打车应用市场未壮大已饱和：风投扎堆 或成团购第二顺水鱼财经

  [导读]叫车应用继团购后又成投资热点，短短时间内已涌现30多家公司。为了争抢用户拼市场，各公司向司机献殷勤、陆续上演多次口水战，甚至恶意卸载对方软件等，行业刚刚兴旺已面临巨大危机。

嘀嘀打车、摇摇招车、E达招车、快的打车、易打车......如雨后春笋般兴起的叫车应用靠烧VC投资来培育市场的方式能支撑多久?

随着智能手机的普及，叫车应用正在成为继视频网站，团购网站后互联网上最拥挤的市场之一，腾讯科技发现，国内目前至少有超过30款叫车应用软件推出，其中用户量较大的有嘀嘀打车、摇摇招车、E达招车和快的打车等。其中，嘀嘀打车已完成A轮融资，摇摇招车最近则宣布完成千万美元的B轮融资。

一位投资人士告诉腾讯科技，两个月内她已看完国内全部的叫车App软件企业，虽然近两年VC行业对互联网的投资相对谨慎很多，但叫车应用却是个例外，这是继团购网站之后，VC的又一个投资热点领域。

嘀嘀打车提供的数据称，北京已有1.2万辆出租车使用嘀嘀打车，其用户数突破40万，每天使用嘀嘀打车成交的订单在1万单以上。摇摇招车表示在北京有超过2万名司机使用，占到北京出租车总数的三分之一。

但腾讯科技在调查中发现，叫车应用火爆背后不仅陷入行业恶性竞争怪圈，还面临着出租车公司的半路截杀，行业刚刚兴旺已面临巨大危机。

恶意卸载争抢用户

随着大量创业团队进入，叫车应用之间的恶性竞争正愈演愈烈。北汽九龙的一位出租车司机向腾讯科技表示，早期叫车应用确实提高了他的收入，但现在类目繁多的同类软件已经令他眼花缭乱。这位司机说，自己手机中最早安装的是嘀嘀打车，后来有摇摇招车的工作人员邀请他安装摇摇招车，可是安装了第二款软件后，嘀嘀打车就出现了无法使用的情况。这位司机称，自己遇到的情况并非偶然，北汽九龙车队中已经有不少司机遇到和他同样的遭遇。

除此以外，摇摇招车与快的打车两家创业公司之间也爆发多次公关口水战。快的打车就公开指责摇摇招车冒充快的客服，欺骗司机安装摇摇招车，并指责摇摇招车是流氓软件。摇摇招车随后发布公告否认。

有业内人士认为，从线下推广人员恶意卸载对方软件，到快的打车与摇摇招车爆发公关口水战，均说明这个行业在没有做大之前，已经陷入恶意竞争的漩涡。目前在线叫车应用中尚没有一款软件的用户突破百万，都处于跑马圈地阶段。

令在线叫车App陷入恶意竞争漩涡的一个重要原因是，市场还未做大，但已有太多企业纷纷涌入这一行业，目前国内已有超过30款在线叫车App应用，在市场未进一步壮大之前，已出现饱和。

目前叫车应用为了争抢用户各出手段。他们大多采用返现、赠送礼品等方式招揽注册用户，其中摇摇招车采取了司机拉拢新注册用户赠送玻璃水的方式进行推广，而快的打车则采用补贴用户手机费的方式推广自身软件。

出租车公司将加入战团

由于在线叫车应用获取新用户的成本并不高，部分出租车公司已经将目光投向这一市场。

有消息指出，上海的前四大出租车公司已开始陆续上线自己的在线叫车应用。据腾讯科技了解，北汽集团等北京规模较大的出租车公司也已将推出自己的叫车应用提上日程，今年10月前将对外发布。有行业内部人士透露，北汽集团的叫车应用一旦上线，将禁止公司内的出租车司机使用其他同类软件。

虽然出租车公司如何限制司机不使用其他公司的叫车应用存在困难，但无疑市场竞争会更加激烈，由于短期内还看不到商业前景。业内人士指出，叫车应用行业可能会经历与团购网站一样的洗牌，最终存活下来的企业恐怕不超过两家。

分析称，出租车公司大举进入在线叫车应用领域的原因除了看中市场前景外，更重要的是，如果这一行业未来一旦诞生出一家巨头，将成为比出租车集团更有掌控力，而这也是出租车公司计划大举进入该领域的重要原因。