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' 旅游篇（Travel）
文/本刊记者 张瑾
伴随我国社会形态的转变，老年人收入水平、价值取向、预期寿命、思想观念的提升及变化使得老年游以及与之相关的休闲配套产业日益成为商业市场的新兴增长点。老年细分特色游产品，以及提供个性服务的各类养老休闲方式，都有望成为休闲式养老产业的新蓝海。
退休后去旅行，甚至环游世界，是不少人的梦想。忙碌时无法前往的目的地、不受时间限制的行程表都在“退休后”变成了全新的可能。
在崇尚乐活的退休出游者中，上海的' target='_blank' >徐平夫妇称得上是“资深一族”。年过半百的他们在退休后走遍了国内多个城市和港澳台地区，也去了日本、' 韩国、' 法国、' 德国、捷克、比利时、' 俄罗斯等大大小小20 多个国家。住过民宿，乘过邮轮，搭过房车……在愉悦的行走中有滋有味地延展着自己的退休新生活。
照他们夫妇俩的话来说，年轻时受限于工作和家庭，工作生活都比较紧张。如今在小辈生活安定、自己衣食无忧的情况下，适合老年人的个性化旅行休闲就成了自己与周围老朋友们的新乐趣。“置身于名山大川、鸟语花香，结识更多的朋友，开阔眼界和知识，常常就让我们忘记了自己的年龄。”
的确，得益于较好的经济条件与较为充裕的时间，如今与徐老夫妇一样喜爱出游休闲娱乐的“银发一族”早已不在少数。根据国家旅游局的调查数据显示，老年游目前已占市场旅游总额的20%，并且呈现需求旺盛、不断攀升的趋势。而收入水平、预期寿命、思想观念的提升及变化也正在成为老年游及配套休闲娱乐市场的发展催化剂，有越来越多的商家开始进入这一极具潜力的市场捕捉机会。
“旅行式”养老空间巨大
中国已经进入人口老龄化快速发展阶段。伴随着老年人消费观念与消费结构的不断丰富与发展，从工作岗位上退下来的老年人选择旅游已经成为一件非常自然的事情。2014 年，国务院发布《关于加快发展养老服务业的若干意见》，明确提出老年旅游产业要出台相关政策，给予政策支持。
2014 年8 月，《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》发布，也着重提及大力发展老年旅游产业。作为老龄产业的重要方面，老年旅游市场展现出巨大的开发潜力，许多老年人收入富足、身体健康、精神活跃，其对旅行、休闲和娱乐的强烈需求，为相关旅游产业与休闲产业的发展提供了巨大的想象空间。
“细分特色游”或成“新蓝海”
当然，也并非所有旅行产品都能在市场中获得银发一族们的真正青睐。由于老年人是个特殊的消费群体，在这一群体中，不同背景的老年人有着不同的消费需求。旅游业内资深人士指出，近几年，我国老年人的旅游人数逐年递增，市场需求旺盛。但目前国内旅游市场真正全面为老人们度身定做的旅游产品却并不多，市场冷热有两极分化的现象。
“邮轮游、生态游、养生医疗游等针对银发一族身体状况、作息习惯、兴趣偏好而推出的细分特色游产品更受市场欢迎。”在旅游市场浸淫多年的刘先生告诉记者。
以邮轮游为例，根据同程旅游预订平台数据所公布的统计数据来看，近年来选择邮轮出境的人群中，46 岁以上的中老年人群占比高达58%，既有高品质的保证，又有较高安全性的中端价位邮轮航线成为中老年人出境旅游的首选。
对于老年人热衷邮轮游的原因以及邮轮市场的前景，' howImage('stock','2_002707',this,event,'1770') 众信旅游(' 002707,' 股吧)相关负责人表示，2014 年，上海吴淞口邮轮港全年预订船期达到217 艘次，已超过新加坡成为亚洲第一大邮轮母港。类似日韩这样的短途邮轮航线，一般周期是6 至8 天，旅途时间不长，并且节奏舒缓、服务周到，较为符合老年人的生活作息，同时省去了不少舟车劳顿的麻烦，对于年长的游客来说，确实较为合适。此外，邮轮游的行程多数时间在邮轮上，集住所、用餐、娱乐为一体，可以为老年人省却转机、更换酒店、长途跋涉等旅途中的繁琐过程，让他们真正感受到旅途的愉快舒心，符合老年群体旅行的需求。
另一方面，“随着邮轮公司继续加大中国市场运力投放以及部分路线便捷通关、落地签证、免税购物等优惠措施的进一步推进，未来国内旅行社与全球邮轮公司的合作将会更加频繁，针对中老年的邮轮包船服务以及东北亚、东南亚等新邮轮航线也会有所增加，预计到2020 年，国内邮轮旅客数量可达450 万人，与2013 年相比年均增长33%，成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场”。该旅游公司负责人表示。
而除了蓬勃发展的传统邮轮游，医疗养生游等新兴特色游也有逐步成为下一波热点的趋势。据' 美国市场研究咨询机构报告称，2013 年至2019 年，全球医疗旅游业将保持17.9%的复合年均增长率。
另据携程旅行网的相关市场负责人介绍，为吸引中国游客，韩国大邱已推出面向包括中国老年游客在内的医疗旅游签证制度。美国洛杉矶市政府也已在中国推出以预防、治疗疾病及健康体检为主题的医疗健康旅游线路。从当前的情况来看，中国公民以及对健康较为关注的老年游客也无疑将成为这一市场的重要目标群体。
业内专家建议，在开发老年旅游产品时必须对老年群体进行必要的市场细分，有针对性地设计合理的旅游产品。此外，相比邮轮游、低价“夕阳红”等竞争格局较为激烈的传统老年游热门产品，老年游的特色细分市场或将成为更适合中小企业掘金的“蓝海”市场。
掘金个性化休闲养老配套
除了特色老年游蕴藏的银发商机，“候鸟式养老”、“移动老年公寓”这些词也在退休一族间热得发烫。类似海南、青岛等地的度假住房，杭州、苏州、上海崇明等地的房车基地也正悄然成为满足“时髦”退休人群个性养老需求的新兴载体。
作为一种新型的养老休闲观念，一些富裕起来的退休人群开始尝鲜做起了“候鸟一族”。酷暑前，“候鸟一族”飞去哈尔滨、大连、青岛等北方城市；冬天则去海南、广州等南方城市“取暖过冬”。受此“潮流”影响，全国的候鸟式养老连锁基地和配套专业服务设施的商业需求正在不断上升。
比“候鸟退休族”更“潮”的还有钟情“移动的晚年公寓”的房车养老族。他们就如同在海外澳洲公园式的营地里经常能看见的银发夫妻，渴望悠然自得地坐在房车外喝茶休憩。对于他们而言，车子就是移动的家，路上的生活就是怡然自得的养老时光。而这些，也正在为国内方兴未艾的房车营地带来新的商机。
据杭州西溪蜗牛房车营地董事长沈国斌介绍，中国最早购买房车的就是退休一族。与国外一样，在房车旅行养老的人群中占很大比例的是退休人士。在经营杭州西溪蜗牛营地的过程中，沈国斌接待过的全国车友中退休老人的比例在50%以上，平日主要以浙江及附近江苏和上海的车友为主。年底11、12 月份以后，也会有比较多的北方省份房车车友会到达营地，途径这里一路停一路玩地回乡过年。
“就退休房车车友来讲，退休前的职业一般是医生、教师、公务员、私营企业主等。我和许多车友都聊过，如果要说共性的话，普遍是对原来繁忙的工作和生活状态比较不满意，想要一种生活状态的改变，想提升生活品质，从城市走出，向往一种自由、自然的生活体验。”在接触过的众多退休车友中，沈国斌说让自己印象最深刻的是一位网名叫“房车老叟”的安徽车友，“2013 年我到太湖一号房车基地游玩的时候，‘老叟’的车就停在我的车旁边，当时见到年过七旬的老人也自己开房车出来玩，我还真的挺意外。后来聊了一聊，原来‘老叟’玩房车已经玩了三四年，更没想到他竟然还是带着他97 岁的老母亲一起出行，真的让我非常感动。后来我们营地2014 年开业后，老叟还带上小孙子一起前来，一家人其乐融融，令人非常羡慕。”
据沈国斌的观察，房车营地对这些退休群体的吸引力主要在于自然环境优美、靠近景区、周边具备各种生活配套的条件。另一方面，房车营地与传统机构养老有其自身的特点及优势，“坦率地说，房车养老是一种针对健康老人的养老生活方式，对于一些身体条件不合适的老人来说，无论开房车旅行，还是单纯的营地居住养老，都不是最好的选择。相较传统养老方式及养老机构，房车养老一方面在于可以随时随地变换地点，让退休老人感受不同的风景和环境，是居住养老和旅游养老的结合。未来，还一定会出现提供包月、包季、包年的房车营地，对全国各地房车退休车友们来说，到一个营地住上一个月，甚至更长时间，半生活半周边深度旅游的生活方式会是普遍情况。”
当然，作为一种新兴的个性养老配套，沈国斌也清楚地明白，虽然已有很多银发一族已经进入到这个圈子，但房车营地对于许多习惯于传统养老模式的退休群体而言，还需一个逐步接受的过程。但对于房车基地未来的市场前景，热爱房车和这项事业的沈国斌始终信心满满。
用这个睿智先行者的话来说：“房车这个产品提供了可适合长期居住的特征。部分退休老人并不适应住在酒店的感觉，而房车停下来就是一个家的概念，所有的室内布置是个性化的选择，是符合房车车友个人喜好的，而且房车营位提供一个有天有地的室外空间，可视作类似于别墅的居住体验，甚至有些营地还可以提供更多的游乐项目、健身、农业种植场地等等，这些都是传统养老机构所不能提供的功能，生活的居住成本也更低。基于这些理由，房车营地作为养老配套的市场发展空间应该十分可观。另一方面，近两三年购买房车的人群也在飞速增长，目前的国内房车保有量约20000 辆左右，预计未来2 至3 年将增至5 万辆。营地养老产业的发展从客户需求来讲没有问题，实际运营也没有什么难度，只要政府给予足够的产业扶持政策和宣传，未来一定会是庞大的养老产业中一个独具特色的补充形式。”
