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试驾东风裕隆纳智捷大7 SUV
2009年1月6日，裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷（Luxgen）正式面向全球发布。2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆。而杭州萧山工业区的工厂也成了东风裕隆的落脚点。2011年7月28日，东风裕隆纳智捷大7 SUV在杭州正式下线，并将于9月30日正式。
令人感到疑惑的是，东风裕隆首款下线车型纳智捷大7 SUV是一款直接杀入目前国内竞争最为激烈的城市型SUV市场的车型，这不免让人对纳智捷大7 SUV的市场前景捏一把冷汗。而熟话说没有金刚钻不揽瓷器活，纳智捷大7 SUV到底有何等能耐敢直接挑战强敌的城市型SUV市场？带着这样的疑问我们来到了浙江磐安对纳智捷大7 SUV进行深入的体验。
试驾东风裕隆纳智捷大7 SUV
外观方面，纳智捷大7 SUV显得粗犷方正，饱满的车头散发着十足的欧洲气息，让人完全联想不到这是一款正宗的华系车型。由于此类前脸设计比较少见，所以第一眼看上去会感觉有些奇怪，但是细细品味后还是能感受到纳智捷大7 SUV不拘小节的硬派作风。
车身尺寸方面，纳智捷大7 SUV长宽高分别为4800mm*1930mm*1760mm，已经超越了大多数同级别车型，并进一步向豪华型SUV车型靠拢。加上2910mm的超长轴距，为纳智捷大7 SUV提供了更为宽敞的驾乘空间。
试驾纳智捷大7 SUV
试驾纳智捷大7 SUV
纳智捷大7 SUV有着带转向辅助照明功能的HID大灯，并带有大灯清洗功能。也许很多人会认为雾灯旁边细长形LED灯组为日间行车灯，其实那只是它的转向辅助灯，稍显遗憾的是时下十分流行的日间行车灯并没有出现在纳智捷大7 SUV身上。
试驾纳智捷大7 SUV
试驾纳智捷大7 SUV
试驾纳智捷大7 SUV
试驾纳智捷大7 SUV
试驾纳智捷大7 SUV
纳智捷大7 SUV的车尾和前脸遥相呼应，依然是典型的欧式风格，圆润饱满力量感十足。另外，短小的扰流板和双排气尾管更是彰显出纳智捷大7 SUV天生的运动基因。
试驾纳智捷大7 SUV
纳智捷大7 SUV的轮胎选用了同样来自台湾的玛吉斯轮胎，规格为235/55/R18。18寸的铝合金轮毂搭配这样的轮胎使车身的整体尺寸看起来很协调，而且这样的轮胎选择也有利于降低在行驶过程中产生的胎噪。
