题。美国知名研究机构" 彼得森国际经济" 研究所日前发布的一份报告称，限制中国轮胎的“特保案”得不偿失，希望该措施在今年9月能如期终止。就目前形势来看，“特保案”本身延期的可能性不是很大，但并不排除美国对中国输美轮胎出台其他变相保护措施的可能性。

观察是必要的，但应对准备工作事不宜迟。“特保案”3年的历练应足以让中国轮胎企业思考和认清很多问题。其一，在产品结构上，低技术含量、低附加值、低价恶性竞争的“三低”已不能再是中国轮胎的标签，取而代之的应该是“绿色环保、高附加值、高技术含量”的安全轮胎。就在“特保案”实施的同时，风神股份(600469,股吧)（600469）率先推出绿色轮胎上市，双钱牌、三角牌载重子午胎也先后被美国环保署评为绿色轮胎。对于生产轿车和轻卡轮胎的企业来说，要想重新打入美国市场，同样要在产品结构上下苦功。其二，对于有实力的企业来而言，应尝试制定“走出去”战略，设立国外生产工厂，建立自主品牌营销网络体系，这样可以通过调整出口轮胎的原产地有效地规避反倾销问题。目前，国内一些大型轮胎企业已率先在国外直接投资建厂，尝试迈出品牌输出之路。

“特保案”若能在下月29日如期终止，对中国轮胎出口无疑是利好，但将利好变成实实在在的、可持续的利润才是真本事，在这方面，中国轮胎企业显然还要做不少功课。

对于特保税会否延续，行业相关人士认为，特保税对美经济有害无益，所以无延续动机。

一方面，三年来，中国轮胎占进口比例由30%下降至10%，但美国乘用/轻卡胎的进口总量并未减少，其他国家的出口增量占据了中国市场份额，美国厂商无明显受益。另一方面，其他国家出口轮胎价格高于中国平均约25美元/条，被迫购买其他国家轮胎的消费者利益受损。

郭翔表示，很多国内轮胎企业在保护措施实施后，都放弃了美国市场，一些有实力的国内轮胎企业，则借道台湾或加拿大出口美国市场。

据悉，如韩泰轮胎，2008年公司中国工厂的输美轮胎量为350万条，占中国产能的12.5%，后来这部分的输美产量转移到了其韩国本地工厂。还有一些企业，瞄准了新兴的市场，比如山东一家轮胎厂就在积极开发包括马来西亚在内的亚洲市场。

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