汇通网讯——OilPrice Information Service全球能源首席分析师Tom Kloza表示,WTI油价今年晚些时候将跌至65美元/桶,因美国炼油厂维修季即将到来。他说道:“未来六到七周,我们将会看到对原油的需求下降近100万桶-150万桶/日。”
油价资讯服务公司(OilPrice Information Service)全球' 能源首席分析师Tom Kloza表示,WTI油价今年晚些时候将跌至65' 美元/桶,因' 美国炼油厂维修季即将到来。Kloza认为,这一维修季将是很多美国炼油厂通过增加低硫柴油和燃料油产能而“跳上船用燃料油新规的最后一班车”。
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Kloza说道:“未来六到七周,我们将会看到对' 原油的需求下降近100万桶-150万桶/日。这是炼油厂的维修季。”
国际海事组织(IMO)要求从2020年1月1日起,将船用燃油的含硫标准上限从当前的3.5%降至0.5%。这一变化被视为对那些生产低硫燃料油和柴油装备的炼油厂有利。然而,这一调整需要时间,在这期间对原油的需求将会降低。这对WTI价格将产生何种影响仍有待观察。
首先,很多WTI的用户早已考虑到维修季和冬天的需求减弱将施压油价。Kloza认为,这一维修季将对油价带来更严重的影响是有道理的,但这一额外的维修对市场观察人士来说不该是一个意外。因为此前已经有大量关于IMO燃油新规的报道,在这一新规落地以前还会有更多的报道。
另一个可能会抑制维修季对油价带来下行影响的因素是飓风季。飓风“佛罗伦萨”近日袭击美国,冲击了对石油产品的需求。但有分析师指出,飓风短期将对需求带来破坏,但未来几周随着该地区开始重建,对石油的需求将会大涨。换句话说,重建飓风“佛罗伦萨”造成的破坏可能会抑制油价的下跌。
此外,美国对伊朗的第二轮制裁将于11月4日实施,这是分析师自5月以来一直在市场上宣称看涨油价的王牌。美国仍然试图让其盟友将伊朗原油进口削减至零,尽管这不可能实现。在这方面的最新消息显示,对于那些想继续进口伊朗原油的国家,美国不会给予豁免,尽管今年初' 白宫高级官员表示,将基于具体案例考虑给予豁免。
因此,在这一背景下,美国炼油厂额外维修对WTI的影响将会有限,如果白宫在制裁伊朗方面继续释放相同信号的话尤为如此。油价趋势一再表明,基准原油价格会同样受到基本面和地缘政治事件的影响,这些事件可能会影响基本面,也可能不会。
至于伊朗,' OPEC和' 俄罗斯已无数次地作出保证,将增加产量以弥补伊朗原油的损失。这应该会平息关于供给的担忧,但事实上并没有。因此,WTI的上行可能性仍在,因其将追随布伦特,后者从美国对伊朗的制裁中获益更多。Kloza预计,布伦特原油价格在今年四季度将达到80美元/桶。
截至北京时间9月18日9:30分,WTI原油价格报68.58美元/桶。
下图为WTI的60分钟图:
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