机票改签费，该不该让乘客掏？顺水鱼财经

虽然高铁又稳又快，但时间上也就够我们跨个省的，大部人去度假胜地，还是得坐飞机。

这就牵扯出一个老问题，机票因为天气等原因延误或者取消了怎么办？

清明节小长假期间，就有游客写了篇10万+的文章《某航这么耍流氓，因为你没有公众号》，控诉某航空公司的航班直接抛下他们几个人先飞了，航空公司不但不给补偿，还劝他们自己掏钱改签其它航班。

更刺激的是有些在线' 旅游预订平台，如果游客机票买的早，那退票费可能比机票费还贵！那还退啥票啊？要啥自行车啊？

好消息是，这种种的谜之规则，民航局已经开始研究改进了：

未来因天气等非承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时，旅客要求客票改期的，产生的票价差额考虑由旅客和航空公司平摊。

相关负责人表示，在上述情况下，改签机票产生的差额目前是由游客单方面承担的，但在征求意见的过程中听到了不同的声音，比如改签产生的差价应当平摊。

毕竟，航班碰到打雷下雨大雾天或者因为某些不可描述的原因延误，不能全怪游客运气不好吧？

“我们也在考虑，到底最后采用哪一种方式，现在没有定论。”

飞机延误率高，改签费贵，一直是让国内游客头疼的话题。

这其中不乏一些制度原因，比如空军开放给民航的空域比例相比其它国家来说少很多，无形中增加了资源调配难度，所以我们坐在飞机里时经常会听到关于“航空管制”的广播。

另外，由于各大航空公司的订票系统之前并未打通，比如我国航的航班延误了，就很难改签到同期东航南航的航班，缺乏灵活度，这自然也就抬高了改签的费用。

目前，三大航空公司的改签制度如下：

国航：如果因为天气原因或者国航自身原因，航班延误超过15分钟或者航班取消，可以实行全额退款或者免费签改一次，签改航班的为原航班前2天后6天的航班，不收取差价。

东航：航班一旦被定性为不正常航班，符合延误条件（如天气或东航自身原因）和取消规则，原航班前后7天内的同舱位签改均为免费，改期费、差价都不需要付。如果经济舱想要改成公务或头等舱，中间产生的差价则需要旅客补上。

南航：乘坐南航航班的旅客，由于天气、空中交通管制等无法控制或不能预见的非南航原因以致航班取消、提前、延误、航程改变、衔接错失或不能提供旅客原已证实的座位，南航会为旅客优先安排有可利用座位的南航后续航班；或征得旅客及有关承运人的同意后，办理签转手续。

这笔改签的费用该由谁出？也许我们只能翘首以盼民航局经研究决定后发布的心条例了。

不过挖财君建议，旅游这种事还是不打无准备之仗，至少我们可以把旅游延误险买起来，或者干脆办一些附赠旅游权益的' 信用卡。

比如挖财君自己用的汇丰旅行信用卡和招商钻石卡，都有延误险，只要用相关信用卡购买机票，一旦航班延误若干小时，就可以获得少则几百多则上千的赔偿，也算是个精神损失费啦。

从这个角度说，要是航空公司在商业上也能更灵活一些，把航班延误取消的部分风险转嫁到由' 保险公司来买单，也不会那么容易得罪游客，各种招黑了吧？

  本文首发于微信公众号：挖财。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。