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二级公路还贷资金压力渐显 地方呼吁免息顺水鱼财经

核心摘要: 【《财经》(,)综合报道】 3月1日,据中国证券报报道,燃油税改革完成后,地方政府还贷二级公路的建设和还本付息的资金压力渐渐显现出来。最近一段时间,很多地方都提出,希望国家能够给予地方政府还贷二级公路免息政策。 从相关人士处了解到,针对目前地方二级公路所遇到的资金压力问题,尚没有明确的解决方案。上述人士说,“的确陆续有很多省份提出过,希望国家能够对二级公路贷款给予免息的优惠。”<p&g
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【《财经》(博客,微博)综合报道】

3月1日,据中国证券报报道,燃油税改革完成后,地方政府还贷二级公路的建设和还本付息的资金压力渐渐显现出来。最近一段时间,很多地方都提出,希望国家能够给予地方政府还贷二级公路免息政策。

从' target='_blank' >交通运输部相关人士处了解到,针对目前地方二级公路所遇到的资金压力问题,尚没有明确的解决方案。上述人士说,“的确陆续有很多省份提出过,希望国家能够对二级公路贷款给予免息的优惠。”

实行燃油税改革以后,国家同时决定取消政府还贷二级公路收费。截至目前,全国有19个省全面取消了政府收费还贷二级公路,涉及里程10万公里,占全国同类收费站总量的90%以上。

中央政府每年从新增成品油消费税中,按照2007年基数返还地方“六费”收入,该笔资金以转移支付形式划拨,同时每年专项安排260亿元用于地方偿还政府还贷二级公路的债务以及人员安置等支出。

但是大部分政府还贷二级公路背负着巨额债务,一方面需要筹措资金还清剩余贷款本息,另一方面还需要负责运营管理,以及解决取消收费后的人员安置等问题,地方备感压力。

根据国务院批准方案,因取消政府还贷二级公路收费而造成的债务清偿方面,中央按照不同补助的标准拨付补贴,中央财政对西部省市按照60%的标准拨付,中部按照50%的标准拨付,东部省市按照40%的标准拨付。

“目前很多省份反映,中央所给予的补贴和税收返还资金,仅能偿付贷款利息,而不能进一步偿还本金,所以才会提出希望免息,这样可以一点点还完本金。”上述人士表示。

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