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核心摘要: 临近年终,又到了发年终奖的时候,辛劳了一年,真该买个新车好好犒劳犒劳自己,面对种类繁多的车市,您一定挑花了眼,我们为您推荐15款年终新车。 雷克萨斯CT200h 作为日系豪华汽车品牌,雷克萨斯从来没有忘记自己的竞争对手是实力强大的德系对手奥迪、奔驰和宝马。不过在近几年的交锋中,由于品牌知名度的问题,雷克萨斯一直处于下风。为了改变这样的形势,可以看到雷克萨斯近些年来相应推出了不少竞争力强大的新车,而且还逐渐推出小
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临近年终,又到了发年终奖的时候,辛劳了一年,真该买个新车好好犒劳犒劳自己,面对种类繁多的车市,您一定挑花了眼,我们为您推荐15款年终新车。

雷克萨斯CT200h

作为日系豪华汽车品牌,雷克萨斯从来没有忘记自己的竞争对手是实力强大的德系对手奥迪、奔驰和宝马。不过在近几年的交锋中,由于品牌知名度的问题,雷克萨斯一直处于下风。为了改变这样的形势,可以看到雷克萨斯近些年来相应推出了不少竞争力强大的新车,而且还逐渐推出小排量车型和推广混合动力车型。

在本届的上海' 车展上,雷克萨斯品牌就为国内消费者带来了全球首款豪华掀背油电混合动力车型CT200h。作为雷克萨斯的入门级车型,CT200h的竞争对手将会直接锁定宝马1系 和奥迪A3 ,定位是豪华紧凑型车。另外,据早前的报道介绍,这款新车将会在今年年底引进国内销售,售价在35万元左右。

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CT200h的设计基础是源自雷克萨斯LF-CH概念车,或者可以直接点说它就是雷克萨斯LF-CH概念车的量产版车型。虽然设计没有LF- CH那么 偏激,不过在CT200h身上也不难发现LF-CH的设计元素。同时,我们也可以看到它的车头造型明显是承袭了雷克萨斯的超级跑车LF-A和高性能轿跑车 IS-F的基因。

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据资料显示,它的整车尺寸为4320*1765*1430(mm),轴距为2600mm,是一副标准的紧凑型车身材。与竞争对手宝马1系和奥迪 A3相 比,它的车身尺寸是最大,而轴距则介于两者之间。很显然,这三款车的整车尺寸和轴距在紧凑型车级别里面都没有优势可言。不过话说回来,对于作为精致紧凑型 车的它们来说,空间并不是它们的设计诉求。

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整个前脸的最吸引人的部分应该是前大灯,见棱见角的熏黑前大灯锐利感十足,与楔形LED灯组搭配后十分犀利。或许这凶悍的目光正是要告诉你,它 并不好 惹。相比之下,它的雾灯明显要务实得多。如果没有那造型动感的下保险杠作为映衬的话,那这套雾灯的设计很有可能会影响了整个前脸的视觉效果。

它的腰线微微上扬,从前大灯平缓地过渡到尾灯,毫不轻挑。紧凑的车身、较短的前后悬、肌肉感强的侧面线条与强势的轮毂搭配后,让它看上去十分矫健,毫无臃肿的感觉,有着不错的视觉效果。

它的腰线微微上扬,从前大灯平缓地过渡到尾灯,毫不轻挑。紧凑的车身、较短的前后悬、肌肉感强的侧面线条与强势的轮毂搭配后,让它看上去十分矫健,毫无臃肿的感觉,有着不错的视觉效果。

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我个人更喜欢从后侧约45度角的位置去欣赏CT200h,此时它那两厢掀背造型的优雅与动感表露无遗。微微前倾的车身就像在紧盯着猎物的野兽一般,蓄势待发!它那高翘着的尾巴明显是由复杂的曲面组成,但并不显得臃肿,反而是给人一种力量感。

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尾灯的造型十分性感,与前大灯相比一点也不逊色。红黑相间的设计让它拥有了不错的视觉效果和辨认度,而内部采用LED灯组的好处则是提高了实用 性和安 全性。另外,还有一点不得不提的是下扰流板。在高速行驶的时候,这个下扰流板能有效地引导车底的气流,从而提高车辆行驶的稳定性和安全性。

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巴菲特索罗斯理财秘诀 银行理财产品 收益稳健一枝独秀 风险 它的前后轮胎均是使用了尺寸为215/45 R17的米其林轮胎。从轮胎的尺寸我们不难发现,这是一套明显偏向于运动的轮胎,符合它本身的设计诉求。至于底盘方面,CT200h的前悬架采用了麦弗逊 式独立悬挂,而后悬架则是采了双叉臂式独立悬挂。毫无疑问,这样的配置是为了更贴合运动紧凑型车的身份。

现代i40

现代i40由位于德国吕塞尔斯海姆的现代欧洲设计中心设计。i40继续延续现代的流体雕塑外观风格。

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流动的DNA充斥着整个车身,整车线条相当飘逸和自然,新的六边形进气格栅已经出现在多款车型中。

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宝石式的前大灯显得非常独特。而LED行车灯,大尺寸的尾灯则提升了车型的科技含量。

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i40的车身长度达到4740毫米,而轴距更是达到2770毫米,比索纳塔8要略短一些;这个尺寸达到了欧洲销售的中级车中较高的书准。

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特别是乘员舱内高达1170毫米的后排腿部空间实现了极高的舒适性。除了空间方面的优势以外,i40在静音性设计方面达到了一个极高的水准,

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智能泊车系统、坡道起步辅助系统、带语音识别的导航系统、可视倒车系统等等一应俱全;此外,电子制动、座椅通风/加热、自动除雾、方向盘加热等等舒适性配置也都不会让你失望。

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现代i40将有四款发动机,主打2.0升的GDi发动机(177马力,213牛米),同时低配版本则使用1.6升发动机(140马力);而特别对于欧 洲市场开发的1.7升UII的柴油增压发动机则是最具有看点的发动机。这款发动机功率达到了136马力(老款发动机为115马力),而百公里油耗只有 4.3升级,每公里二氧化碳排放只有113克。

菲亚特500

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菲亚特500于1957年7月4日在都灵首次投放,立即风靡欧洲大陆,成为二战后菲亚特汽车集团重生和步入快速发展的标志。同时Fiat 500作为欧洲战后小车的经典之作,也是一个时代和意大利国民车的象征,累计销售近四百万辆,并在停产后仍为许多人津津乐道。

在2007年7月4日,50年后的同一日期,还是在都灵,菲亚特隆重投放新款Fiat 500,并将随即开始销售,此次投放也同样标志着菲亚特汽车集团的成功复兴和雄心勃勃新战略的良好开局。

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菲亚特500由菲亚特设计中心负责开发,由波兰tychy工厂制造,为三门紧凑型轿车,整车长3550mm、宽1650mm、 高1490mm,轴距2300mm。

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菲亚特500C所搭载的引擎有1.2L排量的汽油引擎,最大动力输出为69马力;1.3L排量的柴油引擎,最大动力输出为75马力;1.3L排 量的汽油引擎,最大动力输出为100马力,同时还会有一部1.4L排量的涡轮增压引擎,最大动力输出为135马力,峰值扭矩为206N?m。配备5速手动 变速器。

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在欧洲,该车标配7个安全气囊,可选配ABS+EBD系统、ESP电子稳定系统、ASR/MSR防滑系统、坡道起步辅助系统、液压制动辅助系统等配置。

按风格菲亚特500分为Pop流行款、Sport运动款和Lounge休闲款三种类别,每个排量都有三种类别的细分,用来满足消费者的不同喜好。

大众尚酷

个性点评:

有人认为它线条极致优雅,也有人觉得它怎么看都像一辆被踩瘪了的高尔夫,仁者见仁在尚酷身上表现得淋漓尽致,同时过高的技术含量在中国道路上还存在些许水土不服的问题需要克服,但如果您早已被尚酷迷倒,那还等什么呢?

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大众尚酷是一款进口跑车 (专区),尚酷2.0TSI车型搭载的2.0TSI涡轮增压发动机最大功率为200马力,最大扭矩为280N·m。变速器方面将搭载的是6速DSG双离合变速器,官方公布的百公里加速时间为7.1秒。动力充足强劲,同时该车操控性能优异。

大众尚酷

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据悉,厂方为尚酷2.0TSI车型提供2年不计公里数的整车质保期。一般每隔5000公里做一次保养,小保养(更换机油,机滤),包含工时费的价格为1000元左右;大保养则需根据车况来定,尚酷车型需要更换4滤,一次大保养的费用在3000元左右。

广汽丰田第七代凯美瑞

广汽丰田国产的第七代凯美瑞 车型于11月8日正式发布,推出旗舰、运动和混合动力三大车系,构成新的“凯美瑞家族”,最快将于年底正式上市

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第七代凯美瑞三大系列分别被命名为“凯美瑞”、“凯美瑞 骏瑞”、“凯美瑞 尊瑞”。其中凯美瑞、凯美瑞 骏瑞均分别配备了2.5L、2.0L发动机,凯美瑞 尊瑞则搭载了丰田全新一代混合动力系统,动力输出达到3.0L发动机水平。

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国产新凯美瑞车身尺寸长宽高分别为为4825mm、1825mm和1480mm,相比老款车型的4825mm、1820mm、1485mm, 宽度增加5mm、高度缩水5mm。新凯美瑞轴距2775mm,与老款车型相同,在后轮距方面新凯美瑞达到1565mm和老款相比增加5mm。

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新凯美瑞在外形设计上借鉴了现款雷克萨斯车系的风格,密布镀铬横条的倒梯形中网和典雅的四边形大灯延续其一贯的商务定位。据了解,新凯美瑞将推出普通/运动两种版本,运动版中网以黑色鳞片造型取代普通版的镀铬横条样式,尾部采用了双排气管设计,此外2.5L运动版车型装备有17寸五幅运动轮毂。

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新凯美瑞中控台经过重新设计,两条哑光金属饰条有效提升内饰质感。新凯美瑞标配ABS+EBD,8安全气囊,驾驶席电动调节,自动空调、真皮方向盘、多功能方向盘等。高配车型配备有三区空调、座椅通风、BSM盲点监测、包括后排侧气囊和前排膝部气囊在内的10气囊、丰田G-BOOK系统、5.1声道10喇叭音响系统等等。

用奖金买辆新车犒劳自己 年终15款新车推荐新凯美瑞2.5L发动机

新凯美瑞装备的2.0L发动机为1AZ-FE改进型,具有VVT-i技术,最大功率输出普通版为148马力(109kW),运动版为150马力(110kW),峰值扭矩均为190N·m。传动系统相配备的是4速自动变速器。

2.5L发动机则为5AR-FE型,具有双VVT-i和ACIS谐波增压进气系统,最大功率输出184马力(135kW),峰值扭矩235N·m,传动系统配备的是6速自动变速器,运动版车型配有换挡拨片。

雪佛兰迈锐宝

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乍一看上去就有些脸熟,赛欧 ?景程 ?爱唯欧 ?细看之下又跟谁都不太像,家族式前脸只焕发出迈锐宝个性的一部分,告别纯性价比阵营,隆起的引擎盖所引发的硬朗腰线预示着这款车将担当雪佛兰品牌在华车型的中坚力量。

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迈锐宝尾部造型也可归入低调范畴,但其中包含了很多经典的设计元素,比如和车头呼应的高高隆起的行李箱盖以及和科迈罗 如出一辙的方形独立尾灯。后雾灯位于尾部下方正中央,不过小编还是觉得双后雾灯比较实在,科迈罗配备了双倒车灯进行弥补。

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当把车门关好,你就彻底被迈锐宝搂在怀里了,内部线条环绕四周,全部以曲线呈现,没有一处生硬的棱角。但由于引擎舱的隆起,坐在车内感觉前方视线并不开阔,这同坐在君越 车型内的感觉相似。

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来自通用家族的SIDI2.4L引擎,迈锐宝预计还将有1.6T和2.0L引擎的车款,这三款动力其实早已应用于国产的新君威 和新君越 上面。

6速手自一体变速箱是经济性的直接保障,也是中级车的主流配置,比较特别的是在手动模式下需要按动挡把顶端的加减按钮进行增减挡操作,一般人要想短期内适应还真不容易,对于没有换挡拨片的迈锐宝而言,手动模式实用意义有限。

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如果不出意外,迈锐宝的底盘结构采用同国产君越车型相同的前麦弗逊悬挂、后多连杆悬挂。

拉古那 古贝

售价:35.98万元

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拉古那古贝为双门Coupe式造型,整车尺寸为4643x1811x1400毫米,相比于轿车版拉古那车型而言,古贝车型的长度短了52毫米, 高度降低了45毫米,轴距也缩短了63毫米,而唯一没有变化的则是1811毫米的车身宽度。前进气格栅采用了镀铬装饰条进行装饰,为运动定位的拉古那古贝 提升了一定档次。拉古那的车外侧后视镜采用了电动记忆功能,为驾驶者提供了驾驶便利性。而后视镜电加热与电动折叠功能分别保证了雨雪天气的行车安全以及驻 车状态的车身安全。Coupe的造型使得拉古那古贝的尾部造型曲线下滑较快,整体凸显动感。在轮胎方面,拉古那古贝采用了马牌轮胎,规格为215/50 R17,不过轮毂的造型还是与拉风的车身有些出入。

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拉古那古贝的内饰设计以简洁明了为主要表现,由软性材质包裹的中控台选材及做工值得认可。双温区自动空调,并且调整温度的按键使用了上下拨动式 设计,这样的设计在车辆行驶中不用低头查看,只要伸手感触就可以知道如何调整温度的高低。方向盘采用了真皮包裹,银色的装饰增加了时尚感,两侧的多功能按 键中包括了定速巡航。

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在动力方面,拉古那古贝搭载了一款2.0升涡轮增压发动机,其拥有最大功率125千瓦,峰值扭矩270牛米。从动力数据上来看,这款发动机的表现并不算出色,相比于大众的2.0TSI发动机动力参数而言,拉古那古贝的发动机没有缸内直喷技术,这也是动力数据不足的症结所在。与发动机相匹配的变速箱为6速手自一体变速箱。

一汽大众迈腾

迈腾大气的外观和充足的动力很适合充当政府的公务车,而新《办法》出台后,意味着中国公务车采购市场迎来“后奥迪时代”,当然这个时代可能也不再属于19.38万起价的迈腾。

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新迈腾在外形上与老款车型相比有很大区别。拥有犀利的前脸,整个前脸造型酷似辉腾,大灯与之前刚刚上市的新帕萨特又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗LED日间行车灯,加上大量加入的镀铬装饰,充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。

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除了外形,内部空间上的变化也是新车的一大亮点。新车的长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm,轴距增加到了2812mm,相比老款,增长了100mm以满足后排空间的需求。在经过加长之后,新车的轴距什至比全新一代帕萨特更长。

一汽大众新迈腾一汽大众新迈腾

在配置方面,可以说一汽大众已将新迈腾的配置水平将提升到了国产中级车的最高水准。意大利阿尔特Alcantara皮坐椅、丹拿(Dynaudio) 音响、倒车影像系统、电子驻车制动、ESP、发动机无钥匙启动、自动泊车系统、带三组记忆功能的前排电动调节坐椅等等。

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在动力系统方面,先期上市的1.8TSI、2.0TSI以及将在随后发布1.4TSI发动机消费者早已非常熟悉,因为它也同样用于其他国产大众、斯柯达品牌车型上。与发动机相匹配的同样是7速和6速DSG变速箱。

新款奔驰C级

2011年7月16日,北京奔驰宣布旗下新一代C级轿车正式上市销售,此次上市新车共5款车型,分别为C180经典型、C200优雅型、C200时尚型、C260时尚型和C300时尚型,售价区间为30.8万-46.3万元。新款C级大部分车型换装全新7速变速器,目前老款奔驰C级轿车已售罄,新款C级轿车已经到店并接受预定。

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改款奔驰C级前大灯和格栅周围与老款车型有明显不同,加入LED日间行车灯,尾灯也升级为LED灯组。国产版新C级的长宽高分别为4581mm、1770mm、1448mm,轴距为2760mm,与老款车型完全相同。

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与新款E级风格、造型接近的内饰设计,则一改老款车型的平淡。变化包括重新设计的仪表板,控制键增加了更多金属装饰,空调出风口形状的改变;内装颜色使整个车厢内部焕然一新,中控台采用银色和黑色双色基调,表面采用高光设计。

内饰最大的改变是镀铬4幅式方向盘,内饰多处使用铝饰板和钢琴漆桃木的搭配。仪表使用镀铬3眼跑车式设计。行车电脑升级为彩色,搭配悬浮式指针更显运 动豪华。据悉,C200新车将提供优雅型和时尚型两种外观内饰风格,而C260和C300提供时尚型和运动型AMG套件选装。

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动力方面,新款奔驰C级所做的改动并不明显,仍提供四种选择,其中入门款车型为C180K,其搭载的是1.6L机械增压四缸发动机;C200CGI和 C260CGI两款车型均搭载的是1.8升排量涡轮增压四缸发动机,只是两者的动力调教有着一定的区别;顶配车型C300搭载M272系列的3.0L V6发动机。

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变速器上的升级可以算是新款奔驰C级的最大亮点,新款奔驰C级除C180K车型外都升级为7G-TRonIC PLUS变速器,提供手动/经济/运动驾驶模式选择。

新款奔驰C级和老款车型相比,全系标配无线蓝牙音乐输入功能、注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)、保持辅助功能(HOLD)、LED日间行车灯等配置。除C180K车型外,其它车型标配自动泊车辅助(带车位探测和驻车引导)、自适应安全带(根据体形自动调整安全带张紧力)等。

奥迪A7

售价72.8-95.8万元

11月19日,奥迪A7在国内正式上市,此次推出2个排量共3款车型,分别为A7 2.8FSI进取型、A7 3.0TFSI舒适型和豪华型,售价72.8-95.8万元。

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奥迪A7的设计将力求简约动感,前格栅设计与时下奥迪的家族式设计没有太大区别,采用镀铬的横条格栅。奥迪A7的车身大小与新款A6车型相仿,但更矮并且更宽,跑车味道更足。

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内饰的设计与奥迪家族相隔一张,中控台偏向驾驶员一侧,空调出风口、仪表板和可以隐藏的MMI显示屏边缘都镶嵌铝制装饰材料。

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奥迪A7采用了铝制部件和高科技钢材打造的轻量化车身,在上市之初将提供一系列V6引擎,未来还将增加一些V8引擎。A7可提供18-20寸轮圈,而它的底盘采用铝制控制臂,另外它还采用了高效的电子机械式助力转向系统。

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动力方面,奥迪A7 2.8 FSI车型搭载了一台2.8升V6发动机,最大功率202马力,最大扭矩280N·m。3.0 TFSI车型搭载3.0升V6机械增压发动机,最大功率297马力,最大扭矩440N·m。传动部分匹配7速S-Tronic自动变速箱。此外,全系车型均配备了quattro四驱系统。

宝马5系

除了奥迪,另一个吃到加长甜头的就是宝马了,新5系轴距达到了3108mm,比进口标准版5系长出了140mm。新一代的宝马5系Li加长的轴距依然是后排优先原则,加长的14厘米全部慷慨地给予了后排,这使得后排的腿部空间充裕到可以用空旷来形容。

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动力方面,新一代宝马5系进一步丰富选择,除了将继续推出2.5L以及3.0L六缸自然吸气发动机的523Li、528Li替代国内现款525Li以 及530Li车型之外,还推出了首款国产配备3.0L双涡流单涡轮增压直喷发动机的535Li车型,这款发动机应用了双涡管单涡轮技术、高精度燃油直喷技 术以及全可变气门管理系统,发动机输出为225千瓦/306马力。而且全系车型配以全新的8速自动变速箱,其中高配的535Li可以通过中控台上的拨动开 关自动选择舒适、普通、运动模式。

宝马新5系加长轴距版宝马新5系加长轴距版

新5系加长轴距版增加了储物的扶手箱,在高配车型上还将有小型冰箱。同时副驾驶座后车门护板经过重新设计,后排还设有可调节前排坐椅的按钮、可调节角度的阅读灯、化妆镜、电动遮阳帘等,这些都是针对中国版车型新加入的配置。

宝马新5系加长轴距版宝马新5系加长轴距版

车型的再一次加长,以及内部增加的一系列中国版配置,都表明了宝马有意向国人喜好进一步靠拢。但与奥迪A6L不同,宝马5系Li继续保持了宝马优秀的操控性能,更适合一些年轻精英人士。

讴歌ZDX

售价88.8万

Acura(讴歌)旗下全新四门全地形轿跑SUV (专区)ZDX于11月在北京正式上市,此次上市车型只有一款,售价88.8万元。

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外观方面,Acura ZDX是由Acura在美国南加州的设计室完全打造的一款全新跨界车型,曾在今年上海车展期间短暂亮相国内。讴歌ZDX车身长4905mm,宽1995mm,高1595mm,与宝马X6 的4877mm、1983mm、1690mm相比,讴歌ZDX尺寸更长、更宽、更低,因而更偏向轿跑车的设计风格 。

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内饰方面,ZDX内部设计则与外观设计风格统一,散发浓烈的动感与科技感,其材质的选择、细节的考究达到了Acura品牌最高水平。4眼独立运动型LED背光仪表盘嵌入了多种功能与科技,透出强烈的现代感;通过不同的环境光设置,ZDX还独具匠心地构建了双独立驾乘空间,为驾驶者和驾乘者打造更加令人愉悦的个性空间。

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配置方面,作为一个豪华品牌,讴歌ZDX的配置水平、真皮用料、以及做工水准等都达到了很高的层次。诸如带有电子腰部支撑和记忆功能的10向电动调节 驾驶员座椅、带有通风加热功能的前排座椅和带加热功能的后排座椅、全景天窗、前后排三区独立空调等等,都带来了舒适的驾乘体验。而可视多视角影像倒车辅助 系统、具有实时路面交通和巷道导航指引的中文导航系统等等,在城市中泊车及道路指引上带来的便利性也非常明显。

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动力系统方面:ZDX配备了3.7升V型6缸VTEC发动机,具有220千瓦和366牛米的动力输出,搭配Acura全新带运动换挡模式的6速手自一 体变速箱。ZDX作为一款定位在全地形轿跑的车型,讴歌独有的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)当然也变得很有必要。SH-AWD四驱系统具有 良好的可变扭矩分配能力,能够根据路面和动力的实际需求,时时调整前后轮及左右两轮间的扭矩分配,保证车辆在复杂路况及恶劣天气下的稳定性和通过能力。

奥迪Q3

奥迪Q3的进口版本在2011年的' 广州车展上高调亮相,也许是因为一汽奥迪的某方面原因,使奥迪Q3暂时还没有引入国产车型,但是进口的奥迪Q3依然得到人们热烈的目光。奥迪Q3和大众途观 使用相同的PQ35平台。

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奥迪Q3是一款紧凑型SUV车型,在外形上来看它几乎就是缩小版的奥迪Q5 ,虽然身材相对显得比较瘦小,但是我们还是一眼就能看出它是属于奥迪家族的一名成员。奥迪Q3的前进气格栅采用的是六边形的设计,整体感觉十分的宽大,看上起更加充满了力量。

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奥迪Q3的内饰共有纯黑色和黑色搭配米色两种选择,整个内饰的设计感觉较为细致,纯黑色的内饰添加了银色的金属饰条,让它看上去不那么沉闷显得更加有 活力。奥迪Q3拥有运动气息的真皮多功能方向盘,握住的时候手感相当不错,但是似乎多功能按键的尺寸有点小,操作起来可能不那么方便。

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奥迪Q3为您配备了两款汽油发动机和一款柴油发动机,奥迪Q3 2.0TFSI汽油发动机高功率版最大功率为155千瓦,最大扭矩为300牛米,而且为它搭配了7速S-tronic双离合变速器,可以满足你所追求的驾驶感觉。奥迪Q3在多功能方向盘的后侧还配备了换挡拨片,您可以更好的追求驾驶乐趣。

路虎揽胜 极光

售价62.8万-63.8万

2011年11月8日,路虎全新SUV (专区) 车型极光 正式上市,共推出五门版和三门版四款车型,售价分别为62.8万元和63.8万元。经销商处展车已经陆续到店,自下周二起,全国已订购此款车型的消费者将可陆续提车。

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极光将会在国内同时推出5门版车型和Coupe版车型,国内引入的车型将以搭载2.0T涡轮增压发动机的车型为主,这款发动机的最大功率为240马力,最大扭矩340N·m。极光配备全时四驱系统,并配有路虎赖以成名的全地形反馈系统。

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配置方面,根据我们之前从经销商处得到的消息,极光标配自适应氙气前大灯、电动折叠外后视镜(带加热、记忆、倒挡倾斜功能)、全景式观景天窗、 智能型雨量感应式雨刮器、集成音响控制的多功能真皮方向盘、立体声音响系统(16个扬声器)单碟CD、MP3功能、USB及Audio接口、双区全自动空 调等安全和舒适性配置,此外还将提供选装件供消费者选装。

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路虎揽胜极光的外观确实很时尚很超前,但是它总归还是一台路虎车,RANGE ROVER标识和经典的镀铬格栅,让人一看就可以辨认出它的来源地。

斯巴鲁2012款Outback傲虎

售价29、98万-42.98万

在本次2011广州车展上,斯巴鲁2012款Outback傲虎与SUBARU XV联袂登场,这一车系中新增的Outback傲虎2.5i运动版车型成为一大亮点。同时,2012款傲虎的售价也在现场公布:2.5i豪华版售29.98万元,2.5i运动版售30.58万元,3.6R豪华版售价为42.98万元。

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Outback傲虎2.5i运动版车型首先继承了其基础车型2.5i豪华版的优势:外观风格动感强悍,车内空间宽大。其配备的斯巴鲁2.5升单顶置凸轮轴(SOHC)水平对置发动机,采用了智能气门提升系统i-AVLS(i-Active Valve Lift System),实现了中低转速区域的强劲扭矩输出和较高的燃油经济性。

标准配置的车辆动态控制系统(VDC)以及摇篮式发动机托架等新技术,使操控性进一步提高,而牵引力控制系统(TCS)、 后悬自调平装置以及坡路自动驻车功能则进一步保证了驾驶的轻松、愉悦。其采用的带有6速手动模式的纵置链条式无级变速器Lineartronic使车辆操 控更为轻松精准。

在上述基础之上,Outback傲虎2.5i运动版车型特别加装18 英寸铝合金轮毂、铝合金运动踏板、黑色进气格栅等运动性配置,从而充分体现出时尚、动感的风格,令驾驶更富运动激情。

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