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工程院院士李德毅:云机器人是未来研究的重点顺水鱼财经

核心摘要: 在今天上午举办的2015第五届中国智能产业论坛上,中国工程院院士透露了最新的研究方向——云(,),并指出就是新时代的石油,利用大数据聚类实现精细化、个性化的服务。 中国工程院院士李德毅认为,中国不需太多人形机器人,而应该研究云机器人。“研发云机器人成为大数据认知的又一个突破口,”李德毅说道,“利用云+端的形态,记忆认知和计算认知从云上获得;当前的感知、交互认知、行为控制和协调在端上,有自主学习和主动寻求帮助的能力。” &l
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在今天上午举办的2015第五届中国智能产业' target='_blank' >高峰论坛上,中国工程院院士' target='_blank' >李德毅透露了最新的研究方向——云' howImage('stock','2_300024',this,event,'1770') 机器人(' 300024,' 股吧),并指出' 数据就是新时代的石油,利用大数据聚类实现精细化、个性化的服务。

中国工程院院士李德毅认为,中国不需太多人形机器人,而应该研究云机器人。“研发云机器人成为大数据认知的又一个突破口,”李德毅说道,“利用云+端的形态,记忆认知和计算认知从云上获得;当前的感知、交互认知、行为控制和协调在端上,有自主学习和主动寻求帮助的能力。”

随着汽车成为双驾双控轮式机器人,围绕交通雏形展开的大数据服务正在迅速发展。以驾驶服务云机器人为例,未来可以实现路口交警、代驾、导游、教练、交通事故仲裁等多项服务。汽车本身就是一个大数据发生器,每一次驾驶、维修、甚至每一次刹车,都可以记录在案,从而形成宝贵的大数据资产,成为服务提供商的核心竞争力。“如果北京市80万个摄象头都变成‘摄像头+固化芯片’,把路口简单的摄像头改成路口机器人交警”,李德毅举例道,“只要限号开车,压线就扣你分、罚你的款。”

今年8月28日,李院士带领的人工智能课题组将集聚7辆车,从郑州到开封做一次无人驾驶实验。利用导航设备和记忆认知实现路口记忆,保证郑州到开封27个路口行驶。今年5月,课题组已在郑州完成了无人驾驶客车实验。

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