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本文首发于微信公众号：好规划网。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
邮箱每天都能收到很多理财规划申请的邮件。最近在整理邮件的时候，我发现很多年轻人的理财目标竟然都是“买车”。他们一般都是90后，薪水在3k~6k，储蓄不多，想买车的话不是问父母要钱，就是只能贷款买车了。
这让我突然意识到一点：现在的年轻人对买车太有热情了。
我身边也有很多早早买车的例子
我有个大学同学，她曾经跟我说过这么一段话…“工作了3年，早早地买了车，现在身上就一辆破车，什么都没有。粗粗算了下，自己在车上至少花了30万，30万啊，如果能存下来能多好。”
还有一个在三四线工作的朋友，月入三四千，住家里吃家里，但依旧攒不下钱。她十分苦恼，最后我发现，原来钱都花在车子上了！她说的一句话，让我印象深刻：“我自己都没钱给自己买' 保险，却因为担心撞到人没钱赔，每年要买保额100万的第三者责任险!“
很奇怪，仔细一想身边早早买车的人，没有一个觉得当初买车是个明智决定的。
为什么那么多人后悔买车呢？
首先，还车贷可不是什么好事儿
负债有好债也有坏债，好债能让你未来的现金流持续增加，比如贷款买房；
坏债则相反。它会持续从你口袋里掏钱，比如贷款买车。我算过一笔账，我要是买车，每年的成本最少也要三万元。
此外，你还会发现，车子在购买时便开始贬！值！了！
另外，开车不见得比地铁快
全国大部分城市的地铁平均时速在40km/h以上；相比之下，一二线大城市上下班' target='_blank' >高峰的平均时速大概只有20km/h。
而且，开车的时间没法控制，大家想一想，遇到急事电话快被打爆了，而你却被堵在路上一动不动，这个感觉不用多说了吧。
看看其他国家的年轻人怎么看待“买车”的…
有研究报告指出，' 德国超过三分之一的25岁以下青年表示，汽车只是一种最常见的交通工具。他们不愿意牺牲自己的旅费或减少其他费用来购买车辆。只有4%的青年人在2010年的调查中更希望在离开父母后有一辆自己的车。只有约7%的德国新车购买者在29周岁以下。
日本社会还有一个怪现象——凡是开' 奔驰车的，不是黑社会成员，就是暴发户。汽车在日本人眼里，只是一个普通的交通工具，跟电冰箱洗衣机一样，生活必需品罢了，与财富和身份没什么必然联系。
规划君有话说
我不是让大家都别买车，因为追求品质生活品质是每个人的权利。
但养车不容易，赚钱更不易。“花着父母的钱去买车”还是算了吧(当然，富几代除外)…在买车前好好列一列你买车的利弊，以及成本，千万不要因为一时冲动，让车子成为你长期的负担。
其实，现在滴滴、Uber这些拼车、打车软件那么多，手机除了自拍，还可以用来打车呀！如果想要一家出游，可以去试试租车，选择很多，也不贵哦。
看看规划君的好基友们的观点…
小野袜子：
每次看到这种没有经济能力还要不要买XXX的问题都觉得很生气，如果说买房是刚需有情可原，买车就真的很难容忍了。劳资工资不算低了还不是天天坐地铁通勤？如果说十几二十万的车，咬咬牙也就买了，大不了分期付款或者每月还贷款（向父母伸手的请出门右转），那么平时养护的费用呢？
去看电影三小时，停车费五六十好吗？够再看一场了。我身边不乏月入几千，开着几十万车的朋友，养护一次花掉大半个月的工资，平时加个油、擦个车，一个月下来简直是「给车打工」。实在想不通，如此憋屈的养着车，图什么呢？
closerer：
有个闺蜜买车说生了小孩必须买车才方便，看病、出去玩儿什么的，我也是同意，但人家是自己当老板的不用上下班这趟路，咱们这些人买车干嘛？去路上找堵是么？
在北京开车简直是受罪好吧….上班日就不提了周末郊游happy一下咯，发现近郊的高速更是堵成shi，除非你早上五点出发，半夜十二点回来.....打车叫Uber也是挑时间的，高峰时间地铁是绝对首选，非高峰期打个车还凑合。
Jennifer：
买车？嘿哟，这可是一条不归路。且不说必要性的问题，车子不是你想买，想买就能买啊~如果你是在帝都的话，首先你得摇得到号；如果你在魔都，车牌是拍得，一个车牌的钱可能跟一辆便宜点儿的车差不多。有了车牌，就该买车了。现在车是越来越便宜，可是买车便宜养车贵啊，而且一旦买了车，麻烦就源源不断。
要我说啊，车也不是不能买，但真正能用到车的地方不多，也就是周末郊个游，刮风下雨极端天气，或者带老人孩子出门用得上。如果你觉得买车是为了上班方便，那我看还是算了。离单位近，走路、骑车；离单位远，公交地铁反而更方便、省心。
文章来源：微信公众号好规划网
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