从苏州东微半导体公司了解到,' 新能源汽车直流大功率充电桩用核心芯片已成功量产,打破国外厂商垄断。
据科技日报消息,近年来,国内新能源汽车发展迅猛,俗称“快充”的直流充电桩已经遍布高速公路、停车场。直流充电桩一般由通信模块、开关电源模块及控制模块等构成。其中,MOSFET是开关电源模块中最核心的部分,是实现电能高效率转换,确保充电桩稳定不过热的关键器件。
“交流电进入电桩后,MOSFET通过控制芯片来控制电流通断,形成脉冲电流,再通过电感耦合转换为新能源汽车需要的直流电源。”东微半导体的总经理龚轶介绍。
MOSFET的成本占整个开关电源模块成本的20%左右。在一个开关电源模块中,需要用到几个甚至近百个MOSFET。过去,这一领域被国外厂商垄断,国内厂家大量采购进口品牌的MOSFET,不仅价格高昂,还经常缺货。
东微半导体经过两年的研发,原创了全套专利技术,目前已实现充电桩用高压高速MOSFET系列产品量产,在国内充电桩企业批量应用。同时,该产品还出口到' 韩国、日本和' 德国市场。同时,还广泛应用在手机充电器、LED照明,显示器、工业照明等电源转换领域。
业内人士表示,2015年我国桩车比仅为1:10,充电桩成为制约新能源汽车发展的短板。国家规划2016年各类充电设施总投资300亿元,同比增速超500%,按照国家“桩站先行,适度超前”的规划,预计17年投资额约480亿,同比增速50%。
分析认为,2016年充电桩投资增速500%,设备企业投资价值凸显;同时随着新能源公交车的渗透,因其充电需求刚性,量大且稳定,对应公交的充电桩运营盈利能力较强。
可关注充电桩制造企业数源科技(上市公司布局充电桩模块,集团负责杭州公交充电桩运营)、通合科技(次' 新股,最纯充电桩设备)、中恒电气(民营企业国网招标龙头)、和顺电气(充电桩设备占比高);关注充电桩运营企业北巴传媒(背靠北京公交集团)。