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投资界（ID：pedaily2012）11月9日消息，面向B端货主的“全程门到门”海陆多式联运服务平台“运个货”已完成数百万美元的Pre-A轮融资，投资方是" 真格基金。本轮融资将用于市场拓展和技术研发。8月，运个货曾拿到千万级人民币的天使轮融资，投资方为" 启赋资本。

运个货平台于今年5月1日上线，为货主提供“一站式”货运解决方案。“运个货”内贸水陆联运物流服务平台以内贸水陆联运为切入点，通过公水路联运，整合国内大型海运服务供应商资源，为货主提供高效便捷的“门到门保姆式”服务。“就像携程为广大用户提供一站式出行方案，运个货为货主提供一站式‘门到门’货运需求解决方案”。运个货联合创始人zak解释说。

其平台主要包含“智能报价”和“货物跟踪”两个功能，想解决海运货主的两大痛点：询价困难、货物无跟踪。

之所以存在这些痛点，是因为海运行业一直以来体系封闭、资源分散、信息化程度落后。如果要把一百箱恒大冰泉从" 长白山运到深圳市中心的一家超市，至少需要经过港口码头、船公司、集装箱卡车（拖车公司）和司机等各环节，而“货代公司”在其中扮演了统筹协调的角色。

在询价环节，货代公司目前的" 操作模式人力成本高、效率较低。运个货COO Zak称，货代与船公司、拖车公司之间的常规沟通方式是QQ，连微信群都不一定有。货代从货主那儿接到订单后，会配置40%的人员分别向不同的船公司和车队询问匹配的港口和价格，再通过人工比对，把性价比最高的线路推荐给货主，整个过程至少需要一个多小时、有时长达半天或一天。

在平台资源上，运个货服务已覆盖了全国150+港口，5000+拖车以及国内各地品牌服务商确保海运服务质量。除平台“智能报价”，“极速下单”，“货物跟踪”等产品功能保证基本运货服务体验外，平台为规范行业供应商操作流程，还上线了“供应商管理系统”，“无纸化办单”等系统。旨在帮助海运链条各个角色不断完成操作的互联网升级，助力行业互联网变革。

团队方面，运个货创始团队主要成员由有阿里、百度背景的创业者组成，80后为主，有多次创业成功经历，长期专注在“互联网+运输”行业，且曾成功操盘过亿万级别O2O项目。

运个货自上线到9月份，平台单月运费累计已经突破2000万元，单月下单柜数达6000多柜，" 合伙人注册数已到数千人。