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在熊逸放看来，亿航和大疆面对的人本身就不一样，“傻瓜用户买亿航，专业用户买大疆”，二者的用户群并不冲突；亿航的定位从一开始就坚持入门级市场，最低3000出头的亿航，和基本在六千以上的大疆，在售价上形成了分层。
宣称“领先者为何要回头看跟随者”的大疆，这次似乎没忍住“回头”的欲望，向友商扔了个“石头”。
“无人机用手机APP操作是十分危险的，我们提醒消费者要小心这类产品”，大疆创新生态副总裁潘农菲昨日“开炮”，而以手机APP操控为特色的无人机制造商亿航，无疑躺枪了。
据了解，与专业遥控器操控的大疆不同，亿航一开始就将产品定位于相对入门级的市场，采用手机APP操控的方案以降低用户门槛。但受制于精准度，亿航也招来了不少类似“不专业”、“纯航模玩具”的质疑。
对此，亿航联合创始人熊逸放向" 网易科技表示，听到这些，自己十分开心；对于潘农菲的强硬措辞，熊逸放似乎对这事不以为意，“各走各的路，差异化是好事”，他这样评价。
为何“发难”：APP操控精度不高
事实上，大疆的忽然“发难”并非毫无根据，尤其是对于无人机这个特殊行业。
潘农菲认为，无人机对于安全品质的要求非常高，对错误几乎是“零容忍”。之所以如此，他解释说，“我们用手机可以忍受重启，但无人机就不能，一个错误就会导致机器摔下来毁掉。”
正因为如此，大疆对飞行器的要求很高，并强调“飞行器平台是最多顶尖端科技的综合实力体现”。相对而言，手机APP操控虽然在操作门槛上大为下降，但精度上的劣势导致其安全性低于更专业的操控模式。
关于这一点，亿航也并未否认。
据熊逸放介绍，亿航此前的APP操控精度大概在一到两米左右，这对于无人机来说是一个比较糟糕的数字；此后加入了APP体感操控，在增加易用性的同时也提升了精准度，其下一代产品还会进一步进行提升，但应该还是没有达到与大疆媲美的程度。
另一方面，精度不够确实会对无人机的实操产生不小影响。有业界人士告诉" 网易科技，如果是用于航拍，无人机可能会出现不少避障失败的意外，即便在进行相机角度等调整时，也会因为误差较大影响整个拍摄的效果。
精度不高的APP操控方案，其实已经将部分要求严格的专业航拍用户排除在外。
也许正是基于这种考虑，强调“只做精品”的大疆才会如此抵制APP操控。在潘农菲看来，大疆并非没有能力去做APP操控，并透露该公司“在很早以前就已经尝试过”，但最终因方案不成熟没有引入产品之中。
此外，不仅在技术层面予以否定，潘农菲还认为，相对于科技感更强的遥控器，手机操控只是将程式编入APP里面、并不酷炫。
然而，对“不专业”如此不屑的大疆，最初的火爆很大程度上还是得益于简化了操作面板，从而让无人机变得相对“不专业”，最终将完全专业级的产品带入到半专业级的消费品市场。
而降低门槛和精度下降，往往相伴相生，门槛降低到什么程度才算合适，本身就是一个不好回答的问题。
每个用户都那么专业吗？
亿航说，他们做的事情，是“让飞行不是少数人的专利”。其实，这是将大疆的“平民化道路”走得更加彻底；而APP操控，是进一步平民化的一个举措，毕竟不是每一个人都乐于操作或者有必要操作专业而繁复的遥控器。
在熊逸放看来，亿航和大疆面对的人本身就不一样，“傻瓜用户买亿航，专业用户买大疆”，二者的用户群并不冲突；亿航的定位从一开始就坚持入门级市场，最低3000出头的亿航，和基本在六千以上的大疆，在售价上形成了分层。
而不同的用户群，对于无人机的要求也不尽相同：专业用户对精度等方面的要求，决定了硬件性能成为其最大的卖点；普通用户则不同，易用、好玩可能是更加重要的指标。
熊逸放举例称，亿航的使用者可能就是家庭用户，孩子看到了乐于去玩，大人也乐于用其拍摄一些照片和短片，精度等参数对于这些普通用户意义并不会太大，更易于操作的APP模式以及低廉的售价可以让这部分用户更愿意去尝鲜。
不过，虽然针对入门级市场，但亿航方面却坦言没有一个准确的用户群定位。在熊逸放看来，无人机市场还很早期，APP操控的亿航Ghost起了一个降低门槛的作用，所用的领域以后也会更多，毕竟普通用户会参与得更多。
用户量的增加，则可能会带来很大的数据红利。事实上，大疆也一直在强调飞行时间、飞行数据的积累之于无人机平台的重要性，而这其实也是大疆目前在无人机领域占据领先地位的一大重要原因。
不仅如此，通过将无人机“平民化”，民用的外延也会进一步扩大，这将会带来较大的增长空间，“我们年内应该就会有两位数的市场份额了”，熊逸放补充道，而现在的亿航事实上才刚刚出货，市场份额几乎可以忽略不计。
定位差异化背后的逻辑：共同培育市场
大疆和亿航对APP操控上的态度，表明二者对于大众消费品的理解并不太一样。有些人将其比喻为高端苹果和低端安卓的区别，都是大众消费品，也都同时存在，只是投了不同人群之好，不存在谁对谁错。
另一方面，随着无人机厂商越来越多，不仅仅在操控模式上，整个领域也存在多元化发展。而市场离成熟还很早，大疆对于市场中某个形态的否定可能并没有太大的参考价值。
熊逸放举了一个例子：大疆的飞控拆下来就不能装到其他无人机上了，因为大疆相对强调整个系统的闭环，以保证较好的体验和适配；亿航的飞控就没问题，可玩性高一些。两种玩法最后都有自己的拥趸。
“大疆以往能做到第一，是因为没有对手，现在则不一样”，熊逸放表示。在他看来，越来越多的玩法，可能会让市场形势发生一些变化，更重要的是，无人机市场远没有到达形态基本固定的时候，市场时刻处于动量之中，不同形态产品的产生会让市场越来越大，从而培育出更大规模市场。
“起码现在的市场绝对不是红海，包括航拍，都是蓝海”，熊逸放进一步强调。连潘农菲也承认，现在行业里面的无人机厂商都挤在一起做是不好的，分开做一些差异化会有很大的空间。
这很大程度上还是因为无人机技术还是不够完善，可挖掘的应用场景还有很多，以及用户接受度仍旧有很大提升空间。亿航认为，APP操控的Ghost正是为了提升用户接受度存在。
熊逸放还表示，今年亿航还有两款新品，可能也会涉及到更专业化的领域。但即便真的会和大疆产生直接竞争，得益于目前的形势，整个市场的蛋糕也不会因为竞争越做越小，反倒会培育出更多用户。
这也是留给所有无人机厂商的机会。
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