中航三兄弟复牌 发动机新局呼之欲出顺水鱼财经

' howImage('stock','1_601519',this,event,'1770') 大智慧(' 601519,' 股吧)阿斯达克通讯社10月14日讯,' howImage('stock','1_600893',this,event,'1770') 中航动力(' 600893,' 股吧)、' howImage('stock','1_600391',this,event,'1770') 成发科技(' 600391,' 股吧)、' howImage('stock','2_000738',this,event,'1770') 中航动控(' 000738,' 股吧)10月13日晚间皆发布复牌' 公告,接获实际控制人' target='_blank' >中航工业告知,按照国家有关部门的安排,目前正制定中航工业下属航空发动机相关企(事)业单位业务的重组整合方案,中航工业预计不再成为这三家公司的实际控制人。

这一事件已经成为资本市场一个重要关注点,从三家公司将预计从中航工业旗下脱离,大部分分析将此次事件指向两机专项的重要进程标志,并在预期范围之内。那么未来航空发动机资产就有望从中航工业体系内整体剥离,并构建一个新的发动机公司,类似国外的模式打造一家属于中国自己的发动机研发制造的企业。目前尚属于中航工业的三家主要发动机公司的情况如下:

如果发动机公司成立,那么在中航工业旗下的此前未注入三家上市公司的资产是否会在后期注入值得关注。

' target='_blank' >民生证券今日发布的' 研报认为,发动机公司或先行成立,其后再将上市公司和中航旗下其他相关资产装入上市公司,整合不会一蹴而就,需要时间。他们表示,发动机公司是对现有体制的突破,但对企业正常经营不会产生影响。就民生证券的此番分析可以看出,专项资金或也将后续出台,而目前虽未有确切的补贴方式出台,但考虑原材料成本占比发动机成本40-50%,并且原材料技术技术壁垒特性,发动机上游的材料供应商也值得关注,目前国内发动机材料的龙头企业归纳如下表:

2015年工作部署中提到航空发动机和燃气轮机,可以视为两机专项出台的前兆。中国通过“两机专项”投入巨资力图治疗航空发动机心脏病的老毛病。目前航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项已经顺利成为国家第20个重大技术专项。