经过早盘两个小时的震荡调整,市场弱势依旧,热点的匮乏、赚钱效应的缺失,市场似乎难言有像样的反弹,但是技术层面上,超跌反弹一触即发。具体从盘面上看,早盘市场沪深两指纷纷小幅度高开,短线在' 券商板块的带动下震荡冲高,无奈单兵作战其他权重股继续低迷,市场继续下探,七连阴之后指数能否在节前迎来一根中阳线?
消息面上看,据悉从6月15日开始,中国铁路总公司将实施货运组织改革,这也是铁路总公司自今年3月成立以来面向市场的首次重大改革。据铁路总公司运输局负责人介绍,这次铁路货运组织改革将从货运受理、运输组织、清理规范货运收费以及大力发展铁路“门到门”全程物流服务四个方面进行全方位改革。分析来看,中国铁路总公司即将实施货运组织改革,此次改革涉及内容主要从提高效率和规范货运入手,对铁路货运长期发展有积极影响。铁路总公司成立后,铁路运营将朝着市场化方向发展,货运改革或快于客运,市场化空间也是前者更大,因此可长期关注铁路货运股潜在的改革红利。
技术层面上看,造成' 大盘七连阴弱势' 行情的原因有三:其一是从' 股指期货的角度来看,最近一段时间这个持仓量持续的' target='_blank' >高峰,盘中显示主要是空方盘久高不下,这样的量只有在1949点拉升时候才出现;其次是' 创业板崩盘跳水以来,市场预期的权重板块没有接盘,像银行、地产几乎未动,指数难言有较大的力量去消耗创业板获利盘,而且最近政策层面上持续打压创业板中的成长股;最后是从技术角度看,明显是' 主力借创业板获利重新的洗盘动作,在七个跳水的交易日内,均未见像样的出货动作,表明权重股依旧稳健,市场酝酿反弹就在权重股。
因此,基于以上分析,投资者可以围绕两方面进行投资:一个是50ETF,目前是权重股主导行情,投资50ETF,创业板不行了,防止出现只赚指数不赚钱的悲剧;另一个就是目前的市场热点,也就是主力资金目前已经实现控盘' 个股。主力资金做盘往往不容易察觉,造成了热点的不断变化,但是任何主力想完全做到神龙见首不见尾也是不现实的,必然也会露出马脚,做盘资金流,也就是控盘资金强度,往往是我们抓住主力尾巴的一个有效的手段。(' 博客梁明启)
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