诺西并购摩托无线：最大挑战来自TD顺水鱼财经

针对诺基亚西门子收购部分摩托罗拉无线网路基础设施资产，OVUM 首席分析师Julien Grivolas认为，对全球市场而言整体来说，这项交易再次与规模息息相关，有了摩托罗拉资产(2009年的营业额为37亿美金)的协助，诺基亚西门子将能更稳住阵脚，与爱立信、华为、和阿尔卡特朗讯一争高下。

诺基亚西门子(NSN)在过去两年内数度表示，无线网络设备产业仍存在太多厂商，诺基亚西门子未来的目标是继续在产业裡保持前三名的成绩。在遭遇收购北电(Nortel)的CDMA/ LTE资产计划失败后，摩托罗拉成为诺基亚西门子锁定的最后一个潜在目标，摩托罗拉可以强化诺基亚西门子的无线网路在美国的能见度。其他潜在有兴趣的对象是中国供应商华为和中兴，然而因为政治因素考量，这样的收购是难以想象的。

这是诺基亚西门子最后一个迅速强化它在美国的地位的机会

诺基亚西门子在美国市场的地位相对弱势，尽管有一些核心市场或光学领域的成功案例（与Verizon Wireless签订LTE计划的IMS合约）。就在诺基亚西门子以为他们即将买下北电的北美CDMA和LTE资产，马上就能解决市场地位低落的问题时，竞争对手爱立信却半路杀出以较高的价格标下。因为先前摩托罗拉和Verizon Wireless签订了CDMA合约，又与Sprint和Clearwire签订了WiMAX合约，诺基亚西门子的无线网路事业将藉由昨天宣布的合并案例出一大步。诺基亚西门子宣称，此次收购将使它成为市场上第三大供应商，而不再只是第五大而已。

这项举动同时明显加强了诺基亚西门子在日本的市场地位

KDDI是摩托罗拉长期的CDMA客户，也是摩托罗拉能够保住的两个LTE客户的其中之一。DoCoMo已经选择了LTE，所以诺基亚西门子声称自己是将来日本市场上最大的外国供应商。

正确地将iDEN事业留在原地

iDEN是摩托罗拉开发的专利技术，只有Sprint - Nextel和Nextel International的分公司使用。Julien Grivolas认为，收购这个业绩下滑的事业对诺基亚西门子没有意义，因为这不能发挥效果。不出所料，摩托罗拉留下了iDEN事业。 摩托罗拉还保有几乎所有的全球无线网路业务相关专利，但诺基亚西门子将透过一个永久交互授权，无限制的使用这些专利。因为对摩托罗拉其他业务还有利用价值，所以智慧财产权被保留下来了。

从整合的角度来看，LTE或许是最具挑战的市场

对于逐渐淡出的CDMA而言，诺基亚西门子将只是补充摩托罗拉的CDMA产品组合，并且会遵循摩托罗拉当前的策略，关注最大的客户的需求以确保盈利。此外，诺基亚西门子对CDMA採取主动的态度将更有利于开拓CDMA过渡LTE的商机。

在GSM市场，我们预计诺基亚西门子将逐步鼓励从摩托罗拉的GSM参考设计转移到诺基亚西门子的产品。 在UMTS/ HSPA领域，摩托罗拉过去是转售华为的解决方案。我们可以预期诺基亚西门子最后也会设法引起这些参考设计的注意。

在WiMAX领域，自从诺基亚西门子决定停止内部的研发，它都是以转售来自Alvarion的解决方案为主。摩托罗拉作为WiMAX的领导供应商，有6亿美元的收入来自WiMAX，诺基亚西门子将依赖这些解决方桉继续向前迈进。

从整合的角度来看，预计或许除了LTE之外，必然会有些议题受到限制。诺基亚西门子和摩托罗拉都投资开发了LTE（FDD和TDD）的解决方案。到目前为止，诺基亚西门子始终认为它提供3GPP客户可以从软件升级的平滑演进路径是一个关键的优势；而在摩托罗拉这边，同样的演进路径已经销售给可能过渡到WiMAX的客户（例如Clearwire公司）。要如何融合这两个演进方式，并同时确保综效，对业界来说是个大问号。从合理化的角度来看，TD-LTE甚至可能是最大的挑战。