图:一汽锡柴惠山重型柴油机生产基地的智能製造生产线,正中上方的显示屏可以实时显示生产线各环节的生产情况
综投报记者贺鹏飞摄
「人口红利」的衰减反而倒逼中国製造业加快了转型升级的步伐,尤其在物联网、云计算、大数据、人工智能等前新兴科技领域,中国甚至走在了世界前列。这些新兴科技的加速应用,正在推动中国製造大步迈向「中国智造」,大大提升了中国经济未来发展的想像空间。
对于长期被视为「世界工厂」的中国而言,2012年可谓具有转折意义的一年。这一年,中国15至59岁劳动年龄人口首次出现绝对下降,且此后每年均延续了下降趋势,支撑中国製造业长期快速发展的要素之一─「人口红利」开始衰减。
中国製造走向高端
外界普遍认为,中国已面临「刘易斯拐点」,甚至有人担心中国製造将由此丧失竞争优势。然而,在五年之后的今天看来,这些担心似乎有些多余。
在无锡市惠山区的一汽锡柴惠山重型柴油机生产基地,一条代表中国汽车工业最高水平的现代化生产线,让人感受到「中国智造」的强大力量。这个基地的重型车用发动机智能製造生产线已经实现数字化工厂生产体系的智能化升级,比起传统的发动机生产线,劳动生产率提高50%,能源利用率提高30%,运营成本降低20%,整机返工率降低15%,产品研製周期缩短25%。
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂重机部副部长、高级工程师张立介绍,智能製造生产线不仅大大提高了生产效率和降低了生产成本,而且因为去除了生产过程中的大量人为因素,使得产品质量更加稳定可靠。
张立解释说,智能製造生产线具备自学能力,可以在积累大量数据后变得越来越「聪明」,目前已经能準确判断500多种产品质量问题,从而有效地降低了产品差错率。而随着物联网等新技术的进一步应用,未来生产线将有望形成人、机、物料的有机体,生产效率和质量也将进一步提高。
中国科学院院士、华中科技大学机械科学与工程学院院长丁汉说,中国製造业从2008年以后进入一个转型阶段,转型阶段最核心的工作之一,就是如何利用信息技术以及其他各种技术,推动中国製造业从中低端走向高端。
在此背景下,中国确定智能製造作为主攻方向。丁汉表示,智能製造实际上是人类智慧物化的过程,其目标是装备更加具有适应性和自治性。
包括一汽锡柴惠山基地在内,越来越多的中国企业开始主动向智能製造迈进,一些先行一步的企业开始享受到「机器红利」。以一汽锡柴惠山基地所在的无锡市惠山区为例,自2015年实施智能製造三年行动计划以来,该区已有103家企业实施智能製造项目,佔规模以上企业总数的12.8%。截至2016年底,全区809家规上企业中应用数字化智能化设备的企业已超过60%,规模以上企业两化融合覆盖率更是高达88%。
华为料智能社会贯通人与物
「未来二三十年,我们相信世界是智能的,机器已经开始说人话、干人事。」华为常务董事、战略Marketing总裁徐文伟认为,物联网、云计算、大数据、人工智能等关键技术的发展,正在加速数字世界和物理世界融合。
根据华为预测,到2025年智能个人助理将服务90%的智能终端用户,智能服务机器人将进入12%的家庭。徐文伟说,这将会和上世纪的汽车工业一样,逐渐改变各行各业。这意味着人与人、人与物和物与物全连接的智能社会扑面而来,各行各业通过智能引擎,生活方式和生产方式将发生巨大的改变。