波音737MAX即将复飞？FAA筹备安全审查工作 波音被指关闭重要安全警报_第一黄金网

波音737MAX即将复飞？FAA筹备安全审查工作 波音被指关闭重要安全警报 2019年04月29日 14:50来源：第一黄金网 责任编辑：月牙泉
波音公司737 MAX系的飞机被禁飞之后，不仅波音的业务遭受到了巨大影响，与其其它航空公司也蒙受了数亿美元的损失。

波音公司737 MAX系的飞机被禁飞之后，不仅波音的业务遭受到了巨大影响，与其其它航空公司也蒙受了数亿美元的损失。

为此，有消息称，FAA已邀请全球航空相关部门参与5月23日的会议，讨论确保波音737 MAX飞机安全恢复服务的事宜。

此外，Bernstein上调该公司目标价，称FAA将审查波音，这是关于波音737 MAX复飞的正面信号。

4月24日，波音公布“埃航空难”后的首份财报。财报显示，波音一季度营收同比下跌2%至229亿美元，符合市场预期。其中，商业飞机板块一季度营收同比下滑9%至118亿美元，较去年同期的129亿美元减少11亿美元，交付数量同比下滑19%至149架。

Investing.com文章认为，这一下滑主要是由于737 MAX的停飞，因为该机型构成了波音积压订单的大部分。

此外，波音还下调了737生产速度，从每月52架削减至42架。产量的放缓意味着成本大幅攀升。

波音表示，到目前为止成本已增加了10亿美元。《华尔街日报》则指出，一些分析师预估解决737 MAX危机的支出可能高达30亿美元，其中包括航空公司、供应商的赔偿等。

与此同时，美国航空(AAL)、西南航空(LUV)和欧洲廉价航空公司挪威航空(Norwegian)上周透露，由于无法使用这架问题飞机，航空公司将合计损失近6亿美元。

或许是因为波音的陨落对美股的影响太大，或许是因为航空公司各方的压力，FAA的态度似乎已经开始软化，但就在此时，波音再次迎来不利消息。

4月28日，据《华尔街日报》报道，在早期版本的737MAX飞机中，当“迎角传感器(angle-of-attack vane)”正在传输有关飞机机头俯仰角度的错误数据，这一安全警报就会通知飞行员。

但是，调查人员发现，狮航和埃航失事的两架飞机都没有该警报系统。

报道还称，这是因为波音将这一系统在后续的737MAX飞机中设成了可选配置，只有在航空公司购买了一套额外安全功能包的情况下，该系统才可启动。

据西南航空公司(Southwest Airlines)表示，在购买波音737 MAX系列飞机时，波音公司就未曾提到已经关闭了这个重要的安全警报，反而，自己是在狮航坠机事件发生后才知道这一变化。

这一“重大过失”也是造成两起“空难”的重要原因，随着真相不断浮出水面，波音737 MAX机型真的还有望复飞吗?

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