风电认证或将强制 本土机构乘势扩疆顺水鱼财经

  伴随着风电产业的迅速发展,产业链上关键一环——风电认证机构正在迎来一个大好时代。

一位参与风电并网国标制定的人士向记者表示,风电并网国家标准在经过两轮的征求意见和修订后,已由中国电力企业联合会(下称中电联)报批国家能源局。

“新的标准将更严格并具有强制性约束力。”上述人士透露,其中之一,便是在国家层面强化推出风电并网检测认证制度,“这将成为风电企业并网的准入门槛。”

而一位来自国外风电设备制造企业的工程师则敏感的察觉到,中国的风电认证市场可能要走向强制性的道路。

记者了解到,国际领先的风电设备生产企业在新产品正式规模化投产之前,往往会委托有关认证机构开展全面严格的设计评估、检测试验等,以考核风机实际运行情况下的性能。这其中,风电并网监测只是整个风机认证中的一个部分。

这位工程师向记者解释,如果中国的风电认证市场走向强制,这意味着,无论是国内还是国外的厂商,要在中国市场上出售风机产品,就必须经由国家认证认可监督管理委员会批准(下称认监委)的第三方机构认证。

随着风电强制认证的范围扩大(整机质量、零部件等认证),相关认证市场将迎来“盛宴”。但我国本土风电认证机构和国外认证机构各自机遇如何、是否重洗竞争牌局,还待观察。

风机认证或变为强制

实际上,风电并网认证只是整个风电认证的一部分,而风电认证在我国目前还是自愿性的认证市场。据了解,认证模式有很多种,除了设计评估、型式认证及产品认证等。而强制风电认证的说法,并非完全空穴来风。

“目前来看,这个行业已达成共识了,没有认证是不可能销售的。”鉴衡认证中心主任秦海岩告诉记者。

中国船级社认证公司副总经理涂建华解释,这样的压力主要来自于风电场业主,考虑到风机是一个比较复杂的结构,又安装在气候条件比较恶劣的地方,交通并不方便,维护起来也麻烦,所以“大家都感觉质量要过硬”。

龙源电力集团股份有限公司总工程师杨校生证实了这点,“我们不要求认证,但是没有认证的风机我们不会买。”

目前,我国有两家获准的本土风电认证机构,分别是中国船级社(CCS)和鉴衡认证中心(CGC)。

“在风电认证业务上,我们目前主要做的是质量认证和产品认证。”涂建华坦言,CCS目前并没有开展这项业务。他告诉记者,并网检测的是另外一些性能参数,“从技术角度来讲,就是这台风机发电的品质如何。”

前述参与风电并网国标制定的人士则告诉记者,风电并网检测试验目前主要由中国电科院新能源研究所负责。

去年11月,经国家能源局批准,国' 家电网公司投资3.5亿元在中国电力科学研究院建立了国家风电技术与检测研究中心(下称检测中心)。该项目同时被授牌“国家能源大型风电并网系统研发(实验)中心”。

秦海岩告诉记者:电科院也是鉴衡签约的检测机构,“检测我可以委托电科院去做,我们叫签约实验室,认证机构不一定自己做。”

作为风电机组的入网检测机构,检测中心被认为手握风电企业的“生杀大权”:只有通过其各项检测,才能获得风电机组“入网证”。

但中国电力科学研究院新能源研究所副总工程师迟永宁直言,“电科院不一定是最权威的,这涉及国家的政策和管理问题。”

来自甘肃的一家风电场业主则曾提出,国外的一些机构也希望进入中国来担当检测的第三方,“那么谁的检测结果最权威？这就需要最终的认证。”

而这位风场业主现在考虑的问题则是,一旦国家将风电认证市场强制化,这些国外的第三方机构只能与中国有资质的第三方联合认证。

本土机构乘势扩疆？

“2008年,我们颁发了风电认证业务中整机和零部件的第一张证书。”涂建华介绍,CCS的第一张整机证书颁发给了金风' 科技(002202.SZ)出口至古巴的风机。

“目前客户都是一些大的厂家,像东汽、' howImage('stock','2_002202',this,event,'1770') 金风科技(' 002202,' 股吧)、' howImage('stock','1_600416',this,event,'1770') 湘电股份(' 600416,' 股吧)(600416.SH)、国电联合动力等。主要的零部件客户企业则有上玻院、南高齿、湘潭电机等。”涂建华说。

与CCS的发展轨迹相差不大,鉴衡认证中心于2003年成立,并在2006年将第一张认证证书发给华锐风电生产的整机。

“金风科技在选择认证单位上,都是经过前期研究和市场调查后,确认行业内最权威的认证单位来进行。”金风科技并网研究室主任乔元透露。

他解释,特别是产品在进入不同海外市场的时候,更需要保证的是,要选择在特定区域和市场范围内最具权威性的认证单位,以帮助产品成功进驻海外市场。例如,金风科技在德国就是找GL认证,在美国找UL认证等等,他们都是所在地区最权威的风机认证单位。

而一旦风电认证强制实施,对于中国船级社和鉴衡来说,则是一个扩疆的良机。但对此,两家机构的相关人员均未向记者透露更多关于强制可能性的信息。

不过,涂建华仍坦言,“CCS有能力,也有义务协助国家的主管部门,尽快把国家的认证制度、认证体系和标准体系建立起来。”

秦海岩则告诉记者,就在前不久,能源局委托了中电联、风能专业委员会、鉴衡认证中心起草风电设备并网检测管理办法。“国家有强制的想法,但是最后管理办法怎么定,还不一定。”

下一个热点:零部件认证

纵观全球及中国风电行业发展的现状,认证机构的业务势必会从陆上走向海上,从整机走向部件,从产品走向项目。

如得益于拥有大量海洋工程的经验,CCS提出将把海上风电的认证作为重点。

“去年,我们已经编制完成第一版《海上风力发电机组规范》,已通过了业内专家的评审。”涂建华介绍。

值得注意的是,目前,CCS已经出版了海上风电安装船的规范。涂建华告诉记者,“产业链里肯定会出现安装、维修的公司,对于海上风电产业化的需要,则需要专业的风电安装船。”

“国际上也是这样,我们国家也已经有了合资的安装公司,那么对安装船的认证肯定有市场。”涂建华解释。

此外,各家机构则不约而同的开始增加对零部件认证的重视程度。

以鉴衡为例,其最近一年都在不断完善叶片的认证规则,“对叶片的认证一直在做,以前都是按照国外机构的认证规则,但是我发现这在中国可能起不到应有的作用。”秦海岩说。

他向记者透露,需要对一些厂家的产品在一致性上进行严格控制,“有的是有意的、有的是无意的,但是生产过程中的任何差错都可能导致产品的质量缺陷。”

他表示,鉴衡目前还对发电机、齿轮箱、变流器等进行了认证,对塔筒、轮毂的认证也将逐步铺开。

“风电机组的质量依赖于主要零部件产品的质量,甚至于优质稳定的原材料品质,因此我们一直在推行整机的认证应建立在主要零部件通过认证的基础上;同时仅仅通过设计认证是不能证实产品的实物质量的,产品的型式试验、产品一致性、质量保证能力甚至产品的出厂或制造认证才是考核产品质量的关键。”涂建华告诉记者,不少风机出现的问题,都是因为零部件的缺陷甚至是原材料工艺或性能的不稳定造成的。