有车族慢慢成为公交族 供不起拟把车送老丈人顺水鱼财经

“自从进了4月，我的车除了汽油涨价前的傍晚赶着出去加了半箱油就没再动过，以前我是挣钱供车，现在我的车只能被供着了，小区的车位比稀土还稀缺，我怕有去无回啊……”

停车费上涨20天，城中多处路段传出“路侧停车少了，交通顺畅了些”的市民感慨。同时，经济杠杆之下，一些市民选择“先把车供起来”。绞尽脑汁被发掘出来的停车地点包括自家小区的楼下、朋友家的车位到自家郊区的车库，甚至还有“P+R停车场”。

“车睡着我腿着，它是我们家最有款的”

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停驶，是很多工作单位在三环内、小区车位又紧张的人无奈之下必须做出的选择。

供 车 人：米婕，五环外居住、三环内上班

供车地点：自家小区楼下，免费

用车频率：从每周休一天变半个月放风一次

养车费用：究竟是省了还是赔了，答案很纠结

我现在出门不管上班还是逛街，一律“腿”着，我真恨自己当初没有远见，买了这么一个款大的爷回来供着。我住的是老小区，当初设计的时候就没留停车位，现在院里停车也不收费，所以我基本上就赖定楼下的停车位了。街坊四邻有的比我还有决心，我已经看到两辆车穿上“外套”准备休大假了。

这半个月，除了赶热闹在油价上调前出去加了半箱油外，我的车就没动过。就是加油那次，我也不是为了省那点儿钱，主要是听说超过一周不开车对电瓶不好，所以开着它出去算保养一下。

其实，我不敢动车还有一个苦衷，就是小区里狼多肉少，车位大大地不够用，我常常陷入“有去无回”的境地，原来还能停外面的小马路上，现在这条路也被管了，我只能告诫自己：不要开车出门，除非能确定在晚上6点之前回到小区抢到那宝贵的停车位。

我倒是省钱了，半个多月我省了至少一箱油，这就是400元，还省了之前停在单位时包月的300元，另外其他地方的停车费也得上百，现在这些都不用交了，刨去地铁公交的费用，我每个月节约开支也得有700元呢。不过，话说回来，我为此付出的时间成本该怎么折价呢？另外，我的车虽然不用，可是它每天肯定都得折旧啊，而它又发挥不了作用。所以说，究竟是省了还是赔了，这还真是个问题。

“因为能提供免费车位，我老公的行情看涨”

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还有很多仍然选择开车出行的人们采取了国际上流行的“P＋R”模式，只不过，经过人们具有创意的脑袋加工后，这种模式又衍生出许多别具特色的“变种”。在现实面前，生活的智慧无处不在。

供 车 人：秦兰，五环外居住、西直门上班

供车地点：老公单位的院子里，免费

用车频率：行驶里程更长了，每天开的次数略有减少

养车费用：基本持平

我现在基本上成我老公司机了，西直门那儿的停车费没几个人能交得起，我只好从家里开车到牡丹园我老公单位院里，他们那儿停车免费。我再倒两趟地铁去上班。因为这个免费停车的机会，很多同事都羡慕我。有跟我居住方向差不多的，还悄悄跟我打听能不能让他们也把车停到我老公单位。我那天跟我老公开玩笑：就因为你有提供免费停车位的潜力，你的身价和社会地位得到了全面提升！

我基本上还是每天都开车，有时候一天得开四五次，行驶里程比之前还要再多一些。因为我是保险公司的业务经理，我们上班总得出去跑客户、跑业务。打车去还是不方便，因为要带材料，有时候路线还要经常变，那只好再坐地铁去牡丹园开车，办完事还得兜着圈子停了车再回单位，最近半个月这么折腾下来，真的累死了。而且不敢穿好衣服、不敢穿高跟鞋，可是我们的工作性质摆在那儿，衣着再不给力，很多业务进行的就是不如以前顺利。

我算了一下，费用跟以往基本持平。之前我每周基本都是一箱油，现在半个月还不到一箱半，从油上能省将近200元，原来200元包月的停车费也省了，但是我打车费用增加了，基本上20元以内的路程我都是打车，4月到现在我上了10天班，我的“的票”总数已达384元，加上公共交通费用，不超过450元吧。

“一个月省800，算是给我带来的实惠吗”

供 车 人：夏蕾，家住大兴，月坛附近上班

供车地点：某商场停车场，免费

用车频率：基本保持不变，一周五六次

养车费用：每月至少省800元

起初，我打了P+R的主意，停一次才两块钱，可是，打这主意的多了，去晚了根本没地儿。后来我从网上搜索得知亦庄桥站一个商场的停车场里，完全免费停车，车位还挺充足，现在我每天都停那里。不好意思，请允许我对这个地点保密。停好车后我再坐地铁，然后倒公交。没办法，单位那边原来停车每天有20元打住了，现在是上不封顶啊。

对，我知道你会问我为啥不从家里坐公交去倒地铁大兴线算了，可我不幸地买了一个没被公交覆盖的房子，然后又经常荣幸地要加班，晚上10点之后，疲惫的我还是希望能开车回家，在我和黑暗之间，上锁、封闭的车厢能给我多一点安全感。客观点说，我养车的费用肯定降低了。以前上班停车还是要花点儿钱，现在纯免费了，一个月至少省300元；再加上一个月至少省一箱半油，怎么也有500元，这些都是新政策给我带来的优惠吧。

“不行就把车送老丈人，他住昌平应该停得起”

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新政之前，住在三环内甚至二环内的黄金地段，还是非常有优越感的事情。而当停车费也体现了“区域价值”之后，很多住在城中心老小区的人们第一次发出了“悲催的二环内”的感慨，为了给自己家的车找一个停放场所，他们开始投亲靠友。

供 车 人：住二三环内无停车位小区的人

供车地点：五环外自己家甚至是朋友家的车库

用车频率：每周一两次甚至每月一两次

养车费用：新增违章停车罚款

网友“郡主晓猫”（住平安大街的老楼房里，二环内）：

彻底“悲剧”了，姐家小区里没有停车位，小区外的路边全给画上了停车位，每小时15块啊，姐原来是150包月的啊！单位原来是200包月，现在也是每小时15块，不带包月的，没得商量。姐该咋办啊？！

我和老公只想出了个把车开到大兴的招儿，现在把车停在大兴朋友家，他家停车不要钱，打算周末如果带孩子出去玩儿，就先坐4号线去大兴……

肖鸣柯（家住宣武门附近）：

我们小区是肯定没车位的，前两天终于有了老小区居民停车优惠政策，可是必须买全年的包月，一下就是1800元。我现在很纠结，实在不行，我就把车送给我老丈人吧，他住在昌平，应该还能养得起车。

其实这之前我就很少开车了，因为工作内容有了变化，基本上是坐班，我就改乘公交出行了。我那辆富康也开了快8年，从去年年底给媳妇买了辆新速腾后，我就把老富康停到胡同里了，没舍得报废就是为了让媳妇在限行那天有个替换；另外偶尔我去送孩子上培训班什么的，图个方便。一周也就开个两次左右吧。

我的养车费用增加了，增加了很多，违章罚款是其中的大头。进入4月，老富康被贴了1次条，200元没了。当然了，如果我运气好，一个月就“收获”一张“条”还是可以接受的。另外，带孩子去首体学滑冰，每小时10元停车费，一周一次，基本得30元；去翠微那里上培训班，半天，停车费40元打不住。这一项，半个月又增加了将近150元。

[放下]

慢慢成为公交族

受访人：羽毛球爱好者陈先生

（家住望京，建国门上班）

我放弃开车已经快两个月了，停车费上涨是一个原因，但是我主要考虑油钱太贵了，照这个趋势，93号汽油每升超过10元几乎是必然的，早晚有一天我开不起车了，不如趁现在年轻开始逐渐适应。另外我觉得也应该开始享受“慢生活”的快乐。

之前我开车上班大概有七八年了，下班的时候再开车去球馆打羽毛球锻炼身体，最近我突然想明白了，我这不是舍本逐末嘛，好容易出点汗又缩回车里憋着去了。其实何必花钱去锻炼呢，把上下班的道路变成健身场所不是更好。多走路，多站着，比蜷在驾驶座上更健康。

我也不是一下子就成公交族的，总要给自己适应时间，不能过激。刚开始我一般上班打车，下班选择公共交通，这个月以来我开始全面低碳出行了，现在我坐公交车到东直门，然后换地铁去单位，每天大概多花20多分钟吧，我觉得站在公交车上，随便看看的感觉比盯着前车屁股的感觉好多了。虽然我每天多花了一点儿时间，可是走在路上看看花，晒晒太阳补补钙，挺舒服的。

我的车停在小区里，在工作日已经停驶了，只是偶尔周末带孩子出去踏青。虽然拥挤、虽然车厢空气不好，但是我觉得现在这种出行方式还是比我自己开车要便利、健康，我会坚持下去的。

主笔：周明杰