面对UBER抢市　日本小黄这样做-外汇之家

《日本经济新闻》报导，44家东京计程车营运商周一展开新APP（应用程式）计费系统测试，乘客可透过新系统用手机叫车、选择上下车地点，并看到按路程距离与时间所计算出的最终收费，而且即使实际上路后遇到塞车等情况或改走更远的路线，也不会多收费用。报导指出，随着UBER等新型叫车服务愈来愈受欢迎，计程车营运商此举意在保有竞争力。计程车营运商认为，计程车收费随路程状况或累进而超出料想的可能性，是令许多潜在乘客却步的原因。东京计程车协会（Tokyo Hire-Taxi Association）会长川锅一朗在新APP系统启用仪式上表示：「我们将升级整个（计程车）产业 我们必须向那些海外服务学习并学会接纳，包括以APP为基础的运作方式。」川锅一朗也是日本交通株式会社（NIHON KOTSU）现任会长（董事长），为这家开业已89年的老牌计程车行第3代继承人。除了机场等部分特定地点的计程车服务外，这是日本计程车营运商首次尝试预设收费系统。参与新APP系统测试的计程车营运商计划，将先进行2个月测试并研究使用者反应，待明年才会正式推出此服务。共有44家计程车营运商参与了新APP系统测试，这些营运商旗下合计有4648辆计程车，佔东京街头所有计程车数量约9分之1。另外，在测试期间，新系统仅提供路程收费至少3000日圆（约826.2元台币）的叫车服务。川锅一朗表示，面对2020年东京奥运与残奥会，东京计程车营运商一直在设法改善服务。今年稍早，计程车跳表基本费率才从730日圆降至410日圆（约112.9元台币），同时提高较长程的服务计费，以提供更适合如外国观光客等短程乘客需求的服务。（刘利贞／综合外电报导）