谷歌自动驾驶汽车曝光：成本超30万美元 比法拉利贵顺水鱼财经

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谷歌自动驾驶" 汽车

凤凰科技讯 北京时间9月8日消息，据国外科技博客BusinessInsider报道，自从在两年前推出了自动驾驶" 汽车精辟，谷歌在该项目已取得了令人瞩目的成就。

上个月，谷歌宣布其自动驾驶汽车安全无事故行驶30万英里；为了证实自动驾驶汽车的安全性能，谷歌甚至使用其自动驾驶汽车接送员工（谷歌员工必须坐在驾驶员的座位上，并随时准备操控汽车）；而且作为谷歌所在加利福尼亚州的州议会刚刚通过一项法案：向谷歌无人驾驶汽车颁发牌照，允许其上路行驶。

既然谷歌自动驾驶汽车取得了如此成就，但为何谷歌一直不把这一产品推向市场？

产品售价是主要原因之一。

据一家做类似技术的初创公司创始人爆料称，要将自己的汽车改装成为无人驾驶自动汽车，需要安装大量的传感器，光传感器一项就需花费25万美元，甚至更多。

而最近谷歌在其无人驾驶测试中所使用的雷克萨斯RX450h汽车" 零售价仅为4.5万美元，但要改装成无人驾驶自动汽车，除需安装价值25万美元的大量传感器外，还需安装其他一些定制组件。这样下来，一款谷歌自动驾驶汽车的成本已超过了30万美元。这一价位，在美国都够买辆法拉利了！

谷歌一位发言人表示，未来谷歌不会公开其自动汽车项目的成本，以及与该项目相关的其他尖端技术研发细节。该发言人还称，谷歌的自动驾驶汽车项目，只是他们的一个小赌注而已。

事实确实如此：即使谷歌在当前的无人驾驶汽车项目上投入数百万美元——传称谷歌在该项目上至少投入了360美元（不包括工程人员薪金），但与谷歌总收入相比，这一费用简直是九牛一毛。

但如果谷歌打算将无人驾驶技术发展成为其业务主流——似乎谷歌正在为之努力，其必须降低无人驾驶汽车所用传感器的成本。目前谷歌可能采取三种途径：

一是借鉴" 摩托罗拉移动的工程经验。谷歌从其收购的" 摩托罗拉移动公司处获得了大量的" 硬件经验。需要提醒的是，摩托罗拉移动最初是从做汽车收音机起家的。

二是使用更便宜的传感器。据这家初创公司的创始人介绍，一旦谷歌利用其计算能力掌握了相关的数据处理算法，其可以使用相对廉价、精度相对较低的传感器来替代价格不菲的高灵敏传感设备。

三是通过" 保险公司获得补贴。谷歌无人驾驶汽车的项目负责人安东尼·莱万少斯基(Anthony Levandowski)今年早些时候曾表示，他们正在跟" 保险公司就自动驾驶汽车能否获得更低的价格进行相关谈判。（编译/若水）