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车行拐点？“禁售令”使传统燃油车步入寒冬 新能源汽车迎来春天！
2018年12月14日 17:37来源：第一黄金网
责任编辑：韶华
在环境污染严重、能源紧张的二十一世纪，各国政府相继对传统汽车制造商施压，要求车企降低燃油车油耗，同时政府相关部门也开始制定燃油车禁售时间表。
在环境污染严重、能源紧张的二十一世纪，各国政府相继对传统汽车制造商施压，要求车企降低燃油车油耗，同时政府相关部门也开始制定燃油车禁售时间表。在这种大环境下，是否代表了传统燃油车时代即将落幕?未来内燃机将何去何从?
2015年，美国加州空气委员会主席宣布，加州可能会在2030年禁止传统燃油车销售。几个月后，荷兰、挪威等国家紧随其后陆续跟进仅售燃油车的提议，计划于2025年起陆续禁售燃油车，虽然这项提议遭到一些人事的强烈反对，但最终还是得以通过。
到2016年，德国联邦议院表示将从2030年全面停止使用汽油车与柴油车，同时督促其他欧盟成员国接受这一提议。虽然这项提议最终未能通过德国政府的肯定，但在当时引发了不小的轰动。
进入2017年，法国、英国与印度都相继制定燃油车禁售燃油车时间表，届时仅允许新能源环保车辆销售或者上路。
近日，大众汽车战略负责人在汽车峰会上宣布，为应对全球2020战略和2025规划的落地，大众品牌将在2026年推出最后一代传统燃油车，随后将转型进入新能源汽车领域。
为了应为企业的转型，大众品牌计划到2030年在数字化、电动化、自动驾驶以及移动出行领域投资110亿欧元，足以见得大众品牌对新能源领域的重视程度。
与大众汽车相比，其他跨国车企宝马、奔驰、沃尔沃、福特等等并没有如此激进的计划，但也公布了各自的新能源领域战略。
与此同时，中国本土品牌长安汽车也在新能源领域展开布局。2017年10月份，长安汽车正式公布将在2025年前全面停售传统燃油车，该品牌也一跃成为中国自主品怕重最早做出新能源承诺的传统燃油车企。今年五月，长安汽车公布成立新能源技术公司，开始针对新能源领域的核心技术进行全面开发和建设。
今年以来，在整体车市低迷的大环境下，新能源汽车市场始终保持了较高的增长势头。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，新能源汽车11月产销量分别为17.3万与16.9万。从1月份到11月份，新能源汽车累计产销量为105.4万和103万，同比增长了63.6%和68%。
对此，国务院发展研究中心产业部助理研究员周毅表示，整体车市已经连续五个月同比下降，但新能源汽车的总量依然维持高速增长的势头，从长远来看，提高新能源汽车的技术和安全保障最为关键。
对于新能源汽车实现百万目标，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示：“预计今年最终产销会达到120万辆，2019年新能源汽车产销会持续相对高速发展，较2018年至少增长40万辆。”
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