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李小加指MSCI指数或促使沪港通取消北上额度顺水鱼财经

核心摘要: 解说6月11日,港交所行政总裁出席论坛后会见传媒表示,对于国际指数公司MSCI暂不将A股纳入其指数,其实不用擔心究竟A股是否会被纳入,而是将来多快可以被纳入。他认为,A股能否纳入MSCI指数,要解决几个问题,包括沪港通每日北上额度限制,方便外资买卖A股。 同期港交所行政总裁李小加 解说6月11日,港交所行政总裁李小加出席论坛后会见传媒表示,对于国际指数公司MSCI暂不将A股纳入其新兴市场指数,其实不用擔心究竟A
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解说6月11日,港交所行政总裁' target='_blank' >李小加出席论坛后会见传媒表示,对于国际指数公司MSCI暂不将A股纳入其' 新兴市场指数,其实不用擔心究竟A股是否会被纳入,而是将来多快可以被纳入。他认为,A股能否纳入MSCI指数,要解决几个问题,包括沪港通每日北上额度限制,方便外资买卖A股。

同期港交所行政总裁李小加

解说6月11日,港交所行政总裁李小加出席论坛后会见传媒表示,对于国际指数公司MSCI暂不将A股纳入其新兴市场指数,其实不用擔心究竟A股是否会被纳入,而是将来多快可以被纳入。他认为,A股能否纳入MSCI指数,要解决几个问题,包括沪港通每日北上额度限制,方便外资买卖A股。

同期港交所行政总裁李小加

就是每日的北上的,每日的额度,可能将来总有一天要考虑,将来是不是,至少他们在纳入的时候,他们要考虑你这个,额度怎么办。我觉得将来会有一定的,最终是要把它取消,但是什么时候取消,这都是,都属于监管当局要决定的。

解说至于名义持有人制度,李小加预期,内地新证券法在今年年底至明年年初出台,相关问题届时可能可以得到解决。由于该制度,目前海外基金通过沪港通买入的A股,是由香港中央结算有限公司担任“名义持有人”,海外投资者对此有疑虑。

记者 吴冠雄 韩馥檀 香港报道

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