和讯网消息 11月12日下午,矽亚投资第五届经济分析与预测财经年会在上海拉开帷幕。会上,在谈及过去一年专车市场的激烈竞争时,神州专车CFO邹钦认为,靠倾销式补贴的方法并不是积累价值客户的长久之道,差异化的发展策略才是发展良道。
她指出,过去这一年专车市场可以用惨烈来形容,除了当年的百团大战,市场没见过这么疯狂的补贴。但是在她看来,这些都不是积累价值用户的长久之道。她认为,通过补贴强行把那些收入水平应该坐公共汽车或地铁群体拉上来享受点对点的服务。这种策略下,一旦补贴消失,客户会根据自己的收入水平,回到自己所属的产品层次。“有大批的消费者,比如说在座各位,愿意多付比出租高一点点的费用,享受比出租车更好的服务,这些人才是我们的客户”。
据了解,从去年11月成立至今,神州专车已经完成了两轮8亿美元的融资。这在中国也好,在硅谷也好,都是成长型公司一个可观的纪录。演讲中,邹钦指出,不管在中国还是西方国家,行业公认的大趋势是,更多的人将趋向于使用交通服务,买车的人会越来越少。这个趋势在中国的表现会比西方国家更加迅速和明显。而这也给专车时间带来了巨大的发展潜力。