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打车小秘总经理杨芸对和讯科技表示，《细则》出台不代表政府的政策会给打车软件的前景画下句号。整顿竞争混乱的行业市场，给有实力有信誉的企业创造更好的环境，这是对整个行业一次规范性的“升级”。
7月3日，《北京市出租" 汽车手" 机电召服务管理实施细则》（以下简称“《细则》”）于7月1日起试行。《细则》规定打车" 软件需经过备案进入统一电召服务平台手机叫车" 软件，采用淘汰制规范打车软件市场。
对此，打车小秘总经理杨芸对和讯科技表示，《细则》出台不代表政府的政策会给打车软件的前景画下句号。整顿竞争混乱的行业市场，给有实力有信誉的企业创造更好的环境，这是对整个行业一次规范性的“升级”。
《细则》规定，手机电召服务" 运营商运行管理中违反国家和北京市有关法律法规，违反北京市出租" 汽车电召服务收费标准，或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务，或者擅自宣传造成恶劣影响的，将不得继续在北京市出租汽车行业开展电召服务行为。
对于加价模式，杨芸表示打车小秘已经在微信打车应用中取消了打车加价的按钮，后续的App产品也正在进行产品功能更迭，取消加价功能。而事实上，加价功能对于包括打车小秘在内的打车软件来讲，都不是核心的功能，所占日订单的比例不超过7-8%。
针对《细则》中明确规定的“禁止嵌入广告”，杨芸表示其实在打车小秘成立初期，对于未来盈利模式的方向，广告并非最关键的盈利点。
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