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沪深两市百元股之“最”大盘点顺水鱼财经

核心摘要:<img src="http://i8.hexunimg.cn/2014-07-18/166748795.jpg" alt="沪深两市百元股之“最”大盘点" border=1 align=middle> 新股(,)上市短短数日便跻身百元股行列,并在本周一的盘中以145.5元/股的价格超越(,),成为A股最意外的百元股。回溯过去,又有哪些百元股曾最吸引市场的关注?本期北京商报证券周刊对沪深两市的百元股之“最”进行了一次盘点。</p&
外汇期货股票比特币交易沪深两市百元股之“最”<a href=大盘点" border=1 align=middle>

新股' howImage('stock','2_300386',this,event,'1770') 飞天诚信(' 300386,' 股吧)上市短短数日便跻身百元股行列,并在本周一的盘中以145.5元/股的价格超越' howImage('stock','1_600519',this,event,'1770') 贵州茅台(' 600519,' 股吧),成为A股最意外的百元股。回溯过去,又有哪些百元股曾最吸引市场的关注?本期北京商报证券周刊对沪深两市的百元股之“最”进行了一次盘点。

最意外的百元股:飞天诚信

飞天诚信的百元股之路似乎来得太出乎市场意料。从今年6月26日登陆A股市场以来,发行价为33.13元/股的飞天诚信在数十亿元炒新资金的追捧下一骑绝尘,直奔百元股阵营。即使在创出145.5元/股的新高后,公司股价已经连续调整三个交易日,但截至北京商报记者发稿前,飞天诚信仍以128.99元/股暂居两市第二高价股。在分析人士看来,飞天诚信的股价能上涨到百元之上,是在特殊时期下多种原因综合导致的一个意外。

据报道,为了避免此前' 新股发行遇到的“三高”问题,监管层对于新股的发行做了窗口指导,这也直接导致新股出现了低市盈率和低发行价,上市后存在补涨需求。同时,持续低迷的A股市场赚钱效应难现,各路打新资金蜂拥而入,导致飞天诚信的' 中签率极低,筹码的分散也减轻了该股冲上百元的抛盘压力。此外,飞天诚信所处的电子信息行业正好是目前市场看好的热门行业,这也让该股上市后受到追捧。

最坚挺的百元股:贵州茅台

走过20余载的风风雨雨,沪深两市百元股阵营成员一直在变,然而,最为坚挺的百元股非贵州' howImage('stock','1_600519',this,event,'1770') 茅台(' 600519,' 股吧)莫属。

虽然贵州茅台的总股本高达11.4亿股,且已实现全流通,以其154.57元/股的最新收盘价计算,市值高达1765亿元,但在该公司坚实的' 业绩支撑下,股价仍然长期运行在百元上方。无论白酒行业是景气还是低迷,近九年贵州茅台净利润仍持续增长,该公司的净利润从2005年的11.2亿元增长至2013年的151亿元,累计增长了13.5倍。此外,慷慨的现金分红也是这只百元股坚挺的秘诀。2011-2013年,贵州茅台的现金分红分别达到了41亿元、67亿元和46亿元。一位高级投资顾问表示,要成为最坚挺的百元股,除了自己的经营业绩要扎实外,更需要时刻懂得用真金白银回馈资金的股东。

最坑爹的百元股:海普瑞

要说A股最坑爹的' 股票 是哪只,当属' howImage('stock','2_002399',this,event,'1770') 海普瑞(' 002399,' 股吧)。该股曾以148元的发行价创下了2010年新股发行的最高价纪录,然而上市后其股价就一路下跌,最新报价只有19.53元/股。

当时的新股定价比较市场化,海普瑞身披肝素钠光环,其上市前五年的业绩又从4788万元爆发式增长至12.09亿元,可能都成了其发行价得以破百的理由。然而,上市后业绩的变脸也成为该股迅速下跌的推动力。资料显示,在海普瑞上市的2010年,该公司的净利润高达12.09亿元,然而一年后其业绩就开始大变脸,猛减至6.22亿元,2013年的业绩再度腰斩,仅为3.17亿元,上市仅四年的时间,业绩缩水近4倍。业绩的不稳定也引起了市场人士对海普瑞上市前夕财务' 数据真实性的质疑。分析人士看来,作为高价发行泡沫破裂的典型代表,坑爹的海普瑞应该给市场带来反思,一种对于在高价发行游戏规则的反思、一种对于投资者保护措施的反思。

最贵的百元股:中国船舶

“股价过百没意义,冲上300元才是王者。”或许只有' howImage('stock','1_600150',this,event,'1770') 中国船舶(' 600150,' 股吧)才有资格对其他股票 说出这句话,因为它曾是A股市场中最贵的百元股。

中国船舶的前身是“沪东重机”,在2007年创造了A股市场的神话。因从2007年初传出大股东中国船舶工业集团资产注入的消息,沪东重机股价从31元开始一路飙升。当年8月1日正式更名“中国船舶”后更是一发不可收拾,股价一度触及300元/股,让众多上市公司望尘莫及。不过,昔日的辉煌也早已不在,曾经的“股王”一路下跌至最新收盘价的21.61元/股,由于航运业整体不景气,公司的盈利能力在此后开始逐步下滑,2012年仅盈利2687万元,2013年也只盈利3954万元。当然,对于中国船舶而言,最珍贵的莫过于曾经拥有。 北京商报记者 马元月 董亮

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