让中西部共享自贸试验区红利顺水鱼财经

继厦成高速之后，我市有望又多一条西向“大动脉”—“厦蓉欧快铁”。通过该项目主动融入“一带一路”，增强福建自贸试验区厦门片区辐射功能，进一步发挥海西龙头城市的带动作用。昨日，成都市政府领导来厦，与我市洽谈“厦蓉欧快铁”开通事宜。该线路经市委、市政府同意批准后，或将于近期开通。

“福建自贸试验区看厦门，厦门片区看海沧。”海沧是东南国际航运中心核心港区，是厦门港口集装箱的重要集散地，自贸试验区面积占了福建自贸试验区厦门片区的一半以上。对台、产业等优势明显。在“一带一路”及自贸试验区建设政策背景下，2014年12月，成都市相关部门前来厦门访问调研并提出邀约，希望携手海投集团，共同投资建设开通“厦蓉欧快铁”，将蓉欧铁路延伸至厦门，叠加自贸试验区政策，着眼于建设台湾、东南亚与欧洲区域转运中心，让中西部地区人民共享自贸试验区红利。

在厦门市委、市政府和成都市委、市政府的大力支持下，“厦蓉欧快铁”各项筹备工作有序推进，昨日洽谈拟将厦门起点站建于海沧港区内，使用现有海沧铁路货场升级改造。该班列将由海沧出发，途经成都，叠加蓉欧快铁，经阿拉山口出境，到达波兰罗兹。前期拟安排每周一至两列，根据实际运行情况，逐步增加班次。

据介绍，该项目拟分为两期建设，一期选址紧邻海沧铁路货场的海投物流' 海关国检监管仓作为货物转通关、检验检疫场所，租用并适当改造现位于出口加工区内的嘉里大通冷藏仓库，作为货物保税、加工、存储场地。二期配套建设“冷冻食品加工配送中心”以及“欧洲货物转运中心”，项目二期年冷冻食品处理能力将达到36万吨，项目总投资10亿元。

“相比以前货物经海沧港口海运到欧洲，"厦蓉欧快铁"可节省1个月时间，成本也仅为空运的1/5。”海投物流相关负责人欣喜地说。

成都市副市长刘守成在接受记者采访时表示，厦门有良好的港口基础、产业基础，又面向台湾这个宏大的市场。厦门有自贸试验区的政策倾斜和优势，可以更大范围地带动' howImage('stock','2_002302',this,event,'1770') 西部建设(' 002302,' 股吧)。厦门与成都优势互补，厦门有港口，“厦蓉欧”班列项目，将为成都的企业找到新的通道，同时成都也为厦门打通了广阔的西部市场，让“一带一路”辐射面不断扩大。厦门市、海沧区都高度重视这个项目，相信这个项目将惠及厦门、成都以及辐射地带的广大人民。（下转A02版）

据业内人士预计，“厦蓉欧”班列的开通，每年可增加6万标箱的铁路货物吞吐量，铁路运输货值可达400亿元，将给海沧创造每年约100亿元的营业额，带来每年约3亿元的财税，创造逾1000人的就业机会。在业内人士看来，“厦蓉欧快铁”的开通，有利于东南以及中西部、中亚地区、欧洲优质产品的双向流通；有利于扩大厦门海沧作为东南国际航运中心核心港区的中转、集散功能；有利于增强福建自贸试验区厦门片区经济辐射功能，让中西部人民共享自贸试验区红利；有利于福建自贸试验区厦门片区区内区外联动，通过开放推动改革，加快建立与国际接轨的营商环境。

“厦蓉欧快铁”，是成都“蓉欧快铁”的延伸。“蓉欧快铁”班列自成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、' 俄罗斯、白俄' target='_blank' >罗斯等国直达波兰罗兹，全长9826公里，运行时间为12天。“蓉欧快铁”到罗兹后，可以在1至3天内快速分拨至欧洲任何地方。