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和讯" 股票 讯： 受" 美股恐慌性暴跌影响，今日两市股指大幅低开。随后似乎市场压抑的热情快速爆发，沪深股指先后拉升翻红，成交放量，" 沪指最高报2389.24点，与前期高点一步之遥,午后两市短暂横盘后，因上行动力不足回落，盘中蓝宝石概念股、航空股、卫星导航、充电桩等众多板块回落带动两市翻绿。技术面上，昨日市场的逆势上涨让市场颇多疑虑，能否再度开始上涨" 行情还有待确认，而今日早盘的放量上涨则表示在多空双方多日的拉锯战中，多方又占据了主动地位，同时再次验证了20日均线的强势支撑。但市场在无权重板块接力的情况下也难以一帆风顺最终冲高回落。盘面上看运输设备、铁路基建、银行、建筑、次" 新股、黄金、医药保健板块出现上涨其余板块全线飘绿。
截止收盘，沪指报2356.50点，跌0.72%，成交2038亿元，深成指报8110.69点，跌1.07%，成交2118亿元，创业板指数报1526.56点，跌1.23%，成交405亿元。
板块" 个股：
午后电力股活跃，截至收盘除次新股" 节能风电(" 601016," 股吧)连续一字涨停外，" 桂东电力(" 600310," 股吧)涨超9%，" 东方能源(" 000958," 股吧)、" 乐山电力(" 600644," 股吧)、" 闽东电力(" 000993," 股吧)等涨幅居前。" 中银国际证券认为，电力体制改革将与国企改革并行，可能出现证券化浪潮：行业的体制改革与主要企业的改革可能统筹推动，可能出现较大规模的证券化过程。
周四午后节能环保板块飙升，" 先河环保(" 300137," 股吧)、" 菲达环保(" 600526," 股吧)、" 龙净环保(" 600388," 股吧)、" 龙源技术(" 300105," 股吧)均有不错表现。消息面上：10月17日夜间起，华北中南部、黄淮北部等地将再迎雾、霾天气过程，局地有重度霾，个别时段空气污染严重。中央气象台首席预报员张芳华表示，由于此次冷空气间歇期较短，污染物浓度和影响程度都不及7-11日的过程。
受中俄高铁合作将进入实质性阶段消息刺激铁路基建股大涨成为两市做多" 主力，板块中9成个股飘红。其中，" 中国南车(" 601766," 股吧)和" 中国北车(" 601299," 股吧)双双涨停，" 中国中铁、" 晋西车轴(" 600495," 股吧)、" 永贵电器(" 300351," 股吧)、" 晋亿实业(" 601002," 股吧)、" 中铁二局(" 600528," 股吧)、" 时代新材(" 600458," 股吧)等涨幅居前。消息方面，13日，在李克强总理与" 俄罗斯总理" 梅德韦杰夫的见证下，中国" 发改委与俄" 罗斯运输部、中国铁路总公司与俄罗斯国家铁路公司四方签署高铁合作备忘录，决定推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目。此外，俄罗斯铁路股份公司日前也专门举行了关于在俄罗斯发展高铁的专项研讨会，希望与中国铁路部门进一步开展合作。
空气治理概念午后拉升，个股方面" 雪莱特(" 002076," 股吧)涨停，菲达环保、先河环保、" 泰达股份(" 000652," 股吧)、" 创元科技(" 000551," 股吧)、龙净环保等涨幅居前。中国天气网消息，明夜起（10月17日），华北中南部、黄淮北部等地将再迎雾、霾天气过程，局地有重度霾，个别时段空气污染严重。预计此次过程将持续至20日。中央气象台首席预报员张芳华表示，由于此次冷空气间歇期较短，污染物浓度和影响程度都不及7-11日的过程。
今年国庆档票房几乎被《心花路放》包揽，截至10月14日，该片票房已达9.72亿元。不过，作为影片的投资发行方，" 北京旅游(" 000802," 股吧)的股价却一路走低。此前已连续6天下跌。7天累计跌超10%。证券日报消息，北京" 旅游证券部工作人员表示：“选择《心花路放》更多的是为打入电影圈造势，打响名气。至于股价涨跌是由多种因素造成的，不方便评价。”
外围股市：
n=1#global" 亚太股市周四普遍收跌，其中" 日经225指数收盘报1473.38点，大跌2.22%；" 韩国首尔综指收跌0.37%。
市场分析：
在经过连续上涨之后，部分主力资金已经开始转向部分攻守兼备的低估值蓝筹股甚至偏防御性医药板块，但部分主题炒作(如今日的高铁)热度仍在，显示了当下市场分歧较大。由此，较容易引发股指在盘中反复的上下震荡。
10月16日，许多老股民一辈子都恐难忘却的日子。七年前的那天，沪指最高见6124点，造就了那波全民疯狂大牛市中迄今也没能再重演。时至今日，大盘又再次上攻引发投资者遐想，盘面上也出现了一大波看涨指标显示牛市的来临。不过这一切或许没那么简单。
从技术面上来看，显示指数大级别趋势的中长期均线——半年线已经于9月19前后上穿年线形成了金叉，咋一看的确是大级别的买入信号。不过如果我们把时间拉长的点看，这七年以来，沪指起码出现过三次这种的金叉信号(09年6月、11年2月、13年4月)，这其中除了09年那此金叉之后沪指继续上涨超20%之外，另外两次金叉之后股指仅有10%左右的反弹。更关键的是，这三波反弹之后，大盘又再次陷入了震荡回调之中，指标与走势向背离。
由此可见，用技术分析来判断大盘还是存在一定的局限性和滞后性。虽说历史不会简单重复，但历史总押着相同的韵脚。这样来看，很难说本次9月金叉之后，股指是否能如指标所示大级别上攻，会不会又冲高回落。
当然，大势的判断最终还是要落到基本面、资金面以及市场预期之上。我们广州万隆（微博) 认为，在经过连续上涨之后，部分主力资金已经开始转向部分攻守兼备的低估值蓝筹股甚至偏防御性医药板块，但部分主题炒作(如今日的高铁)热度仍在，显示了当下市场分歧较大。由此，较容易引发股指在盘中反复的上下震荡。同时，部分主力转向防御的调整压力在近几日始终困扰着大盘，只是在10月敏感时间节点，维稳的预期对大盘还有一定支撑。
目前，震荡分化或继续维持，主力将更加突出局部运作。一方面是估值较低个股、偏向防御个股仍是稳健投资者的标的。但另一方面，未完全爆炒、利好尚未完全兑现的热点主线也不在少数，除了像今日的高铁概念事件性利好之外，还有具有政策引导兼并重组等热点此起彼伏轮动，为震荡弱市带来可参与的机会。
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