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长江商报消息投资规模有望超市场预期达2000亿至3000亿元
日前，消息人士透露，中国将宣布成立国家航空发动机集团公司，将分散在相关公司的航空发动机业务整合注入该集团，重大专项扶持步入快速实施期。
' howImage('stock','1_600837',this,event,'1770') 海通证券(' 600837,' 股吧)分析师徐志国指出，航空发动机专项有望于发动机集团成立后推出，极大推动航空发动机产业大发展。徐志国推测在承接主体明确后，市场预期的重大专项将于其后推出。发达国家无不斥巨资投入航空发动机研发，我国超千亿的两机专项有望出台，且我们推测投资规模有望超市场预期达到2000甚至3000亿元。
产业链公司将充分受益
' howImage('stock','1_600999',this,event,'1770') 招商证券(' 600999,' 股吧)分析师王超指出，随着航空发动机重大专项有望于近期落地，标志着“飞发分离”的国家发动机公司也将挂牌成立，制约我国航空发动机产业的资金和体制问题有望得到改善，整个行业将迎来历史性的发展机遇，产业链相关公司将充分受益，因此给予行业投资评级“推荐”。
王超指出，全球航空发动机产业：市场空间广阔，寡头垄断明显。根据罗罗（RR）公司预测，未来20年全球军用和商用航空发动机市场规模分别为4000亿美元和19000亿美元，平均每年的市场规模为200亿美元和850亿美元。寡头垄断明显：世界上目前只有通用（GE）、普惠（PW）和罗罗（RR）三家公司有能力独立研制航空发动机，他们还通过与其他发动机公司联合或相互之间联合，组建了CFMI、IAE、EA三家合资公司，这六家航空发动机整机企业基本形成了对航空动力技术和全球市场的垄断。
王超分析，我国航空发动机产业市场空间巨大，迎来历史发展机遇。
根据王超的预测，未来20年我国民用航空发动机市场将达到3230亿美元，年均161.5亿美元。平均每年军民用航空发动机市场空间约为208亿美元。
王超认为，航空发动机重大专项扶持政策预计将会实施，千亿规模的投资周期可能缩短至10年以内，甚至达到5年，投资强度大幅提高，将有力促进航空发动机行业的发展和进步；另外，类似大飞机重大专项与中国商飞的关系，与航空发动机重大专项对应的国家发动机公司有望于近期挂牌成立，相当于把发动机提高到了国家层次，摆脱对飞机的依附，有望从体制上改善航空发动机的发展环境。
重点关注发动机板块标的
王超指出，随着国家发动机公司的成立以及重大专项的投入，作为国家队体系的' howImage('stock','1_600893',this,event,'1770') 中航动力(' 600893,' 股吧)、' howImage('stock','2_000738',this,event,'1770') 中航动控(' 000738,' 股吧)、' howImage('stock','1_600391',this,event,'1770') 成发科技(' 600391,' 股吧)和' howImage('stock','1_600862',this,event,'1770') 南通科技(' 600862,' 股吧)一方面将得到大量的研发投入和项目资源，另一方面新的集团公司成立，有助于其体制变革和经营效率等的提升，整体将最为受益。另外，体系外企业利用自身技术优势和灵活的经营机制，有望在材料、零部件加工和小型发动机等细分领域获得较快成长。
王超推荐，如中航动力、成发科技、' howImage('stock','2_300034',this,event,'1770') 钢研高纳(' 300034,' 股吧)、' howImage('stock','2_001696',this,event,'1770') 宗申动力(' 001696,' 股吧)、' howImage('stock','2_000697',this,event,'1770') 炼石有色(' 000697,' 股吧)、中航动控、南通科技。
徐志国建议重点关注发动机板块相关标的： 成发科技、中航动力、中航动控、' howImage('stock','1_600765',this,event,'1770') 中航重机(' 600765,' 股吧)，重要的原材料供应商钢研高纳、' howImage('stock','1_600399',this,event,'1770') 抚顺特钢(' 600399,' 股吧)。其中最看好成发科技的弹性，逻辑是其体量小，受益专项弹性大。发动机产业链上市公司中，公司体量最小，获得同其体量比例相当甚至更高比例补贴应是大概率事件，专项对其促进作用相对于其它发动机板块公司可能更为显着，公司有望成为航空发动机专项最大受益标的。公司目前市值远小于发动机板块其它两家公司，被明显低估。 发动机板块共3家上市公司，中航动力约800亿市值，中航动控约350亿元市值，公司做为未来我国发动机产能潜在重要补充者和专项最大受益者，仅约150亿市值仍被低估，市值仍旧有巨大成长空间。
