上线俩月估值过亿，“我是车主”是怎么做到的？顺水鱼财经

“我是车主”的CEO曾表示说，他最喜欢的一首歌是《沧海一声笑》他希望他带领的公司及团队，在未来的5年里，能跟随他一起成长，一起发展，一起闯荡江湖，并能在某一天一起品茶-------“沧海一声笑”。
3月份刚融完天使投资，“我是车主”就已经开始了A轮融资的谈判，而且，这一次，他们的估值已经过亿。 “我是车主”是如何做到的呢？ 改变车险行业规则的“猪” 站在风口上的猪想飞不起来都难，而“我是车主”恰恰正是车险行业风口上的那头猪。 数字显示，随着国内机动车保有量的迅猛增长，截止2014年底，机动车保有量已经突破2.6亿辆，仅北，上，广，深等一，二线十个城市的保有量就超过3000万台，且保持每年20%的增长。 在这样一个以亿计算的行业，“我是车主”的市场前景可想而知。 “可以说，每个车主都需要一个‘车保姆’”， “我是车主”创始人及CEO的话并不是空穴来风。 作为保险行业出来创业的高管，“我是车主”的创始人对车险行业的理解颇深，同时，也更理解车主的每一个真正需求——几乎每一个车主都曾面对在车险、增值服务购买价格五花八门，选择无从谈及的混乱，以及数不清的骚扰电话，此外，即便购买了保险，理赔过程也是异常曲折。 而且，在购买车险的各个环节你都不能掉以轻心——在利益的驱动下，佣金制度的保险代理人为了拿到更高的提成，他们往往会怂恿客户购买更多不必要的险种；在理赔过程当中，车主要与保险公司过招，定损金额与当初承诺的金额相差甚远，赔款到账也是遥遥无期。 “我是车主”的横空出世，显然抓住了车主的刚需及行业痛点。 只要车主登陆“我是车主”的平台，就能实现： 1、车险竞价，让车主做到自助选择购买车险，省去了不必要的中介环节，使得车险价格更加透明、实惠； 2、彻底改变传统保险公司过去“重业务、轻服务”的经营方式，从价格竞争转变为服务竞争。“我是车主”将通过服务质量吸引顾客，既降低了保险公司经营成本，也提升了客户服务满意度； 3、车险理赔、车辆年审等等繁琐的业务可全部交由代办服务专职人员上门服务，节省了客户宝贵的时间成本和人力成本； 4、将促使保险公司业务员人员转型，把过去大量的展业时间和人力成本转化为为客户提供专职服务； “我是车主” 的平台模式 “作为整个车险行业的平台型企业，‘我是车主’迎合了多方需求。”“我是车主”CEO介绍，在“我是车主”的平台上，不仅车行修理工、保险公司业务员转身变老板，而且车主本身还可以迅速比价，降低了投保的价格及理赔难的过程——简而言之，借助移动互联网，“我是车主”成为了真正的车主。 作为保险公司从业多年的高管创立的一家移动互联网公司，“我是车主”的创始人深知保险行业与汽车服务行业痛点，因此，在产品打造之初，就将其定位成基于移动互联网的车辆保险一体化服务平台，整合了保险、汽车维修等多种信息及资源，重新定义行业的服务标准，提升车主的满意度——在该平台上，车主还可以通过比价找到适合自己的各种车险报价，比如车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险等等，享受贴心快捷的汽车保姆代办服务（代办年审、代办违章、代办理赔、代办车船税，等等）；甚至，通过该平台，车主朋友还可以与保险业务员互相联系，让保险理赔人性化十足。 此外，更重要的是，通过“我是车主”的平台模式，一大批专职为车主提供车险和车辆一体化服务的庞大服务群体还将诞生，这对解决部分就业问题以及彻底解决“车险理赔难”的问题提供了思路。 尤其是在解决“车辆理赔难”这个问题方面的作为—— “我是车主”作为第三方更是可以帮助车主轻松实现理赔。原来，作为第三方理赔专员，它并不像传统保险公估人员需要兼顾保险公司利益，而且还熟悉保险公司理赔条款，能够做到对出险情况进行客观公正的评价。真正做到在理赔时独立、专业，对车主负责，打消了车主理赔难的疑虑。 “‘我是车主’平台分为服务端与客户端，通过微信公众号和APP实现车主与汽车服务人员的快速对接。车主只需动动手指，在客户端输入姓名、车牌号等车辆信息和险种需求即可发布到平台竞价，随后就可以自由地根据各家保险公司业务员的精准报价和附加服务进行综合对比，找到最适合自己的车险组合。”“我是车主”创始人介绍说，“这种方式尤其是方便了那些不爱出门或者不想被电话骚扰的用户选择网上车险比价，然后根据比价结果选择自己喜欢的保险公司买车险，满足自己需要。” 因此， “我是车主”于2015年5月上线以来获得了车主的广泛认可，迅速在车主们之间传播开来，在短短2个月内就全部覆盖了广东地区，并向深圳地区进行扩散。同时，还吸引了由著名" 天使投资人朱波组建的“深圳创新谷”的注意及投资。而此前，创新谷还曾孵化过包括超级课程表、" 兼职猫、礼物说等项目。 最近获得网络名人" 薛蛮子的投资支持。 短短2个月估值过亿的投资逻辑 “目前，该项目已经引起了VC界的追捧，我们正在与各大机构洽谈当中，计划年底进军北京、上海等一线城市。”公司管理者透露说，而且，据他介绍，仅在当前的几个谈判对象当中，“我是车主”的估值就已经突破一亿。 “我是车主”是如何做到的呢？ 据其创始人介绍，仅仅上线一个月，广州地区车保姆数量就达458个；5月12日，“我是车主”微信公众号正式发布上线， 截至6月10日，微信公众号关注量2万余人； 超常规的发展速度及执行能力让“我是车主”短时间内身价倍增。 同时，基于市场的想象空间以及团队的规模日益壮大。来自" 腾讯，百度，平安，等技术人员纷纷加入。现在能听到“我是车主”的应聘者也不在少数。他们能从各个渠道了解公司文化及未来前景。 “我是车主”的CEO曾表示说，他最喜欢的一首歌是《沧海一声笑》他希望他带领的公司及团队，在未来的5年里，能跟随他一起成长，一起发展，一起闯荡江湖，并能在某一天一起品茶-------“沧海一声笑”。