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长江经济带指导意见有望年内出台 11省市分红利顺水鱼财经

核心摘要: 证券时报网(www.stcn.com)05月09日讯 5月9日,据经济参考报消息,由国家牵头制定的《关于依托长江建设中国经济新支撑带指导意见(征求意见稿)》目前已经进入讨论阶段,年内有望出台。 根据《指导意见》,到2022年长江经济带将建设中国经济新支撑带,其中现代化综合交通运输体系将率先建成。这一运输体系将以长江黄金水道为主轴,以综合交通运输大通道为支撑,在保证长江干线航道畅通高效的同时,全面建成沿江高速铁路和国家高速公路,基本形成城市群轨道交通
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证券时报网(www.stcn.com)05月09日讯 5月9日,据经济参考报消息,由国家' target='_blank' >发改委牵头制定的《关于依托长江建设中国经济支撑带指导意见(征求意见稿)》目前已经进入讨论阶段,年内有望出台。

根据《指导意见》,到2022年长江经济带将建设中国经济支撑带,其中现代化综合交通运输体系将率先建成。这一运输体系将以长江黄金水道为主轴,以综合交通运输大通道支撑,在保证长江干线航道畅通高效的同时,全面建成沿江高速铁路和国家高速公路,基本形成城市群轨道交通网络骨架。

根据《指导意见》,建成长江经济带现代化综合交通运输体系的首要工作是提升长江的黄金水道功能。数据显示,长江全长6300余公里,其流域提供了中国36.5%的水资源、48%的可开发水电资源、52.5%的内河通航里程,是连接中国东中西部的“黄金水道”。2013年,长江干线货运量达19.2亿吨,连续9年排世界内河货运量第一,紧随其后的是' 美国密西西比河和欧洲莱茵河。

南昌大学中国中部经济社会发展研究中心区域经济研究所所长陈斐表示,现在入围长江经济带的11个省市,都在切分国家战略红利。但是在机遇面前,谁能找准自己的定位,尽早做好规划,谁才会抢得先机。

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