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提要：在如今这个“微时代”，随着汽车文化的普及推广，进而带动了汽车模型市场的升温。在北京有家汽车模型店，以“新、特、快”为时尚卖点，规模越做越大，成为一家面向高端人群的车模店。
投资30万元开一家汽车模型店
“微时代”开启车模生财路
文/李玉荣
汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，连内饰部件也严格按比例缩小而制作的。它具有标准的比例、真实的车型、精细的制作以及原厂的授权。与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。
如今，' 收藏汽车模型逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目，进而带动汽车模型形成从生产、经销到零售的一条龙产业。
在北京三元桥时间国际公寓六号楼的302室，有家名为跃纪生汽车模型大世界的汽车模型店，从1998年开店到现在已经经营了16个年头，规模在不断扩大。如今已经成为一家既批发，也零售；既有实体店面，也在淘宝、京东等大的电子商务平台经营多家网店。
每天两三千个品种 瞄准高端人群
走进跃纪生汽车模型店大世界，除了一间办公室，其余几个房间里，简洁的货架上整整齐齐摆满了不同品牌型号、不同缩制比例的汽车模型。
总经理董跃生介绍，自己店的名字之所以叫汽车大世界，就是因为这里品种齐全，数量多。董先生用以下几个字来概括自己店的特点：
新、特、快。
“所谓新，就是有汽车模型一出来，我这里就能找到。其他地方找不到的，到我这里都能找到；如果我这里没有，我仍然可以不计成本帮你寻找，我有渠道和资源。”
自从开了汽车模型店，董先生称他走过很多国家，像' 德国美国' 意大利韩国' 俄罗斯等都跑遍了，每到一个地方，他都会到当地的汽车模型店去参观。
“到目前为止，参观世界大型车模店，还没发现一家品种超过我的。现在，我们汽车模型大世界每天一定保证要有两千到三千个品种。”
“特”：就是模型大世界有特别品种、特别车型，包括十年二十几年前出厂的模型。
“模型店呢，一定要有自己的镇店之宝，就是拿得出手的，别的模型店所没有的。如果客户要市场上没有的模型，我会帮他去挖掘。我知道谁手中有两个，可能会转让。”
模型大世界的“快”主要体现在，只要有了新模型，店里会不计成本，让模型第一时间到公司。“有时候会空运过来。”
董先生深谙模型发烧友的收藏心理：他们津津乐道的是，新模型一出来，我是最先抢到手的。
经营汽车模型十多年，董先生跟很多模型生产厂家都很熟，但是，他只做高端品牌代理，为的是把握主动进货、择优进货的权利。
记者了解到，汽车模型大世界的车模价格分为几个档次，一般300～800元一辆，比较高档的每辆1000～3000元，个别极品就需要上万元一辆。而价格不同，主要取决于车模生产厂家、生产数量以及制作工艺等几个方面。
喜欢车模 看好未来市场
董先生军人出身，当上个世纪70年代他还在部队的时候，就开始收藏车模了。“让出国的朋友把见到的做工细致的汽车玩具捎回来。”后来从部队转业到北京国际饭店，又从国际饭店提前退休。
退休后选择发展方向的时候，经过谨慎分析，他把目光瞄准了经营车模。
“我当时就预言，汽车、房地产以及' 金融行业是将来最有潜力的行业，现在看来，预言的还比较准。那么什么能与这三个产业沾边，少有人涉足，同时又能发挥自己的特长呢？非车模莫属。”
选址三元桥 中意氛围和商圈
董先生称，自己最早是骑着自行车推销汽车模型和送货的。刚开始为节约成本，就在原来单位分的一间宿舍里支起货架，摆上模型。而宿舍就在三元桥附近。
三元桥地处北三环，交通方便，有多条公交线路停靠这里，地铁10号线、机场快轨也都设有三元桥站。三元桥附近一个最大的地标就是国际展览中心，现在通常被叫做老国展，经常举办各种国际国内展览会，当然包括规模盛大的国际汽车博览会。（记者注：前几年北京在顺义建了一个新的国际展览中心，称新国展。现在的大规模展览会就移到新国展了。）
董先生非常看好三元桥的氛围，这里是北京商业的繁华地段，又地处CBD 商圈，周边有很多知名公司办公。
后来，当感觉需要有实体店面时，董先生仍然没有离开三元桥。在附近的银河公寓租了一层的底商做门市柜台。
“在一层底商时，经常有路过的人进来问些外行话：有拼装的吗，有孩子玩的吗。”后来，银河公寓拆了，附近建起了时间国际公寓，董先生就把店面搬到了现在的6号楼3层。
“自从搬到楼上后，我店里来的都是专门买模型的人，销售量一下子增加了3-4倍。”
另类思维 把危机变商机
在10多年的发展中，模型大世界遇到几次危机，但是，董先生都用他与众不同的思维成功化解。
以2008年世界金融危机为例。危机爆发后，一些世界车模生产厂家倒闭，随后的几年，国内外贸出口也受到影响。而汽车模型大部分是出口行业，出口减了，厂家生产的东西积压，便降价处理。车模店也受影响，纷纷跟风降价进行竞争。
“经过思考，我决定避开价格战，重点卖高端品牌模型车。我是这样考虑的：经济危机对高消费的人影响不大。”于是，董先生打出了六大品牌集散地的口号，主推发烧友最钟爱的两款车：' 美国富兰克林和德国CMC，以及自己推广的老爷车系列、国产车系列、工程车系列。与此同时，只要是新车模上市，他就采用空运的方式，迅速占领市场。
“别人拿火车汽车运输，货源还未拿到手，我已经开始销售了。”经过一番差异化的经营思路，模型大世界的销量一下子上去，品牌知名度也得到了提升。
紧跟形势 在淘宝京东开网店
近几年，网店对实体店的冲击越来越大，很多车模门店生意不好做。
面对这种变动，董先生意识到，采购方式变化了，销售方式也应跟着调整，于是他投资40万元专门打造网络销售平台。
“我把出淘宝书的作家请来，把网店设计、推广方面的尖子请来，请他们培训，讲解我们该如何适应网上商城销售方式。”
现在，董先生的模型大世界在淘宝、' target='_blank' >天猫商城有了四间网店，' target='_blank' >京东商城也有销售。“淘宝上我的店销量日益增多。”董先生不无得意。
如今，模型大世界的门店经理和网店经理各自都有自己的固定客户和业务。
塑专业形象 卖汽车文化
“如果一个顾客来你店里，问你林宝迪特，你不懂，人家肯定扭头就走。”董先生认为，经营车模店，不能单以模型卖模型，着力点要在宣扬车模文化、打造模型专家形象上面。
专业体现在哪儿？首先是懂车，董先生本身有几十年的收藏经验，不同牌子不同型号比例各类车模了如指掌。其手下一位经理，可以把车摸拆了然后重新装上。
其次要了解车模背后的历史和文化。在董先生看来，喜欢车模的人，都喜欢车模背后的历史。因此，他特意在店门口写上了一句口号：汽车模型再现历史。
2000年初，董先生花2000元钱收藏了一辆CA770邓小平红旗检阅车车模。对这辆车模的背景他如数家珍：这款车出产时共9999辆，其中几百辆被港澳同胞、台湾同胞和国外人士、国际友人收藏。现在这款车模市场上已经绝迹了。自己这款车模尤其珍贵，因为它是0000号，是当时的试制版。
“我的目标是，把模型大世界打造成专业、正规、时尚的模型店，让专家的形象在顾客中深入人心。”
创业分析与风险提示
前期投入：开一家汽车模型店的前期投入主要包括首批租金、前期装修以及首批存货。董先生的汽车模型大世界店面有大概200平方米，前期投入大概要200 万元。
不过，董先生认为，一般人开店，初期50平方米左右即可。我们按此面积计算，在三元桥附近，租金每月大概要6000元左右，按照通常的押一付三方式计算，首批租金约需2.4万元；装修估算5.6万元，首批存货大概要22万元左右。按此计算，投资开一家汽车模型店的前期投入起码要30万元左右。
利 润：经营一家汽车模型店每月的主要支出包括租金以及人员工资。按照50平方米的店面计算，租金每月大概6000元，一名店员即可，工资按照通常的水平3000元左右，水电税收等估算1000元。开一家汽车模型店每月的成本至少要10000元。据介绍，汽车模型行业的平均毛利基本在20%～30%。按照30%计算的话，要做到不赔不赚，每月至少要实现33000元以上的营业额。按照每月30天计算，每天的流水要达到1100元才能保本。车模最低价格300元一辆，依此计算，每天要卖出4辆模型就能保本；如果按更高价格计算，每天卖出一辆就能保本甚至实现盈利。
选 址：车模属于重复消费商品。而且，通常顾客买车模，只要满意，以后基本还会到同一家店消费。基于此，董先生认为，汽车模型店不宜开在繁华的商业街。交通便利的小区里，或者临街即可；汽车配件一条街或者汽车销售一条街也可以考虑。
前 景：在美国、日本以及德国等发达国家，汽车模型店很多，有固定的收藏群体，并且形成一种独特的汽车模型文化。据介绍，目前国内的车模收藏人数每年在以20%的速度增加。以此来判断，车模行业有着良好的市场前景。
风 险：董先生认为：盲目出资、过量库存以及业务生疏，都会导致车模店做不下去。
门 槛：开车模店，充裕的资金是基础，但是仅有资金是不够的，经营者要喜欢车模、懂车模，愿意花时间和精力去研究它，去了解车模背后的文化历史，这样沿着一条文化收藏路线来经营车模店。
店里主要商品价格：（单位：元/辆）
北京2020吉普：480
红旗CA770：680
德国原厂' 宝马3系COOPER：650
奥拓' 兰博基尼LP700：1350
CMC' 奔驰300SLR：2380
CMC 1：12比例霍希853铜版限量200台:5万
富兰克林木头三巨头—林宝迪特（未开包）：10万
前期投入表（单位：万元）
项目 金额 备注
首期房租 2.4 押一付三估算
前期装修 5.6 估算
首批存货及其他 22 估算
总计 30
平均每月盈亏平衡模拟计算表（单位：元）
项目 金额 备注
营业额 33000 估算
进货成本 23000 估算
毛利 10000 按 30%估算
（减）店铺租金 6000 估算
（减）人员工资 3000 估算
（减）水电税收以及其他 1000 估算
利润 0
