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艾维黄书映:打造综合信息服务提供商(图)顺水鱼财经

核心摘要: 飞象网讯在泛在网/物联网技术与产业发展国际论坛上,艾维董事长兼总裁黄书映接受了飞象网等媒体的专访。 <img src="http://img.hexun.com/2010-12-14/126171873.jpg"> 艾维通信董事长兼总裁黄书映精彩观点: 1、艾维运用通信和IP网络两个平台逐步构建了一个水运、空运、铁路运输的综合运营平台。这就是泛在网的最终目的:
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飞象网讯在泛在网/物联网技术与产业发展国际论坛上,艾维' 通信董事长兼总裁黄书映接受了飞象网等媒体的专访。

艾维通信董事长兼总裁黄书映
精彩观点:

1、艾维运用通信和IP网络两个平台逐步构建了一个水运、空运、铁路运输的综合运营平台。这就是泛在网的最终目的:建设网络和系统,最终达到经济、社会、政治管理。

2、艾维作为一个综合信息服务提供商,和传统' 电信厂商不一样,电信厂商只是提供通道。我们除了提供通道之外,还将数字集成形成解决方案,配合产业链条上的厂商合作共同推动电信技术的演进发展。

黄书映:2005年我们集团总部搬进湖北,最近几年我们主要是结合国家的新一代无线宽带的演进,集中把业务的发展方向向专网应用发展。目前大部分企业做的是通信设备、采集终端、基础设施和网络架构。但艾维做的是在专网和原有的通信网络资源基础上形成性的应用,把传统的电信网业务和物联网的应用尤其是行业的应用,包括城市管理行业结合到一起做探索。

近几年我们主要集中在三个方面,一个是' howImage('stock','1_600345',this,event,'1770') 长江通信(' 600345,' 股吧)网络,也就是利用泛在网络在长江上面搭建物流综合管理应用平台。这个平台是由一个通信网络和IP应用平台整合形成的一个综合服务系统:长江航运的物流应用平台。另一个就是和民航总局建设的机场综合应用平台,包括专有网络,现有通信网络和IP应用平台。主要解决机场的指挥调动,目前已经延伸到了机场的人流、物流的综合管理。 据了解,在机场无线专网部署方面,艾维通信已经在首都机场、浦东机场、虹桥机场等三大国际机场进行专网建设和试运营。还有一个比较大的项目是艾维已经开始和铁道部信息中心合作,来解决铁路最后一公里的物流联运联动。这样艾维运用通信和IP网络平台在逐步构建一个水运、空运、铁路运输的综合运营管理平台。其实这就是泛在网的最终目的:建设网络和系统,最终达到经济、社会、政治管理。

艾维通信就是从最早专注于无线演进和建设到最后将网络和应用结合,建设成了一个由民营控股,国有参股的新型的电信公司。艾维通信作为一个新的运营商主要解决通信网路、设备管理、城市管理和公共行业的系统的对接服务。我们更加注重行业应用和综合服务平台的发展。我们跟上了通信行业发展演进步伐,也正好和物联网、泛在网吻合了。所以艾维通信在行业应用和系统服务上具有一定的创新性,艾维通信的定位就是综合信息服务商。

目前,艾维通信正在和华为、中兴合作做一些基础设施建设。今年尤其是在智慧城市方面,正在和IBM建立联合创新公司,9月份已经成立并将公司设在了武汉。所以艾维作为一个综合信息服务提供商,和传统电信厂商不一样,电信厂商只是提供通道。我们除了提供通道之外,还将数字集成形成解决方案,配合产业链条上的厂商合作,共同推动电信技术的演进发展。

记者:艾维现在在LTE也在做相关部署?

黄书映:在泛在网应用上主要涉及到wifi系统、WiMax系统,另外在中国还有宽带多媒体集成通信系统。目前在做的有华为、普天。这几个最终都要走向4G靠拢。我认为宽带多媒体系统可能比3G更快的走向4G,所以我们和华为在建设宽带接入网络上是同步进行的,未来升级可能比3G进入4G还要快。

记者:频谱是物联网的基础,艾维在18个省市有专有频率,艾维在专有频率上有怎样的计划?

黄书映:目前,在行业应用和专网应用上国家给批了一部分专用频率。艾维在1.8G批出来专网频率中有一部分专用频率,另外在3.5G、和正在规划的2.5G、1.5G、700兆上都有规划。所以频率在物联网应用上是很重要的,尤其是在专业应用上。随着行业的应用可能还会申请频率的应用,只要有应用国家就会给频率。

记者:能否详细介绍一下长江流域的通信管理?

黄书映:以前,船行的通信是依靠电台来解决的。因为长江总是处于一个移动状态,有线是不能够实现的,所以靠的是电台呼叫,另外一个就是靠公众网的语音。但是公众网的语音不能解决数据的传输和管理尤其是' 视频状态下。我们现在正在建设的是用华为的宽带多媒体集成系统,这个系统是在3G和4G之间,大概在3.9G水平。我们大概投入了800个基站以上构成了一个2800公里的覆盖长江的沿江的通信专网,再结合长江的原有的干网和承载网就结合成了可传语音、视频、识别、定位服务系统。在这个上面我们又解决了长江的航道系统、水温系统、航运公司。所以我们叫做长江综合物流网络信息服务平台。国家“十一五”、“' 十二五”将长江作为重要的数字水道,黄金水道。国家预计在智慧长江上将投入400亿元,如果没有长江综合物流网络信息服务平台是不可能实现长江管理和数字长江的目标的。

记者:行业应用方面是有创新的,交叉性的人才是怎么克服的?

黄书映:行业应用的基础平台是为行业定做的网络应用平台。而在网络方面艾维有很强的基础,除了几大运营商之外,艾维在无线通信方面做了很多的探索和产业链的积累与合作。这些专业理念在行业应用上其实是相通的。此外,我们也采用了一些措施,和一些专业的公司进行合作,比方说IBM。此外,我们和各行业内部就网络的提升也做了合作。比方说与船行和航空公司分别创立合作公司。另外,我们在产学研究上也做了大量工作。艾维和武汉大学建立了联合研究室,和北京邮电大学建立了联合研究室。还有华中大学和南京大学,近期武汉理工大也建立合作。每个研究室都针对专题作了研究。我们在研发上也有一批教授来研发。

记者:艾维通信在北方有什么发展策略

黄书映:除了长江全国有197个机场涉及到好多省,铁路的话最近在北京和铁道信息中心和邮政局做一个同城物流平台,应该已经12月4号上线。另外,在通信行业也在做服务外包合作,目前正在河北环北京经济带列入了重要项目,可能在明年上半年做一个比较大的服务外包基地,目前,正在讨论放在哪个城市廊坊、秦皇岛或香河。

(来源:CCTIME飞象网)

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