城市群崛起对资产配置 既是考验也是契机顺水鱼财经

中国新城、新区的规划总人口已经达到34亿？根据媒体的报道，9月20日在贵阳召开的中国城市规划学会年会上，中国工程院院士郭仁忠先生提出了上述数据。这项数据来自国务院一项关于12个省会城市和144个地级市的调查，按照省会城市平均一个城市规划4.6个新城(新区)，地级城市平均每个规划建设约1.5个新城(新区)，如果按面积计算，大致能够计算出可居住的人口。

当然这并不代表某些城市的新区会一直成为鬼城，而是在新的城市群崛起的过程中，城市会重构，一些城市会相对没落，而另一些城市会崛起。

在房价上涨过程中，城市群里的中小城市情况也各有不同，首先是核心城市区域上涨，如北京、上海的核心城区，而后拓展到核心城市的新区，如上海浦东某些区域房价已媲美原核心城区。

这与封闭的、有利于汽车出行的道路构造相关。在对全国288个地级市调查中发现，有164个城市建有环路，这些环路方便私家车出行，也是城市封闭心态的反应。

环路满足不了需求，人口与居住溢出核心区域，十字形与米字形的轻轨公交应运而生，人口随之分布到相应的轻轨交通节点上。而连接京津冀的三角状轻轨交通使廊坊、香河等地的高房价应运而生。从环状购买、到线状购买再到立体购买，投资随着城市群与公共交通而动，房价可以敏感地反映这一趋势。

但未来的现实是，是否有那么多有消费能力、有技能的人口能填满全国的城市，城市之间的竞争异常激烈。笔者到过某些小镇，常常见到几个老人守着小店晒太阳，街上塑料垃圾乱飞，这些小镇被周边县城吞并。而另一些城市新区众多却暮气沉沉，依靠自身力量很难有办法走出下行循环。

越来越多的开发商正在放慢开发步伐，这从' 房地产投资数据中可见一斑。对于投资者而言，目前中国的城市重新布局、城市群的崛起是资产重新配置的契机，没有人会因为一个错误坚守而获得投资成就。叶檀