直击中移动玉树抗灾现场：鼻子一直是酸酸的顺水鱼财经

4月19日消息,4月18日下午,坐在新浪科技面前的是一批衣裳脏旧、裹着棉衣的中国移动员工,其中一位说,“冷和头痛”是我的肉体印象最深的,“鼻子酸酸的”一直是我心中的感受。这显然是一种亲历玉树抗灾数天后的真实记忆。

图为:青海移动抗灾指挥中心

我们如何到达玉树

图为:满载救援物资的运营商车队驶进玉树灾区

说这些话的时候,中国移动网络部副总经理李威已经在玉树灾区呆了3个晚上。

“我是14号晚上启程的,因为想尽早到灾区,而从北京到西宁已经没飞机,所以先飞到兰州,到兰州时已经晚上11点,再坐两个多小时车,半夜到达西宁”,李威如此回忆说。

第二天,李威一行到青海移动公司机房查看了情况后,开始在机场等待。当时青海移动公司大量的车已经派到玉树了,也没多少车可调度。经过数次推迟飞行,15号晚上6点多,搭乘的飞机终于在机场起飞,晚上8点到玉树。

这个时候,不仅集团公司李威一行已抵达玉树。中国移动其它一些省公司已经反应迅速。最早是中国移动西藏公司赶到,“西藏移动副总经理薛平' 地震当天正好在西藏昌都调研,于是干脆由西藏公司昌都分公司的专业技术人员、应急保障人员组成通信抢险先遣组,直接从昌都过来。地震的时候是早上7:47,西藏移动的支援队伍9点就出发了,当日晚20:45就到了玉树地震灾区,为抢险节省了宝贵时间”,中国移动青海公司综合部总经理李林乾如此回忆说。

地震发生后,出差在外的甘肃移动总经理颜永庆紧急电话部署支援救灾工作,4月14日中午,甘肃移动3名技术骨干带着两辆卫星通信应急车、1辆后勤保障车作为“先遣支援队伍”出发,15日下午到达玉树。14日下午,甘肃移动又派出由副总经理王延明率领的通信抢险指挥队伍出发。

4月15日8时40分,四川移动总经理李华亲自带领68人、23辆车(含2辆应急通信车)前往玉树震中地区支援。

与此同时,陕西移动等周边省公司也出动大量员工和车辆,载着物资直奔玉树。

一开始最头痛的是缺电

李威等人到了玉树时,实际上15日22时30分时,青海移动总经理郑爱军已经带领第一支抢险救灾小组到达,西藏移动副总经理薛平也已经到达。有了人和设备,大家心里塌实多了,几个人就开始研究如何抢险保障。

“当时大家在想恢复通信会有什么困难。集团公司更多的是知道整体情况,但可以调度其它省公司支援,青海公司则了解当地具体情况,适宜直接指挥。整个玉树有6个县,很多人一提到玉树,会想到所有县通信都有问题,实际上有4个县通信是畅通的。但没想到玉树州府灾情比预想的还严重,当时已经在灾区调集了6辆应急通信车,本来以为可满足需求了。了解情况后,于是又决定调4辆到灾区”,李威如此说。

由于基站要进入工作状态就需要电,而电是个最重要的问题。当地主要是小水电,地震发生后,水坝裂了,水都放了,全城就都没电了。所以,要想基站工作,就要自己发电。从地震发生后,玉树移动的基站就开始全部靠自己的油机发电。

“我们又做了挺可笑的事情,想限制各省来支援的数量。因为怕当地接待能力没办法,连吃喝住都保证不了,一个操场搭了几百顶帐篷,很多人也不一定能适应高原气候。刚来的时候玉树操场还有很多空地,现在都是密密麻麻,连搭帐篷的地方都没有”。

抢通与保通

图为:中国移动玉树灾区抢修施工现场

在地震第一天查看了解总体情况后,第二天,青海移动总经理郑爱军陪同集团公司副总裁刘爱力在海拔4500米的杂多县进行调研,一个个看基站,查光缆,然后部署应急通信车怎么摆放。

“大家觉得,州府所在地、治多、曲麻来,机场等几个地方是重点,第一步就是机场,因为大家下飞机就会开手机,先体验灾区通信情况,机场通信状况对大家的心理是个标志性的符号。然后在州政府指挥部里也放了一辆,要保证指挥畅通。另外就是想到,一些县也需要摆放,因为有些县也没信号,像治多、曲麻来”。

然后就是抢通基站和光缆,同一个地方光缆抢修曾达到8次,断了修,修了又断,主要是由于余震的影响,州府所在地到机场的光缆就反复修过4次,一个是余震可能会震断光缆,另一种是到处在抢修公路,可能会不小心挖断光缆。

青海移动一位相关负责人说,“16号之前都是抢通,现在是保通,怕再发生灾害。现在光缆甚至只能放地上。好多山上的土都是松的”。

“保通的同时又要畅通,以前用户都是分散的,灾情发生后有上万人集中在一个体育场这么大地方;而且,后台也监测到,有3万多人漫游到那了,主要是救灾的队伍”。“中国移动既要保证抢通,又要保证这么多的救援人员的通信,真的压力很大,所以我们又紧急调运了近二十个基站容量的网络设备紧急驰援灾区,相当于给灾区的网络括容了近一倍。后续我们还将根据情况进一步安排网络括容和优化,总之,保证灾区和救援队伍的通信是我们的首要任务。”

“玉树机场的一个负责人告诉我,平常机场一周只有3班,每二、四、六各一班,而现在一天就有20班,机场到玉树的路本来都没完全修好。结古镇的车原来也就1万多辆,现在大量救援车集结在那,车辆多达3万多辆。2公里的路车有时要走2小时”。

永冻层山坡上的那晚抢修

图为:中国移动玉树灾区抢修光缆

最令人印象深刻的是接通治多和曲麻莱的那个晚上,地震发生后,玉树至治多、曲麻莱光缆受阻,通讯中断。经系统测试,发现距玉树县城名师坡机房5.1KM处有断点,于是决定去接通。

“那个地方海拔4400米,晚上气温零下10度,属于永冻层。这样的环境,不需要多说,肯定不适合人类活动,”一位参加抗灾的中国移动员工如此说。

三支移动公司的抢险队,40名移动的员工在那一直在此抢修了两天。在光缆接点处挖坑时居然全部遇到永冻层,光在挖一个两米深的坑用了近十个小时。经过火烤、挖掘、接续、测试,光缆线路故障全部排除。由于气温较低、接头损耗过大,治多、曲麻莱部分传输设备出现告警,又经过近6个小时的排查,好不容易在17日2:20所有移动业务全部恢复。

而此时,在场的青海移动计划部陆总和青海移动副总经理刘武升两人握手时对望久久,眼睛同时饱含眼泪。