手握30多项发明专利，一年营收超过656亿，他究竟是何方神圣？顺水鱼财经

如今，周明明旗下的超威已发展成一家专业从事动力型、风能储能型蓄电池研发制造的行业龙头企业，公司产值超过140亿，动力电池的市场占有率超过30%，产销量位居国内行业第一。
短短5年就研发出国内第一个铅酸胶体蓄电池。此后更是自主研发纳米蓄电池、锂电池、太阳能风能蓄电池，手握30多项发明专利，一年营收超过656亿。他就是" 周明明，超威电源的创始人。 1985年，刚刚17岁的周明明考入杭州师大化学系。您可比小看西子湖畔的这所学府，那可是当年20岁的" 马云心中的最高学府！当然，不只是马云这么想，周明明也是这样想的。 不过，与马云找老外苦练英语不同，周明明基本就是食堂、教室、图书馆3点一线。本来以为大学4年就这么无趣地度过，谁知半学期还没过完就出了一件大事。 什么事情呢？就是当年11月，上海自行车研究所研制出我国第一台电动自行车，“永久牌DX-130型，充上电就能跑，省时省力。” 要说起来，电动自行车也很简单，就是普通自行车+蓄电池。对于蓄电池，周明明不陌生啊，父亲周龙瑞是杭州一家企业的高级工程师，老人家研究了一辈子的蓄电池，光发表在核心期刊的论文就有46篇！ “看来家学不可丢，”周明明从此对蓄电池上了心。大二那个暑假，他一口气把父亲书房里关于《化工电池》的50多本专业书籍啃掉一大半。整个大学四年，更是把图书馆关于《蓄电池原理》的各个版本看了个遍。 “蓄电池大有搞头，”毕业后不酒，他果断辞掉虹溪中学的教师职位，于1995年8月，回到老家长兴，办起超威电池厂。 不过，8000元启动资金够干啥的？刨去房租、办公设备等吃喝拉撒费用，兜里就剩下3000元不到。关键时刻，老父亲、老母亲齐刷刷站了出来，“母亲管人事，父亲搞研发，全家齐上阵！” 有了父亲的支持，周明明心气就此爆棚，他马上瞄准当时的行业顶尖技术——铅酸蓄电池，“必须攻下来！”然而，即便是父亲上阵，实验成果与产业化应用还是有不少差距，而且老同志容易被经验束缚，跳不出原有的老框框。结果半年过去了，成果依旧停留在实验室阶段。 那就自己上！ 1997年，周明明一猛子扎进实验室，“分析检测数据、调配铅酸成分、做各种理化测试”。他经常一干就是16个小时，有时候连续一个星期都没有动窝，“一日三餐全在实验室解决。” 然而，苦干蛮干不是科学。到了1998年，还是没啥大进展。眼看着8000元老本都要花完了，周明明沉不住气了，“必须找救兵”。此后，他一口气跑了10多所高校，“在母校拜访导师，到南京大学请教授，”并邀请杭州和上海5家电子公司的高级工程师担任技术顾问。 高人指点+贵人相助，周明明这么东整西整，最后还真搞出名堂，他先后攻克了蓄电池中“胶体成型、设备密封、内部循环”等10多项技术难题。 产业经济学高级课程班（符合条件可申请博士学位） 2年后的2000年4月，“超威牌”铅酸胶体蓄电池面市，“电动车3小时就能充满电，续航能力达到4个小时。”要知道，当时国内最先进的铅酸蓄电池，续航能力也最多2个小时，而且充一次电需要5个小时，还经常发生漏液、漏电现象。 电动车的续航能力提高100%？那大伙还不跟疯了一样！此后短短3个月，就有100多家自行车厂找上门来，“推都推不出去，而且全是现款。”就这样，周明明赚到了人生的第一个500万。 不过，很快问题就来了！由于生产蓄电池需要大量的稀硫酸，而且还要用到重金属镉，所以流水线上总会有50立方厘米的酸雾，“经常灼伤工人的眼睛，带上3层口罩都不管用。” “必须在环保方面突破！”2001年秋天，周明明认识到问题的严重性，他果断把目光瞄上纳米蓄电池，“用纳米做催化剂，反应速度比普通催化剂会快10到15倍，而且无毒、便宜，不会伤害人体。”不过，当时纳米材料刚刚问世不久，绝大多数人连纳米是个啥东西都不知道。 周明明偏偏不信邪，他一口气把前期盈利的500多万全砸了进去，先后成立研发中心、技术中心、技术研究院、博士后科研工作站等10多个创新平台。 “年薪10万，配备房、车，还帮助解决子女入学问题。”从2002年开始，周明明带队到高校招聘硕士、博士。为了解纳米技术的前沿趋势，还聘请了清华、复旦、哈工大和国家蓄电池研究所等15位顶级专家做技术顾问，“每季度集中开2次会。” 人才一到位，剩下的工艺、流程等事情就好办多了。2003年8月，周明明成立了“无镉内化工艺”研发小组，把之前开放式的生产工艺变为封闭式，“18种原料全部在35个密闭容器中完成物理、化学反应。” 从此，生产线上的酸雾消失了，员工再也不用担心职业病，而且成本也大大降低，“节水90%、节电25%，一年节约了200多万成本。” 一年后的2004年，纳米蓄电池下线，周明明成为将纳米技术应用于蓄电池制造的第一人，“电池重量减轻了20%，使用寿命增加到5年，超过行业标准的2倍！” 当时，杭州有好事的，把市面上20多种型号的蓄电池全部拿过来做测试，结果发现市场上排名第一的蓄电池蓄续航能力为4个小时，第二的为3.5个小时，但是超威却达到惊人的6个小时！“不怕不识货，就怕货比货。”从此，超威一炮打响，首月销量瞬间突破2000万。 仅仅一年后，超威的营收就超过1个亿。这个时候，周明明已经自主研发出11项新产品，获得26项专利，还创造出放电深度超过国家标准5倍的世界纪录！ 不过，还没等他喘口气，2008年美国次贷危机爆发，国内电动车出现滞销，蓄电池行情更是一落千丈，当时全国500多家电池公司倒闭了200多家。 怎么办？周明明决定从产品、技术、市场三方面同时发力，以应对危机。 他特意设立创新点子奖，“凡是采纳的一次性奖励5000元。”结果，大伙卯足了劲找缺陷、改进工艺。2008年1月，员工寇恩荣上班仅3个月，就提建议，“改进充电连线电子设备，可以省下一道工序，一个车间就能减少10个人。”最后，果真节约了100多万的费用。为此，周明明专门跑到车间向寇恩荣颁发证书和5000元的奖金。 普通工人尚且如此，科研人员就更不用说了！现任超威研究院院长的刘孝伟， 14年前独自一个人来到长兴时，“全身上下只有5块钱，腿上穿的还是条破裤子。”如今，他已经手握56项专利。 正是靠着创新，超威电池逆市上扬，2008年订单不减反增，一举拿下46.8亿元的年度销售业绩。 有了钱以后，周明明更加重视环保。2009年10月，他在长兴县建成4万平米的大厂房，总投资2.1亿，其中1个亿资金都用在环保上，“铅锭成型、原料调配等28个工序集中完成，4万平米空间没有任何烟尘、气味和污水。” 此后，他又投资2.5亿，在车间安装30条半自动电池流水线，“铅粉通过封闭管道输送，涂版告别手工，机械化分剪电池板。” 正是靠着产品创新与技术的不断进步，周明明安然度过了2008年的金融危机，并一举挤入蓄电池的第一集团军。 当时，北上广深等一线城市汇聚了" 比亚迪、爱玛、雅迪等一线品牌，拼杀非常激烈。为保存实力，很多二线电动车品牌商开始转向农村市场。“电动车往哪走，超威蓄电池就去哪！”周明明也从大城市转向广大农村。2008年，他一举砸入1个亿，在1500个3级县市建立了3500个经销网点。 为让店长尽快上手，周明明特意从北京聘请营销教授给大伙做培训，并把3500个店长分成15批，每批300个，轮流在长兴总部培训。 这还不算完，周明明又出台了激励政策，“年度销售冠军，地区第一的营销员年终奖翻倍，全国第一的奖励别墅和宝马轿车。” 那段时间，超威的销售人员就打了鸡血一样，活跃在1000多个网点，结果在2009年超威的58亿营收中，3级市场的销售比例占到了75%以上。那一年，周明明给旗下41个销售点光年度营销奖金就是1000万，还奖励了41辆小汽车！ 太厉害了！2010年，德国的麦尔公司拿着5000万欧元的支票主动找上门来，“能否合资？”双方约定三共享原则“共享技术、共享品牌、共享市场。”从此，周明明走出门国门，仅仅半年就收获了来自美国、意大利等15个国家3个亿美元的订单。 2010年7月7日，超威动力在香港联交所成功上市，市值一度突破50个亿。 此后，周明明带领超威在动力电池领域创造一个又一个第一名。 2010年，第一个解决小型密封型阀控电池自放电和漏液问题，安全性能提高60%。 2011年，第一个自主研发出全胶体电池，适应不同温度，保证超低温下不断电。 2012年，超威的太阳能、风能、胶体储能电池研发成功，循环使用寿命大于600次，超过国际标准的50%。 2015年，超威全年营业收入高达656亿，并且连续4年保持零库存纪录，“产品还在生产线就被预订一空，订货还要排队等3周。” 如今，周明明旗下的超威已发展成一家专业从事动力型、风能储能型蓄电池研发制造的行业龙头企业，公司产值超过140亿，动力电池的市场占有率超过30%，产销量位居国内行业第一。 “正道无形水映天，”刚刚49岁的周明明，带领着超威电池，不但走出了大道，也一并走出了创新和意境。
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