优步滴滴合并？看看他们合并的三大理由顺水鱼财经

在投资者试图让滴滴Uber握手言和的同时，二者也逐渐认识到烧钱大战并不能持久，与低价相比，更好的用户体验显然是留住用户更有效的武器。现在，滴滴Uber“默契”地降低了补贴力度，把更多精力投入到了技术研发上。
在中国出行市场中竞争最为激烈的两个对手——" 滴滴出行和" Uber会合并吗？ 昨日，彭博社报道称，多家机构投资者正在推动" Uber与" 滴滴出行签订一项合作协议。投资者还提出将Uber中国并入滴滴，而Uber成为滴滴小股东这一方案，不过两家公司目前尚未就交易进行讨论。 报道同时称，投资者也有意阻止Uber向中国市场再度投入10亿美元的计划。Uber的投资者似乎希望向公司管理层传递这样一" 个信息：是时候结束在中国成本高昂的争夺战了。 不过，滴滴和Uber对于此传闻均予以否认。 滴滴与Uber“联姻”的绯闻并非第一次出现。今年6月，Uber中国副总裁柳甄曾就此事公开回应，当时她表示，Uber和滴滴本身在品牌和区域上有着极大差异。 从长远角度来看，滴滴Uber的快车、拼车业务正激烈交火，双方在中国市场消耗巨大，投资者显然希望尽快停止这场烧钱战争。加之二者身后站着共同的股东，并不排除未来合并的可能性。而如果参考中国互联网市场最近两年的大合并事件，例如" 大众点评和" 美团以及滴滴和快的的合并，资本推动、减少竞争投入都是最重要的因素。 不过，一位接近Uber的业内人士对" 腾讯科技分析称，双方投资人之间有沟通很正常，他透露此前Uber和" 神州专车就战略合作一事也曾讨论过，但这并不代表滴滴Uber会在短期内合并。 共同投资方推动 细数近年来中国互联网发生的几起大型并购案例，如滴滴快的、58赶集，不难发现投资方在合并背后往往起到很大的推动作用。 事实上，已经占据中国互联网出行市场主导地位的滴滴Uber并没有停止融资的步伐，而随着融资不断推进，二者开始拥有越来越多的共有投资方。 梳理滴滴Uber背后的投资者，不难发现有多家机构同时投资了这两家公司，包括" 中国人寿、环球" 老虎基金和" 高瓴资本。
对于这种现象，资产管理公司ClearPath Capital Partners董事总经理保罗•博伊德的解释似乎说得通，他认为共同投资者并非用一家公司对冲另一家公司的风险，而是将两家公司叠加在一起以扩大全球覆盖范围。 1">2" >下一页" >阅读全文 【本文为合作媒体授权投资界转载，文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点，不代表投资界立场，转载请联系原作者及原出处获得授权。有任何疑问都请联系（editor@zero2ipo.com.cn）】